发布日期：2005-12-15 17:29
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公开招标资格预审公告（第8号） | ||
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TA03/04/06/07/08/09/10/11/12/13/14/15/标土建工程 | ||
南京地铁二号线一期工程已经国务院批准立项（计投资 [2002]1566号）。南京地下铁道有限责任公司作为本工程业主（招标人）将于近期对南京地铁二号线一期土建工程部分标段进行公开招标。现将资格预审的有关事项公告如下：
一、二号线工程概况
南京地铁二号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线， 西起河西新城汪家村站，东止紫金山麓马群站，线路全长 25.145公里，共设车站19座，其中地下站17座、地面站1座、高架站1座、主变电站2座、车辆段1座、停车场1座，控制中心设在珠江路（已建成），元通站、新街口站为南京地铁一、二号线换乘站，本工程设1、2号线联络线一条。
二、资金情况
南京地铁二号线一期工程建设资金由业主通过南京市财政拨款和自筹获得，并将部分资金用于本工程合同项下的合理支付。
三、工程范围与标段划分
招标项目的具体标段划分与工程范围如下：
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序号 |
施工标段 |
工程内容 |
备注 |
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1 |
TA03 |
油坊桥盾构井（ SMW） |
第一批 2台盾构机 |
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汪家村 ~ 油坊桥区间（明挖） | |||
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油坊桥 ~ 中和村区间 (盾构) | |||
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苜蓿园 ~ 明故宫 ~ 逸仙桥区间 (盾构) | |||
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2 |
TA04 |
中和村站 |
第一批 1台盾构机 |
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中和村 ~ 元通区间 (盾构) | |||
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3 |
TA06 |
茶亭站 |
第二批 |
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4 |
TA07 |
莫愁湖 ~ 茶亭 ~ 集庆门区间 (盾构) |
第一批 2台盾构机 |
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莫愁湖 ~ 汉中门区间 (盾构) | |||
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莫愁湖站 | |||
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5 |
TA8 |
汉中门站 |
第二批 |
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汉中门 ~ 上海路区间 (矿山法) | |||
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6 |
TA9 |
上海路站 |
第三批 |
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上海路 ~ 新街口区间 (矿山法) | |||
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新街口站部分风道 | |||
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7 |
TA10 |
新街口站 |
第二批 |
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8 |
TA11 |
大行宫站 |
第一批 2台盾构机 |
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逸仙桥 ~ 大行宫 ~ 新街口区间 (盾构) | |||
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逸仙桥站 | |||
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9 |
TA12 |
明故宫站 |
第三批 |
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10 |
TA13 |
苜蓿园站 |
第二批 |
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苜蓿园 ~ 小卫街区间 (矿山法) | |||
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11 |
TA14 |
小卫街站 |
第二批 |
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小卫街 ~ 孝陵卫区间 (矿山法) | |||
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12 |
TA15 |
孝陵卫站 |
第三批 |
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孝陵卫 ~ 钟灵街区间 (矿山法) | |||
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钟灵街站 | |||
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钟灵街 ~ 马群区间 (矿山法) |
各标段计划开工时间： 2006年3-5月，总工期26个月。
四、时间安排
资格预审时间安排：
