招标编号：JS2006-026

开标时间：2006-05-17

所属行业：交通运输,市政房地产建筑

招标分类：工程招标

标讯类别：国内招标

资金来源：国内政府资金

所属地区：跨省

招标内容：

　　新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程（简称“本项目”）业经中华人民共和国发展与改革委员会批准建设。广东珠三角城际轨道交通有限责任公司作为招标人，现对本项目站前工程ZH-1、ZH-2、ZH-3三个标段的施工总承包进行公开招标。

　　一、项目概况

　　1、全线工程概况

　　⑴本项目贯通线（主线+支线）总长为142.23正线公里。主线从新广州站引出，经佛山市的顺德区南行穿越中山市，进入珠海市至终点珠海站，里程为DK0+900（=新广州站DK2219+558）～DK104+893.72，线路长约116正线公里（含长短链）；支线从中山市小榄站引出，穿过古镇，跨越西江进入江门市至终点江门西站，里程为JDK44+605.2(=DK44+605.2)～JDK70+933.44,线路长26.328正线公里。

　　⑵全线主要工程量：线路区间土石方1289576断面方，站场土石方1123636断面方，粉喷桩19526米，碎石桩6189米，真空预压208972平方米，绿色防护285404平方米，挡土墙片石混凝土圬工29994立方米，桩板墙圬工19448立方米，新建特大桥27座127471.9延长米，新建大桥3座1194延长米，新建涵洞34座479延长米，隧道4座4172延长米，正线铺新轨277.163公里（含无碴轨道），通信光、电缆503.59公里，接触网403.6条公里，牵引变电所4处，生产及办公房屋135179平方米，生活及福利房屋3000平方米。

　　⑶全线主要技术标准：

　　①铁路等级：客运专线。

　　②正线数目：双线。

　　③旅客列车设计行车速度：200km/h。

　　④最小曲线半径：一般2800m，困难2200m。

　　⑤最大坡度：一般12‰，最大坡度30‰。

　　⑥线间距：区间、车站正线均采用4.4m。

　　⑦到发线有效长度：中山站700m，珠海站600m，其余车站450m。

　　⑧牵引种类：电力。

　　⑨机车类型：动车组。

　　二、招标依据

　　1、中华人民共和国招标投标法》；

　　2、中华人民共和国国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于新建广州至珠海城际轨道交通可行性研究报告的批复》(发改交运[2005]585号)；

　　3、铁道部关于《关于广珠城际轨道交通工程初步设计的批复》（铁鉴函[2005]662号）；

　　4、铁道部招标办《关于广珠城际轨道交通工程招标计划的批复》（招标办〔2005〕46号）；

　　5、国家、铁道部关于建设工程招投标的其他有关法律法规。

　　三、招标标段及内容

　　1、标段划分

　　本次招标为本项目站前工程ZH-1、ZH-2、ZH-3三个施工标段。不含已招标的ZD-1标段（DK90+202～DK107+825）范围内工程。

　　2、标段范围及内容

　　ZH-1标：里程范围DK0+900～DK43+934.47，正线长度约43.03km。主要工程量：双线桥梁37.855km，高架站桥5.215km，隧道325m，路基0.66km，涵洞1座，具体包括标段范围内的路基及绿化、桥梁（含箱梁的制运架）、隧道、车站特大桥（含站台梁）、无碴道床及全线铺轨等工程，含新广州停车场、上下行联络线。

　　ZH-2标：里程范围DK43+934.47～DK62+822.49、JDK45+233.09～JDK71+232.83，正线长度约44.27km。主要工程量：双线桥梁35.025km，高架站桥7.046km，单线桥4.834km，路基1.32km，具体包括标段范围内路基及绿化、桥梁（含箱梁的制运架）、车站特大桥（含站台梁）、无碴道床等相关工程。

　　ZH-3标：里程范围DK62+822.49～DK90+202.59、D107+825.34～DK104+893.72（注：DK108+461.91=DK97+200.000长链11261.91m），正线长度约37.77km。主要工程数量：双线桥梁24.994km，高架站桥4.76km，其他线单线桥0.798km、双线桥0.148km，隧道629m，路基3.24km，涵洞10座，具体包括标段范围内路基及绿化、桥梁（含箱梁的制运架及ZD-1标箱梁的制运架）、隧道、车站特大桥（含站台梁）、无碴道床等相关工程。不含已招标的ZD-1标工程。

