据潇湘晨报消息：长沙轨道交通的首期工程即2号线，以及后面的其他线路都可能采用B型车。长沙将根据自身城市的需求，对车辆提出一些具体要求。

      标准B型车车宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19.8米。

      ○容量

      按一个人使用0.6平方米计算，每列地铁可容纳960人。

      计划于2014年开行的地铁，给了长沙人太多的期待：飞驰在2号线上的地铁，将采用哪种型号的车辆？每小时最高运行速度是多少？每列车能承载多少人？

      22日，长沙市政府召开新闻发布会，通报长沙轨道交通2号线一期工程的相关情况。记者针对以上问题，采访了长沙市建委主任、市轨道交通集团董事长陈鲁青。

      B型车稍显小巧、实惠

      轨道交通车辆主要分为A、B、C、D、Lb型车及单轨车辆。A、B、C型车都为国内城市快速轨道交通系统常用，其中，A型车外形及载客量较B型车大；C型车为低地板车辆；D型车为高地板车辆；Lb型车为直线电机车辆；单轨车辆分为悬挂式和跨座式两种。

      长沙轨道交通2号线将选用哪种车型？陈鲁青介绍：是20米长的B型车。

      标准B型车车宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19.8米，这要比A型车苗条小巧些，载客量也没有A型车大，造价也比A型车便宜很多。此外，因为车高3.8米，不管乘客个子有多高，乘坐时都不会感到压抑。目前，杭州地铁、广州地铁3号线都为B型车，最高时速为80公里。

      2号线为什么选择B型车呢？相关人士介绍，B型车的客流量需求相比A型车要小一些，比较适合长沙实际。此外，长沙不同于北京、广州等城市，不同线路选择车辆有所不同。长沙轨道交通的首期工程，以及后面的其他线路都可能采用B型车。这样可以实现一种车型适用于所有线路，从而使得车辆资源得以有效调配，发挥最大效率。

      车辆设计将有“长沙特点”

      长沙轨道交通2号线使用的B型车，将由哪家企业生产？我省也有相关生产企业，会不会优先考虑本地厂家？

      陈鲁青介绍，法律规定，任何大型工程的用车都要通过招投标采购。2号线的选购，将面向国内外大型地铁车辆生产企业招标。参与招标的车辆，首先要满足B型车的基本技术指标要求，同时，长沙还将根据自身城市的需求，对车辆提出一些具体要求。长沙的车辆选择，将充分考虑经济成本和技术性的比较，选择范围应当是一些知名公司技术成熟的产品。同时，还会综合考虑合理报价、售后服务、先进性等方面因素。

      陈鲁青透露，国内的地铁车辆生产商并不多，目前，已有多家公司抛出橄榄枝，希望参与招投标，“他们都是一些代表了湖南先进技术、世界先进技术的公司。”他表示，将公平公正地让生产商参与竞争，帮长沙地铁车辆找个好“娘家”。

      每列地铁设置6节车厢

      2号线使用的B型车，每列列车有6节车厢。陈鲁青透露，按一个人使用0.6平方米计算，每列列车可容纳960人。列车上，将设置座位若干，另设置扶杆和拉手。

      多长时间发一趟车？陈鲁青介绍：“发车的密度，将根据人流量的多少来决定。”

      地铁建成后，人流量会怎么样？陈鲁青表示，初期预计每小时流量3.5万人，至于以后的情况，则难以估计。