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上海11号线9标段中间风井防水施工技术
发布日期:2017-07-27 21:28
上海11号线 9 标段中间风井防水施工技术
 
摘  要:介绍了上海市轨道交通11 号线 9 标段 1# 中间风井的防水施工技术,对地下连续墙接缝、钢筋连接器处采用喷涂渗透结晶型防水涂料和施工缝处采用预埋注浆管加单组分聚氨酯遇水膨胀止水条的施工工艺进行了重点介绍。
关键词:地铁;中间风井;施工缝;渗透结晶型防水涂料;喷涂法
 
1工程概况
      上海市轨道交通 11 号线 9 标段 1# 中间风井位于上海市南汇区临港大道的绿化带间,井中心里程为SDK54+600.000,中间风井外包尺寸为 49 m×22.5m,基坑埋深 28.15 m,围护采用 1.2 m 厚的地下连续墙。工作井采用明挖基坑顺筑结构施工,明挖风井为箱型框架结构。工作井基坑开挖深度绝对标高为-24.05 m,共设有 6 道支撑,其中 1—5 道为钢筋混凝土支撑,第6 道为 Ф609 钢支撑。
      本工程 1# 中间风井防水主要包括:地墙(叠合墙)混凝土结构自防水、混凝土接缝防水与顶板附加层防水。顶板与底板地墙接驳器处采用水泥基渗透结晶型防水涂料进行处理。由于墙体钢筋间距较小,无法人工涂刷施工,因此采用了喷涂机进行喷涂施工。风井地下墙接缝及钢筋连接器部位同样采用喷涂渗透结晶型防水涂料的方法。施工缝采用预埋注浆管加单组分聚氨酯遇水膨胀止水条的构造防水做法。
      本工程防水设计等级为二级,要求结构不允许漏水,总湿渍面积不大于总防水面积的 2/1 000,任意100 m2防水面积上的湿渍不超过 3 处,单个湿渍的面积不大于 0.2 m2 [1-2]
 
2 施工注意点
      本工程施工时,先将水泥基渗透结晶型防水涂料加水调配成浆液状喷涂在混凝土结构基面上,固化后在混凝土结构表面可形成刚性附着涂层。涂层中含有的活性化学物质能通过渗透水载体向混凝土内部渗透,催化混凝土中的硅酸盐产生不溶于水的结晶体,填充和堵塞毛细孔隙和微细裂隙,从而使混凝土致密,达到增强抗渗性能和防水保护的目的。
      具体施工中,需注意以下几点:
      1)不能在雨中或环境温度低于 4 ℃时使用。
      2) 由于渗透结晶型防水涂料结晶形成过程的前提条件是需要湿润,所以无论是新浇筑的混凝土,还是旧有的混凝土,都要用水浸透,以加强表面的虹吸作用,但施工基面不能有明水。
      3) 混凝土新浇筑时是施工渗透结晶型防水涂料的最佳时段,但要在浇筑20 h 后方可施工。
      4)混凝土基面应当粗糙、干净,以提供充分开放的毛细管系统以利于渗透。表面有泛碱、尘土或者其他污物的,都必须处理干净。
      5)结构表面如有缺陷、裂缝,应修补处理好。结构裂缝(缝宽大于0.4 mm)、施工缝等缺陷,应先凿成U 型槽(槽宽 20 mm、深 25 mm),用水冲刷干净并除去表面的积水,再涂刷CCCW 浓缩剂灰浆到 U 型槽内,让灰浆达到初步固化的程度(一般为施工1~2 h后),然后用渗透结晶型防水涂料的半干燥团料填满U型槽并用锤子捣实,最后再涂刷一层浓缩剂灰浆。
 
3 渗透结晶型防水涂料施工工艺
      渗透结晶型防水涂料可在渗水或出水面施工,新建或在建的混凝土结构无需等其干燥,可节省工期和劳动力。
3.1喷涂法
      地下墙接缝、钢筋连接器处喷涂渗透结晶型防水涂料的范围为:底板至顶板的地下墙墙缝左右各500mm,及沿地下墙与顶板、底板相接的钢筋连接器上下一定距离的纵向范围。图 1 为单排钢筋连接器处防水设计示意图,图 2 为双排钢筋连接器处防水设计图。
 
 
      喷涂机由空气压缩机、储气罐、搅拌机、浆料挤出泵和喷枪等装置组成,通过气动以及机械传动相结合的原理,达到又快又好的喷涂效果。图 3 为施工用的喷涂机,图4 为喷涂作业现场。

