正月初三，记者从S1线奥体中心站出发到惠民路站，转车前往温州市中心办事。奥体中心站的客流比平时明显增多，不少市民在入口处摆造型拍照留念。市民翁先生告诉记者，趁着春节假期，他特意带家人来体验一下，“万达广场玩了，再去三垟湿地看看，有了S1线很方便。”
17分钟后，列车到达惠民路站。记者刷卡出站，费用6元。随后，记者乘坐B104到锦源路口站换乘B109到达中山公园。整个过程用时50分钟，较以往直接乘坐公交车省了半个小时。
与记者一样，春节选择S1线出行的市民不在少数。据市铁投集团统计，2月4日-9日，S1线先期开通的12个车站进站客流为171176人次，其中，2月6日达到高峰，为35995人次。12个车站中，奥体中心站客流最大，6天达47975人次，2月6日客流破万达10004人次，动车南站、桐岭站、惠民路站客流量排第二至第四名。
据悉，温州S1线全长约53.5公里，共设置20个车站(含预留3个)，是温州首条轨道交通线路，设计时速120公里，平均旅行时速50公里至60公里。它串联起温州南站、瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区、永强机场和灵昆半岛等重要城市节点，成为构建未来温州大都市核心区的快速联系通道，可缩短旅途时间，缓解高峰时段交通压力。目前温州共规划4条市域铁路，总长301.3公里。
本文来自温州商报
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