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国内首条无后备模式“双CBTC”信号系统地铁线路试运行
发布日期:2018-11-26 09:12:31
CRCC城轨事业部依据系列安全标准和有关协议,历时半年完成了对上海地铁5号线南延伸段(含既有线)和13号线(2、3期)信号工程的安全评估工作,并对其开通试运行授予安全证书。

  在本次安全评估项目中,CRCC专家团队与上海地铁运营团队紧密配合,通力合作,严格检查和测试信号系统,确保各项均符合相关规则实施要求。同时此次项目中积攒的宝贵经验将为后续其他类产品和企业开展安全评估提供有力借鉴,并为中国高铁信号产品“走出去”战略奠定坚实的技术服务支持。

  在上海地区,CRCC安全评估团队已经完成6条线路的信号系统安全评估,分别为11号线迪士尼段、张江实训线、9号线三期东延伸段、17号线、5号线南延伸段(含既有线)和13号线(2、3期)总计6条线路的信号系统开展了安全评估。

 
  其中,13号线是上海轨道交通网络中重要的骨干线路之一,作为网络中西北—东南走向的直径上海城市核心城区,强化了中心区域向外围的交通辐射功能。
 

  5号线线路示意图(含南延伸段)

  5号线是上海市第一条走黄浦江过桥的轨交线路,是国内首条既有线“扩容”改造线路,是国内首条无后备模式的“双CBTC”信号系统项目,也是国内首条延伸线建设将既有线信号系统整体替换的项目。

 
 
本文来自中铁检验认证中心

 
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