1、2005年12月13日发布资格预审公告；
2、2005年12月27日上午9:00-11:30和下午14:00-17:00为资格预审文件送达时间，资格预审申请文件必须在此时间内送达。
3、每批次的招标时间计划安排：
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序号 |
批次 |
标段 |
发标时间 |
开标时间 |
定标时间 |
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1 |
第一批 |
TA03/04/07/11共4个标段 |
06-01-09 |
06-02-24 |
06-3-10 |
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2 |
第二批 |
TA06/08/10/13/14共5个标段 |
06-02-15 |
06-03-17 |
06-03-30 |
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3 |
第三批 |
TA09/12/15共3个标段 |
06-03-25 |
06-04-25 |
06-05-10 |
投标入围单位在每批发标前书面通知。
五、资格预审的基本要求
（一）第一批招标资格预审的基本要求
1、具有独立法人资格；
2、具备建设部批准的铁路工程施工总承包一级及以上或市政工程施工总承包一级及以上的资质；
3、2000年以来承担过国内大型城市轨道交通工程和盾构隧道施工或其他类似大型工程；
4、项目经理为具有相关工程施工业绩的一级项目经理；
5、经营状况和财务资信良好；
6、盾构机提供方案基本落实。
（二）第二批、第三批招标资格预审的基本要求
1、具有独立法人资格；
2、具备建设部批准的铁路工程施工总承包一级及以上或市政工程施工总承包一级及以上的资质；
3、2000年以来承担过国内大型城市轨道交通工程施工或其他类似大型工程；
4、项目经理为具有相关工程施工业绩的一级项目经理；
5、经营状况和财务资信良好。
（三）本次资格预审的规定
• 申请人不允许采用联营体的方式参加资格预审；
• 申请人之间存在隶属关系的，不得参加同一批次标段的资格预审；
• 对项目经理的资格审查在投标阶段采取资格后审的方式；
• 一个申请人第一批共 4个标段最多不能申请超过3个标段；
• 一个申请人第二批、第三批共 8个标段中最多不能申请超过3个标段。
（四）有关中标侯选人的规定：
1、 二号线一期土建工程中 有 5个标段（包括已发标的BT标段）含有盾构隧道施工，每个投标人只能中一个含盾构施工的标段；
2、第二批、第三批共8个标段中，一个投标人中标最多不得超过2个标段。
六、资格预审入围方法
1、已考虑了以上关于资格预审的规定和中标候选人的规定。
2、为避免个别标段申请人数量的不均衡性，并考虑到充分市场竞争，业主有权对每批各个标段投标人做相应的调整，但应征得被调整的申请人的同意；
3、基于上述因素，当一个标段合格的申请人少于或等于9家时，合格的申请人全部入围；当一个标段合格的申请人多于9家时，按照以下规定对各申请人进行综合评审，得分排名前9家的申请人入围。
七、综合评审内容和标准
只有满足资格预审基本要求的申请人才能参加综合评审，各标段按照综合评审各项打分汇总并进行排名。对资格预审申请人的综合评审内容和标准：
1、资质与国际标准认证(12分)
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序号 |
评审项目 |
满分 |
评分标准 |
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1 |
资质 |
6 |
建设部批准的铁路工程施工总承包一级或市政工程施工总承包一级资质，得 2分；建设部批准的铁路工程施工总承包特级或市政工程施工总承包特级资质，得4分； 具有城市轨道交通工程专业承包资质得 2分； |
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2 |
通过国际标准认证 |
6 |
通过 ISO9000、ISO14000、ISO28000系列认证，每项得2分。 |
2、经营状况和财务资信(22分)
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序号 |
评审项目 |
满分 |
评分标准 |
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1 |
主营业务收入 |
5 |
主营业务总计每 10亿元得1分，最高得5分，不插值。 |
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2 |
净资产 |
5 |
2004年底企业净资产≤3亿元得0分，每超出1亿元得1分，最高得5分，不插值。 |
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3 |
资产负债率 |
5 |
资产负债率≥ 90%，得0分；80%≤资产负债率＜90%，得2分；70%≤资产负债率＜80%，得3分；70%≤资产负债率＜60%，得4分；资产负债率＜60%，得5分。 |
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4 |
流动比率 |
5 |
流动比率≥ 150%得5分,每下降10%扣1分,不插值。 |
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5 |
银行资信证明 |
2 |
获得 AAA得2分，其他得0分。 |
以上评审根据申请人经审计的 2004年度的母公司财务报表打分，年度审计报告为保留意见的，将视具体情况打分。
3、施工业绩(34分)
⑴含盾构区间标段施工业绩
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序号 |
评审项目 |
满分 |
评分标准 |
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1 |
大型城市轨道交通工程 |
10 |
合同金额超过 5000万元计分，每项1分，不超过10项。 |
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其他类似大型工程 |
5 |
合同金额超过 5000万元计分，每项1分，不超过5项。 | |
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2 |
