据南京日报消息：昨天，地铁2号线马群站至逸仙桥站已完成12公里轨道铺设，全线预计今年9月前完成轨通。记者从南京地铁工程建设指挥部获悉，地铁2号线实现轨通后，还要进行电通、信号调整等工作，最快6个月后，也就是明年3月可开通试营运。

　　“铺设轨道听上去很简单，实际施工并不那么容易。”南京地铁工程建设指挥部副处长任志坚说，地铁轨道铺设和铁路轨道铺设类似，就是将钢制轨道用专用螺栓固定在地铁沿线的水泥枕座上，每节轨道长25米，两节之间要用特殊材料进行焊接，最终形成一条无缝轨道。考虑到轨道的热涨冷缩等自然反应，施工过程中还要安装轨道单向伸缩调节器等多种辅助设备。

　　据介绍，地铁2号线轨道铺设以逸仙桥站为中心，分东西两个标段。东面标段，即马群站至逸仙桥站，以及马群站至仙林的延伸段由中国中铁一局负责施工，其中马群站至逸仙桥站区间去年12月1日开始试铺轨，计划今年8月31日实现轨通，而马群站以东部分计划于3月1日开始铺轨，8月15日轨通；地铁2号线逸仙桥站以西的西面标段，由于集庆门站至茶亭站、大行宫站至新街口站区间隧道尚未全部打通，轨道铺设工作将稍滞后开始，但预计今年9月也将实现轨通。

　　据工程技术人员介绍，目前，地铁部分车站的内部装修也已同步开展。今年9月，地铁2号线及东延线实现轨通后，大约3个月左右能够实现电通，此后再进行列车热滑、信号灯调整等工作，全线具备通车条件大约再需3至6个月时间。

　　地铁1号线南延线工程一负责人介绍，由于南延线开工时间较晚，目前尚未开始轨道铺设工作，但肯定会和地铁2号线同时通车。

　　一业内人士透露，虽然目前地铁部门没有排定最后的通车日期，但根据现有工程进度，地铁2号线及地铁1号线南延线最快可在明年3月开通营运。