行业要闻

      据新快报消息：记者5月20日独家获悉，由中国南车股份株洲电力机车有限公司为广州地铁二、八号线生产的地铁车辆，最快将于本月底下线，列车的照片也首次曝光!广州地铁订购的180辆地铁车辆，最终将于2010年9月前全部交货完毕。明年市民将可乘坐新列车去看亚运。

      据知情人士介绍，目前首辆列车已基本完成制造，只是等待下线仪式举行。即将交付的广州地铁二、八号线列车为A型车，整列车车体自重不到52吨，比同类地铁列车轻两吨以上，因此每列车每年可减少运营耗电12万度以上，具有很好的经济效益和节能环保效果。该车设计最高时速80公里。

      该车国产化率达到了70%，具有使用普通话、粤语和英语三种语言的自动报站系统。除此之外，车辆性能先进、安全，静强度试验超过国际标准，具备电子地图、媒体播放、视频监控、火灾探测、紧急疏散等完备的信息系统。通过车厢内的小电视，市民可以在明年亚运期间一边坐车一边收看亚运赛事。

      新车分配

      二号线26列 八号线4列

      据了解，此次供应广州的地铁车辆早在2007年时已签订了相关供货合同，采购合同金额达到14.2亿元。按照当时的合同，订单车辆达到了30列(每列6辆)，并计划于2009年7月、8月完成生产。而知情者表示，下线时间之所以提前到5月底，比计划时间提前了近两个月，是因制造方“株洲电机”生产和研发进度较快，随后将送抵广州交付使用，而全部列车将于2010年9月前交付。

      即将交付广州的地铁车辆共有30列(每列6辆)，其中二号线为26列，八号线为4列。同样使用A型车的一号线和二号线目前使用的车辆数分别是28列和27列，这说明以后通往新火车站的二号线将会有充足的运力，行车间隔将会跟一、二号线差不多，高峰期只需等2—3分钟就有车来。

      线路拆解

      晓港站—万胜围明年划归八号线

      广州地铁八号线晓港站—万胜围站区间目前为广州地铁二号线使用，待八号线西延、二号线南延通车后，晓港站—万胜围站区间将不再作为二号线的线路，而是作为八号线的线路使用，两线将在昌岗站换乘。

      据悉，2010年地铁二号线万胜围—三元里会在晓港和江南西区间实施拆解，目前二号线的三元里—江南西划归新二号线，晓港—万胜围划归八号线。二、八号线的控制中心与一号线合用，位于公园前。

      拆解后的的新二号线(广州新客站—嘉禾望岗)全长31.4公里，全为地下线，共设24座车站。全线车站分别为：广州新客站─石壁─会江─南浦─洛溪─南洲─东晓南─江泰路─昌岗—江南西—市二宫—海珠广场—公园前—纪念堂—越秀公园—广州火车站—三元里─远景─白云新城─萧岗─黄石─江夏─黄边─嘉禾望岗。

      而拆解后的八号线凤凰新村至万胜围，设13座车站。其中有已建成9座车站。新建的晓港—凤凰新村线路里新设车站4座，均为地下站。全线车站分别为：凤凰新村─沙园─宝岗大道─昌岗─晓港─中大—鹭江—客村—赤岗—磨碟沙—新港东—琶洲—万胜围。