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广佛地铁"燕岗-沥滘"年底开通 佛山配套吸引"广州客"
发布日期:2018-06-08 14:59:56

近日,广佛地铁建设又有最新消息,广佛线施工18A标南沥区间中间风井-沥滘站盾构区间左线,已于5月15日顺利贯通,为年底广佛线全线运营奠定了坚实基础。

全线通车后的广佛线将新增石溪、南洲、沥滘三个站,都是通往广州海珠区,其中石溪站与未来的广州地铁10号线接驳,南洲站可换乘广州地铁2号线直达广州南站、沥滘站则可换乘3号线直达白云机场,佛山人可便捷通达广州南北两个交通枢纽,同时也为广州地铁2、3号线沿线市民跨城生活提供了便利。

同城生活延伸至广州腹地

地图显示,广佛线“燕岗-沥滘”站一直沿着广州海珠区工业大道向东延伸,石溪站将与规划中即将开工的广州地铁10号线接驳。10号线规划为南北走向,起于天河客运站,终于西朗站,未来从佛山一站接驳,将可到达经天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等广州重点区域。

南洲站则与广州地铁2号线接驳,可向南直达广州南站。记者体验发现,以往在佛山搭地铁前往广州南站,需要在沙园转广州地铁8号线,再在昌岗转2号线才能达到。而未来广佛接驳上南洲站后,不仅能节省四站的路程,还能省下在地铁站中转来转去的路程,整个行程至少能省下30分钟。

沥滘站同样如此,只需一站换乘,3号线可北达白云机场北和机场南,还可南达广州长隆,再也不用担心机场高速堵车赶不上飞机了。

加上之前的西朗站、沙园站,目前广佛线上的换乘站已达4座,可便捷换乘至广州地铁1号、2号、3号、8号线。据广佛地铁负责人介绍,预计年底开通燕岗-沥滘段后,广佛地铁客流将再次迎来大幅增长,全线通车后日均客流可望增至50万人次。

三新站点周边高龄二手房居多

记者走访发现,石溪、南洲、沥滘三站都位于海珠城区内,周边以8~20年楼龄的二手房为主,城市环境较为老旧。例如石溪站周边虽然成熟小区多,但例如金碧花园一期等20年左右楼龄的小区也要3万多元/㎡,而一些新建小区,例如2015年建造的绿地越秀海玥,据悉,单价则要将近5万元/㎡。

而南洲站则位于广州海珠区南洲路与东晓南路交汇,出站就是海珠客运站,据相关人士表示,南洲站周边的楼盘以5~10年左右二手房为主,单价在4.5万元/㎡左右,以刚需买家和改善型买家为主。

沥滘站一出站就是沥滘村,要到达最近的成熟小区罗马家园需要步行约20分钟。据相关人士介绍,该小区二手房单价在4.2~4.3万元/㎡。放盘量不多,买家以刚需客为主,主力需求小户型物业。据介绍,因为看好沥滘站直通佛山的优势,去年已有不少当地村民在佛山买了房,目前因为政策约束,咨询佛山盘的客户较少。

佛山站点周边配套不输广州

记者发现,对比这三个站点,广佛地铁佛山段沿线的城市配套相对较新,例如金融高新区、千灯湖、南桂路、桂城、祖庙等,且这些板块都有部分次新二手房,小区环境档次都较好,例如金融高新区站的万达华府、广铁金融城,桂城站的越秀星汇云锦等,无论是小区环境档次还是售价,都优势明显。同时,随着金融高新区、桂城东、祖庙等商圈的商场不断增加,业态不断成熟丰富,也将吸引这些站点周边的广州人前来消费。

“地铁开通将带来生活的便利性和区域通达性,自然会带动广佛市民的跨城生活置业。未来随着更多地铁线路的开通,广佛交往融合会更加密切。”中原地产策略研究中心副总监朱伟德表示。

(来源:佛山日报)

 
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