行业要闻

      据楚天都市报消息：记者昨从武汉城建部门以及中铁大桥勘测设计院了解到，鹦鹉洲长江大桥、地铁4号线过江通道拟分开建设，并不打算合建。

　　鹦鹉洲长江大桥拟于今年开工，桥址位于长江大桥上游约2－3公里，而地铁4号线过江隧道距鹦鹉洲长江大桥约0.5－1.5公里。中铁大桥勘测设计院目前在作鹦鹉洲长江大桥预可行性研究时，并没有把合建方案列为比选方案。

　　鹦鹉洲长江大桥初定双向六车道，但城建部门内部也有人主张：鹦鹉洲长江大桥作为新内环线上的另一条过江通道，将承载较大客流量，应该建八车道。如建八车道，该桥桥面将不大可能再建地铁线，否则因桥面过宽，造价将过于昂贵。

　　地铁4号线过江隧道单独建设的成本其实并不太高，因为地铁过江隧道孔径只有武汉长江隧道的一半。由于不走汽车，地铁过江隧道内的设施复杂程度也远低于武汉长江隧道。