行业要闻

      日前，在广东省总工会召开的广州轨道交通工程赛区劳动竞赛2008年度表彰大会上，广州市地下铁道总公司建设事业总部（以下简称建设总部）荣获“全国工人先锋号”称号。

　　据了解，这是继“全国精神文明建设工作先进单位”、“中国职协企业培训示范基地”、“全国巾帼文明岗”之后，地铁总公司今年获得的第四个全国性荣誉。

　　建设总部是地铁总公司负责地铁新线建设的部门，现有员工500多人，被市领导称为“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的队伍。为了兑现我市在申亚时做出的“亚运召开时，轨道交通要覆盖80%的比赛场馆”的庄严承诺，目前，广州有8条地铁新线在同步建设，任务非常繁重。

　　与国内其他城市相比，广州的地质条件十分复杂，地面水系发达、地下水丰富、地层软硬不均，既有坚硬无比的花岗岩，也有淤泥软土和沙层，既有红层、灰岩地层、也有断裂带和土洞溶洞,在这种被业内誉为“地质博物馆”的广州城区修建地铁，比地质条件好的其他城市相比，难度要大得多。地铁建设者们通过“超前勘查、超前预测、超前研究、超前处理”的四个超前,通过严格管理、精细化施工，把建设风险控制在最低限度。与当年建设只有18公里长、16个车站的一号线时，数十万市民拆迁，满城处处封路的场面相比，如今地铁有100多公里长的8条线同时在建，城区工地达200多个，但并没有像以前那样处处封路，而是“静悄悄”的建地铁。广州地铁从以人为本的角度同发，做到能不拆迁的就不拆迁，能少占地的就少占地，把道路留给市民，把风险留给自己。专门成立地质灾害防治工作小组，积极完善地质灾害的预警防范机制，重点抓好风险源的识别和防控，攻克了一系列地质难关，大大降低了施工风险，地铁安全生产总体可控。

　　通过大量采用先进的盾构法技术挖掘隧道和安全文明施工，把地铁建设对城市道路交通及市民生活的影响降到最低。2008年，地铁建设共完成投资122亿，是广州市所有重点建设项目中完成任务情况最好的。目前，地铁建设者们正全力以赴抢工期赶进度，争分夺秒推进五号线的建设，确保今年底开通横贯城市东西的交通大动脉地铁五号线，让更多的市民享受到轨道交通的方便和快捷。

　　在此次获得“全国工人先锋号”之前，地铁建设总部曾先后获得过广东省先进集体、广东省固本强基先进基层党组织、广东省五一劳动奖状、广东省十项工程劳动竞赛优秀组织单位、广东省十项工程劳动竞赛模范集体等荣誉。