行业要闻

      据西安晚报消息：按照初步设计方案，地铁1号线一期工程全线共设19个车站。投入营运后其票价将考虑采用计时计程制，每相邻两站为1个区间，每3个区间为1段。乘车起步价为2元，每进入下一段加收1元。

      一期工程今年初全面开工

      1月10日上午，由省发改委主持召开的西安市地铁1号线一期工程（后围寨—纺织城）、地铁2号线（会展中心站至韦曲南站）初步设计专家评审会在我市召开。

      本次工程初步设计范围为1号线一期工程，即后围寨至纺织城段。一期工程正线长25.36公里。设19座车站、两座主变电站、一座车辆段与综合基地，一座停车场，控制中心与在建2号线合设。1号线一期工程计划今年初将开始全线开工建设，2011年完成土建工程，2012年至2013年初完成机电设备安装，2013年9月建成通车。

      5座车站可换乘其他线路

      据了解，1号线一期工程线路均为地下线路，期间，设5座换乘站，在三桥镇站与规划的五号线换乘，在北大街站与在建的2号线换乘，在五路口与规划的4号线换乘，在金花路站与规划的三号线换乘，在纺织城站与规划的六号线和临潼线换乘。据悉，1号线一期工程各车站中，平均站距为1378米。三桥镇站至阿房路站区间站距最大，为2073米。朝阳门站与康复路站区间站距最小，为915米。

      票价初定每3个区间加1元

      据了解，按照初步设计方案，地铁1号线投入运营后，其票务管理方式将考虑采用计时计程制，每相邻两站为1个区间，每3个区间为1段。乘车起步价为2元，每进入下一段加收1元。同时，市地铁办也表示，未来地铁1号线投入运营后，具体票价还将按照相关规定程序具体敲定。

      运营后1号线的售检票系统均采用自动化服务。采用集中控制、统一票务管理模式，预留兼容西安市公交“一卡通”车票的功能，实现一卡通用。自动检票机将采用伸缩门式检票机，单程票采用非接触式IC卡筹码式车票。