正在进行铺轨工作的西安地铁二号线行政中心站

      完成轨道铺装工作的地铁隧道
 
      据西部网消息：备受关注的西安地铁二号线轨道铺装工程于9月12日正式展开，这标志着地铁二号线全面进入到铺轨阶段。目前每天可铺设轨道75米，有望年底完成北客站至永宁门（南门）的轨道铺装工作。

      记者了解到，西安地铁二号线轨道工程北起铁路北客站，沿草滩路、未央路、北关正街、北大街、南大街、南关正街、长安路、长安街，南至韦曲，总长26.452公里，设17个车站，平均站间距1.2公里。二号线轨道工程以永宁门站（南门）为界分两个标段，从南北两头同时施工。目前开始铺设的是从张家堡行政中心站开始至永宁门段。二号线全线共设3个铺轨基地，分别为行政中心站、会展中心站和潏河停车场铺轨基地。

      采用世界先进技术减震降噪保护文物古迹

      西安地铁二号线是国内首次穿越地裂缝的轨道交通线路。据现场勘察，全线将穿越12条地裂缝。针对这种情况，负责施工的中铁一局新运工程公司采用了可调式框架板整体道床，对坡度较大或地质复杂路段的轨道可在施工时调整轨道的高低。

      此外，为确保在文物古迹集中的特殊地段的轨道铺设，施工单位首次运用了国内自主研发的可调式框架板实现减振降噪技术并采用了世界先进的钢弹簧浮置板道床减震降噪技术，尽管增加了施工难度，但新技术、新工艺和新材料的应用大大降低了地铁列车运行时对周边环境和地下文物古迹的震动影响。

      每天铺75米 三个半月铺完南门以北

      自9月12日正式开始铺轨以来，截止目前，西安地铁二号线已累计铺设轨道178米，拼装道岔2组。据施工负责人讲，目前每天正常情况下可铺设75米轨道，按照这样的速度，预计在10月初就可完成城运公园至张家堡行政中心站的轨道施工，并有望在年底完成北客站至永宁门（南门）的轨道铺装。

      据了解，地铁铺设是在整体道床上铺设超长钢轨，西安地铁全线为高质量无缝线路，整条轨道具有抗列车冲击及疲劳作用能力强、使用寿命长、列车运行平稳且速度高等优点。