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呼和浩特地铁1号线一期首列车到段
发布日期:2019-04-08 09:29:53
      4月4日,春光明媚,万物生辉。内蒙古人民期盼已久的首列地铁车辆正式“靓相”呼和浩特地铁1号线三间房车辆段。
      在“呼和浩特地铁1号线一期工程车辆接车仪式”上,呼和浩特市委常委、常务副市长刘文玉,市人大常委会副主任刘敏、市政协副主席云奎等相关部门的领导、嘉宾及媒体记者和呼和浩特轨道交通参建代表二百余人共同见证了“中车长春轨道客车股份有限公司娄彦君副总经理将开启首列车的‘金钥匙’交与市轨道交通公司党委书记、董事长刘占英”这一历史时刻,呼和浩特轨道交通建设的阶段性成果步入“惠及民众”的“倒计时”。

 

4月4日,“靓相”的1号线车辆,是为内蒙古“量身定制”的首批地铁车辆,列车在长春中车长客公司已经历了一系列的调试和试验,车辆抵达后还会根据线路条件继续进行静动态调试、冷滑、热滑等工作,参与1号线工程的综合联调、试运行等工作,后续每月还将陆续安排2-3列车辆到场,计划于10月底前全部到位。

 

呼和浩特地铁车辆“官宣”

 

 

呼和浩特地铁1号线采用B2型铝合金地铁车辆,最高时速为80km/h,最大载客量为2062人,列车编组方式为四动两拖六辆编组。

 

外观内饰突出地域文化特色

 

呼和浩特地铁车辆外观采用蒙古族人民喜爱的白色和蓝色为主,而且以传统蓝白间隔纹样在车门处加以点缀,凸显内蒙特色。最引人注目的便是车头车尾的牛角型车灯,不仅展现了力量之美,还充分展现了“青城乳都”的文化气息。

 

客室内部的民族地域特色更加浓厚亲切。绿色的地板布,奶牛花纹的挡风板,使乘客犹如置身于草原之中。值得一提的是,扶手吊环的元素提取了红山文化中的“中华第一龙”形态,展现内蒙古浑厚的历史底蕴和充分的文化自信。

 

节能环保符合绿色出行

 

呼和浩特地铁车辆在国内首次采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征,空调机组采用新风变频控制等先进技术实时调节温度,可以根据载客量调节风量,既可以使乘客享受人性化的乘车体验,还可以节省20%左右的能耗,使列车成为草原上的节能先锋。

 

车体采用铝合金车体,在相同强度下,列车重量较常规的不锈钢车体更轻,大大降低了列车的运行能耗,减轻轨道与车辆的磨耗,车辆外部采用金属漆涂装,既现代美观,又满足车辆的防风沙及紫外线侵蚀需求,符合绿色出行的现代城市发展理念。

 

取消车载制动电阻,利用制动再生回馈。不仅节省了投资成本,而且有效减少车辆重量。可以把牵引能量的40%反馈回接触网继续使用,大大节约了后期运营用电成本。

 

全程监控车辆运行状态

 

车辆采用了先进的专家诊断功能,可实时获取牵引、制动、空调等车辆关键系统的故障及状态信息,并通过对信息的实时监控处理和统计分析,以图表和报表形式直观展现给用户,全程对车辆运行状态监控,实时跟踪故障报警,为车辆的检修维护提供决策支持。

 

车辆还配备了弓网监测系统和走行部振动检测系统,可以实时监测车辆与轨道和接触网的关系,为故障处理提供依据。( 来源:呼和浩特地铁 

 
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