据深圳晚报消息：今年全市两会期间，直通深圳东部的地铁8号线成为委员代表热议对象，也激起了广大市民的高度关注。经过多方努力，深圳地铁8号线中期规划近日在市发改局重大项目办公室顺利出炉。昨天下午，市发改局相关负责人携该规划方案与盐田区领导及辖区各相关部门、沿线街道负责人一同研讨论证。

　　记者现场获悉地铁8号线最新规划——8号线将以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总长26．4公里。其中地下线路19．4公里，高架线路7公里。整个工期初定于2013年开工，2018年6月建成。预计2020年8号线高峰小时断面客流将突破1万人，达到国家轻轨报建审批标准。到2030年，线路总客流量45万至56万人。该方案经过论证研究后，将于今年6月上报国家发改委审核。

　　面对此前盛传的8号线提前至2012年动工的消息，市发改局相关人士表示，完全理解市民对东部轨道交通的热切期盼，但根据沿线人口覆盖、客流密度、交通压力、周边土地利用和环境提升等诸多因素的全面考量，8号线初定于2013年开建，相对于其他几号线路推迟了些。但即便如此，8号线的规划的确定乃至开工仍存在诸多待解决的问题，需要沿线辖区政府与市民大力支持。

　　记者了解到，盐田区将尽全力支持8号线的规划建设，想尽办法协调解决在整个过程中可能出现的用地、环保等棘手问题，以期8号线早日贯通梧桐山，直达梅沙海湾。