      喷涂前按水∶料=1∶2(质量比)调配灰浆,喷涂时喷枪应距涂层近些,以保证灰浆充分喷进微孔中。喷涂的常规用量:≥1.5 kg/m2,分2 遍喷涂,每遍约为0.8 kg/m2
      施工时,将配制好的渗透结晶型防水涂料倒入喷涂灌内,先薄薄地喷上一层。第 1 层涂层固化 24 h后,用水雾化将第1 层涂层喷湿,然后喷涂第 2 层较厚的浆料,方法与喷涂第 1 层的方法相同。
      施工完毕后,需每天对涂层喷洒 3 次水,连续喷2~3 d,采用喷雾状水养护的方法。由涂层出现收水现象(即颜色变白)开始,最后一遍涂层养护时间不得少于 72 h。施工后 48 h 内必须防避雨淋、沙尘暴、霜冻、暴晒、污水及 4 ℃以下的低温。在空气流通很差的情况下,需用风扇或鼓风机帮助养护。露天施工用湿草袋覆盖较好,但要避免涂层积水。
      施工要点:
      1)混料时要掌握好料、水的比例,一次不宜调多,混合物变稠时要频繁搅动,中间不能加水加料。
      2)渗透结晶型防水涂料与混凝土一样属碱性,要避免直接与皮肤接触,掺拌干粉或湿料时需戴胶皮手套。
      3)喷涂时需采用专用喷枪,不宜用抹子、滚筒、油漆刷或油漆喷枪。涂层要均匀,各处都要喷到,不能漏底,也不能太厚,因为涂层太厚养护困难。
      4)喷涂第 2 遍时,一定要等第 1 遍初凝仍呈潮湿状态时(48 h 之内)进行,如太干应先喷些水。
      5)夏季露天施工时要避免曝晒,建议在早晚或夜间施工,防止渗透结晶型防水涂料干燥过快,造成涂层表面起皮、龟裂。
      6) 水平面或阴阳角必须注意将渗透结晶型防水涂料喷涂均匀,阴角都要喷到,阴角及凹陷处不能有过厚的沉积,否则会在堆积处开裂。
3.2 刷涂法
      不光滑的防水施工面(如地下连续墙)及特殊部位(喷涂不到的部位),可采用刷涂法施工渗透结晶型防水涂料。该法施工时要求防水面有一定的湿度,最好边喷水边涂刷,要求分 2 次涂刷完成。该方法针对过分毛糙的基面,可节约防水涂料用量,在糙面上涂布能确保涂层分布均匀,且能保证涂料与基面附着良好。涂刷时应注意涂刷技巧,保证凸凹处都能涂上防水涂料并达到均匀。
      刷涂的常规用量:≥1.5 kg/m2,涂层厚度 0.8~1.2mm,一般一遍用量约 0.8 kg/m2
 
4施工缝处施工工艺
      施工缝处设置一道可全断面出浆的注浆管和单组分聚氨酯水膨胀密封胶。中楼板若有横向施工缝应设置一道遇水膨胀橡胶止水条。施工缝处一旦发生渗漏或出现湿渍,即可进行注浆处理。混凝土围囹上下两侧形成的施工缝同样设置一道可全断面出浆的注浆管和一道水膨胀密封胶[3-4]
      侧墙后拆的支撑造成的“窗洞”,如有湿渍或渗漏,要事先堵引防水处理,预埋注浆引水管。新老混凝土交接面,要设以水膨胀橡胶止水条或单组分聚氨酯膨胀密封胶进行加强防水。图 5 为结构侧墙处防水设计,图 6 为止水条和注浆管的设置方法示意图,图7为止水条和注浆管设置的现场图片。

      施工缝处施工要点如下:
      1) 所有无法安装钢边橡胶止水带的迎水面结构施工缝均采用双道止水条和注浆管进行防水处理,此处止水条为(8~12)mm×(15~20)mm 的水膨胀嵌缝胶。
      2)注浆管为可全断面出浆的注浆管,内径不小于8 mm。
      3)注浆管采用配套连接管连接,并采用专用扣件和射钉固定在施工缝表面。两条止水条进行交叉连接,搭接处出浆管的有效搭接长度不小于2 cm,各搭接处均各引出一根出浆管。
 
5结语
      本工程施工后,中间风井防水效果良好,未出现渗漏,目前该标段已进入车站及区间施工阶段[5]。工程中使用的喷涂机操作简单、使用便捷,在施工过程中能有效降低工人涂刷时的劳动强度、大幅提高工作效率,在施工难度比较大的墙面、顶板等部位,能有效避免涂料滴挂现象,保持施工现场的整洁。
 
参考文献:
[1]住房和城乡建设部.GB 50108—2008地下工程防水工程技术规范[S].北京:中国计划出版社,2009.
[2] 山西省建设厅.GB 50208—2002 地下工程防水质量验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2002.
[3]住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心.GB 50490—2009城市轨道交通技术规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2009.
[4] 建设部.GB 50157—2003 地铁设计规范[S].北京:中国计划出版社,2003.
[5]北京城建集团有限责任公司.GB 50299—1999 地下铁道工程施工及验收规范[S].北京:中国计划出版社,2003.

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