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追忆“天津老地铁”
发布日期:2009-07-03 21:33

      1984年12月28日,我国第二条地铁——天津“老地铁”建成通车(网友相关讨论)。“老地铁”即天津地铁一期工程,始建于1970年,1984年12月28日建成通车。这是继北京之后,在我国建成的第二条地铁。地铁线路南起和平区的新华路,北至红桥区的西站,全长7.4公里,沿途有8个不同建筑风格的车站。地铁实行双线运行,按设计能力每小时可运送3万人次。

  弹指一挥间,20年过去了,当年负责技术的工程师现已白发苍苍,修建地铁的壮小伙们也都过了不惑之年,不知那个时代的人们可还记得第一次乘坐地铁时的激动心情,可还记得全民大动员修建地铁时的情景……今天,我们整理了一些历史资料与照片,与您一起重温当年。

  备战备荒为人民 天津修建地下铁


西站站台

  据天津地下铁路管理处路泽森副处长介绍,“老地铁”实际上是天津地铁一期工程,是以改造市区旧墙子河,修建备战通道而立项的战备工程,也是市人防工程的一部分,属于天津自筹资金的建设项目,对外称为“七零四七工程”。该工程从1970年6月5日开始动工。当时施工设备、技术条件都比较差,完全靠人工操作,再加上时间紧任务重,于是当时在全市范围内就开展了全民动员义务修建地铁的大会战。

  谈到当年的修建过程,一位“老地铁”隧道施工人员颇有感触:“1970年我们开始修建地铁时,完全要靠人工操作。当时参加隧道挖掘施工的仅有500多人,大家每次都是用小推车一车一车把土运到隧道外面,1000米的隧道整整干了2年才打通,工程的艰辛可想而知。”

  政策限制资金困难 天津地铁三建三停


西站站台尽头壁画

  “老地铁”最初设计是从双林站到柳滩站,全长26公里。因受各种条件限制,从1970年6月5日开始动工,到2001年10月9日停运,“老地铁”总共建设了7.4公里,并且经历了三次建设和三次停建的过程。

  1976年2月,“老地铁”先期建设了3.6公里,开通了4个车站,实现了第一次试运行。这4个车站是新华路站、营口道站、鞍山道站以及海光寺站。由于国家当时实行停缓建政策,再加上资金限制,因此在1976年试运行之后,一期工程不得不暂时停了下来。

  1979年至1980年,在不影响前4个车站运行的情况下,“老地铁”又开始动工。此次开工在原先3.6公里的基础上又延伸了1.6公里,贯通了二纬路站和西南角站,并于1980年实行了第二次试运行。1980年底,“老地铁”再次停建。


西站检票口

  1984年,经过第三次扩建之后,“老地铁”又开通了西北角站和西站,全程达到了7.4公里。12月28日,“老地铁”实现了第一次试运营,直至2001年10月9日停运。

  

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