盾构区间 |
6 |
具有盾构区间施工业绩，每项 1分，不超过3项；在建工程以外资源能满足本次招标工程要求， 最高3分。 |
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车站工程 |
3 |
具有地下车站施工业绩，每项 1分，不超过3项。 | |
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3 |
获奖 |
5 |
以上项目获得“建筑工程鲁班奖”、“詹天佑土木工程大奖”，每项得 1分，不超过5项。 |
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5 |
以上项目获得各城市轨道交通工程业主单位所颁最高奖，每项得 1分，不超过5项。 |
大型城市轨道交通工程和盾构区间施工业绩可重复评分，大型城市轨道交通工程和车站工程施工业绩可重复评分。
⑵含矿山法区间标段施工业绩
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序号 |
评审项目 |
满分 |
评分标准 |
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1 |
大型轨道交通工程 |
10 |
合同金额超过 5000万元计分，每项1分，不超过10项。 |
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其他类似大型工程 |
5 |
合同金额超过 5000万元计分，每项1分，不超过5项。 | |
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2 |
矿山法区间 |
5 |
具有 矿山法区间施工业绩 ，每项 1分，不超过5项。 。 |
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车站工程 |
4 |
具有地下车站施工业绩，每项 1分，不超过4项。 | |
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3 |
获奖 |
5 |
以上项目获得“建筑工程鲁班奖”、“詹天佑土木工程大奖”，每项得 1分，不超过5项。 |
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5 |
以上项目获得各城市轨道交通工程业主单位所颁最高奖，每项得 1分，不超过5项。 |
大型城市轨道交通工程和矿山法区间施工业绩可重复评分，大型城市轨道交通工程和车站工程施工业绩可重复评分。
⑶独立车站标段施工业绩
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序号 |
评审项目 |
满分 |
评分标准 |
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1 |
大型轨道交通工程 |
10 |
合同金额超过 5000万元计分，每项1分，不超过10项。 |
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其他类似大型工程 |
5 |
合同金额超过 5000万元计分，每项1分，不超过5项。 | |
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2 |
车站工程 |
9 |
具有地下车站施工业绩，每项 1分，不超过9项。 |
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3 |
获奖 |
5 |
以上项目获得“建筑工程鲁班奖”、“詹天佑土木工程大奖”，每项得 1分，不超过5项。 |
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5 |
以上项目获得各城市轨道交通工程业主单位所颁最高奖，每项得 1分，不超过5项。 |
大型城市轨道交通工程和车站工程施工业绩可重复评分。
以上评审根据申请人的 2000年以来施工合同或中标通知书进行评审，
4、盾构机提供方案(6分)
盾构机提供方案可行，可靠且满足标段施工要求，得 6-4分；盾构机提供方案基本可行，基本可靠且满足标段施工要求，得4-2分；盾构机提供方案不可行，不能满足标段施工要求，得0分。此项内容针对第一批标段打分。
七、资格预审申请文件要求
(一)申请文件组成
第一章 资格预审申请书（格式见附件）
第二章 申请人基本情况(格式见附件的表1)
第三章 申请人财务资信(格式见附件的表2)
第四章 施工业绩(格式见附件的表3、表4)
• 盾构机情况 (格式见附件的表5)
第六章 申请人联系人及联系方式（格式见附件的表6）
(二) 申请文件递交
申请人可从南京地铁网站（ www.nj-dt.com ）直接下载本公告中的申请文件格式，如实填写后，装订成册。
申请人需递交资格预审申请文件正本一份、副本 2份及电子文件一份（资格证明材料除外），送达人员应随身携带单位介绍信或证明其单位身份的证件，并于规定送达截止时间前送至下述地址，逾期不予接受。
地址：南京市中山路 228号地铁大厦合约预算处2709室
邮编： 210008
联系人：贡晟珉、柳宏达
电话： 025-51892757
传真： 025-51892756
E-mail：njdtbidding@126.com
资格预审申请文件送达的同时，申请人应按照资格预审申请书附表中的要求提供复印件原件备业主和公证处核验。
业主可能会对本资格预审公告进行修改，若有修改，将重新发布公告，与本工程有关的一切招标信息将以重新发布的公告为准。
申请人提供的全部资料必须准确详细、真实可靠，以便业主做出有依据的判断。若有虚假，一经查出，予以曝光，且取消今后参与南京地铁工程投标的资格。申请人应按要求在申请文件中提供具体材料证明其资质、业绩、经验等满足资格预审条件，否则资格预审申请文件将被视为不合格。
业主在完成资格预审后，将按照本公告中的规定确定最终入围的投标人。业主将在正式发标前以书面或传真形式，把投标通知函送给所有通过资格预审并入围的申请人。入围的申请人接到通知后 48小时内，应以传真，向业主确认已收到通知；未入围申请人业主将另行通知。
八、访问网址
本资格预审公告相关信息查询及附件下载请访问以下网址：
• 中国采购与招标网 www.chinabidding.com.cn
• 南京市建设工程信息网 www.njcein.com.cn
• 南京地铁网站 www.nj-dt.com
南京地下铁道有限责任公司
2005年12月13日
京公网安备 11010202007575号