据北京晨报消息：昨天10时，在大兴义和庄车站，随着首台下井的盾构机——01标段 “天盾三号”吊入井中，地铁大兴线开始进入全面地下掘进阶段。记者从建设部门获悉，大兴线将于2010年12月28日开通运营，比原计划提前近一年。

　　记者从地铁建设公司获悉，大兴线原计划于2011年9月28日通车试运营，根据市委市政府“加快轨道交通工程建设”的要求，调整为2010年12月28日通车运营，比原计划提前9个月。

　　据大兴线项目负责人刘军介绍，地铁大兴线全线11座车站，其中有10座是地下站。所有的地下站全部采取明挖的方式，全线同时施工，一次性开挖。

　　大兴线最大的设计特点为一体化设计，西红门站、高米店南站、枣园站、义和庄站、韩园子站和黄村西大街站6个主要站点与其周边的公交枢纽、商业街、市民广场、地下车库等设施同步设计，重要设施之间建有地下连接通道，方便倒换。

　　据介绍，大兴线与4号线最南端相连接，作为4号线的南延，大兴线将与4号线整体运营，共同构成北京西部南北向的一条客运骨干线路。

　　据大兴线项目负责人透露，如果第二机场确定为大兴界内，那么大兴区还将添建第二条轨道交通线路。

　　地铁大兴线途经丰台、大兴两个区。自北向南共设11座车站：新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、韩园子站和天宫院站。