　　四、资格审查及招标方式

　　本次招标采用资格预审，在铁道部工程交易中心（北京分中心）公开招标。

　　五、合格的投标人

　　1，投标人资质及相关要求。

　　ZH-1、ZH-2、ZH-3标段具有铁路工程施工总承包特级资质或允许参与铁路建设市场投标的公路、水利水电、矿山施工总承包特级资质并具有24米及以上预应力混凝土箱梁生产业绩（包括现场预制或现浇）。ZH-1标段的投标人必须同时具有铁路铺轨架梁施工专业承包壹级资质。本次招标不接受联合体投标。

　　2，投标人自行选择投标标段及标段个数。

　　3，投标人必须是在中华人民共和国境内合法注册并在铁道部工程交易中心（北京分中心）办理了交易卡的独立法人，具有认证机构认证的质量管理体系证书；安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉。

　　4，具有相应的财务能力、类似工程施工经验、技术能力。强制性条件要求：

　　⑴ZH-1标段的投标人近五年内必须具有跨度100米及以上预应力混凝土桥梁的施工业绩及相应的无缝线路铺设设备。

　　⑵ZH-2标段的投标人近五年内必须具有跨度80m及以上预应力混凝土桥梁的施工业绩，并具有斜拉桥的施工业绩。

　　⑶ZH-3标段的投标人近五年内必须具有跨度80m及以上预应力混凝土桥梁的施工业绩。

　　⑷投标人为本合同所提供的人员必须满足以下要求:至少有百分之五十的技术和管理人员具有十年以上的经验。

　　⑸投标人用于本合同的营运资金(包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度)不应小于25000万元。近三年（02、03、04年）中年平均营业额（仅指施工收入且以现价计）均不应小于250000万元。

　　⑹为满足工期要求，投标人要明确承诺投入满足工程要求的运架梁（含提梁）设备。

　　六、招标日程安排

　　1，2006年4月11日铁道部工程交易中心网站及中国采购招标网站上发布招标公告。

　　2，2006年4月14日~4月20日在广东珠三角城际轨道交通有限责任公司计划合同部凭书面申请(部交表5原件)购买《资格预审文件》。《资格预审文件》每标段收取工本、评审费5000元，售后不退。

　　3，《投标资格预审申请文件》于2006年4月20日17:00前，报送到广东珠三角城际轨道交通有限责任公司计划合同部，逾期不再受理。

　　4、2006年4月23日在铁道部工程交易中心网站，发布资格预审结果。只有资格预审合格的申请人方可参加投标。

　　5、发售招标文件。

　　⑴招标文件售后不退，购买招标文件时携带单位介绍信、购买招标文件的汇款凭证复印件及购买人身份证。招标文件售价：每标段人民币叁万元整（30000.00元），图纸押金每套人民币贰万元整（20000.00元）。收款单位：广东珠三角城际轨道交通有限责任公司；账号：800150368108091001；开户银行：中国银行广东省分行。

　　⑵发售时间：2006年4月24日～4月28日10:00～11:30，14:00～16:30。

　　⑶发售地点：北京市宣武区广安门外大街122号，铁道部工程交易中心（北京分中心）。

　　6.标前会：2006年4月24日9：00在铁道部工程交易中心（北京分中心）召开标前会。

　　7、现场踏勘：招标人不组织现场考察，投标人自行决定是否进行现场考察，费用自理。

　　8、答疑：投标人需在2006年4月28日17：00前以书面形式（包括传真、信函）向招标人提交澄清或答疑的问题，招标人将在2005年4月30日17：00之前以“答疑书”形式书面答复投标人提出的问题。

　　9、投标文件递交时间和地点：2006年5月17日8:30～10:00投标人在北京市宣武区广安门外大街122号、铁道部工程交易中心（北京分中心）递交投标文件，招标人拒绝接受在此时间前后递交的投标文件。

　　10、开标：2006年5月17日10：00在铁道部工程交易中心（北京分中心）开标。届时请参加投标的投标人法定代表人或委托代理人持有效证件在开标会之前签到。

　　七、投标保证金：捌拾万元人民币（800000.00元），投标保证金可以采用现金、现金支票、转帐支票、银行汇票或银行保函形式。投标人只能选用上述形式中的一种，在递交投标文件时一并递交。

　　八、本公告出现的时间为北京时间，如以上时间有变化，招标人将及时发布变更公告。

　　九、招标人

　　1、名称：广东珠三角城际轨道交通有限责任公司

　　2、地址：广东省广州市体育西路1-3号峰源大厦14-15楼

　　3、法定代表人：

　　4、邮政编码：510620

　　5、联系人：罗石峰/张威

　　6、电话：020-85585323

　　7、传真：020-85585811

　　8、电子邮箱：zsjjh@21cn.net