据沈阳日报消息：9月23日，中央及省市媒体百名记者聚集沈阳，试乘沈阳首列地铁车。当日，沈阳地铁一号线铁西广场以西十二站全线车通。

　　当日下午14时10分，应市委宣传部邀请，国内各报刊、广播电视、网络媒体百名记者，怀着对沈阳地铁的无限憧憬与期待，来到地铁一号线铁西广场站准备试乘。

　　车站简约不简单

　　·关键词·该省则省 该花就花

　　沈阳地铁车站建设、装修在国内处于什么样的水平?应邀试乘地铁的记者中虽早已在北京、上海乃至香港等国内发达城市、地区乘坐过地铁列车，但是一从出入口下来，人民日报记者还是很兴奋，沈阳地铁让人眼前一亮，装修得很大方，简约而不简单。

　　在地铁车站，人工与智能自动售检票系统相互搭配，警察安保与监控录像设置相得益彰，地面、空中与脚下各种指示牌全方位提醒。沈阳地铁指挥部负责人表示，沈阳地铁建设本着别的城市没有的，只要沈阳需要我们就要给市民配上，做到该省则省该花则花，将沈阳地铁车站建成简约而不简单的特色站。

　　花絮——

　　地铁车站的站台层到底设不设公厕?建设之初，几经争论。在国内部分城市因将厕所设在站台层，给保洁带来很大负担，但是沈阳地铁就是为了方便市民的，决策者拍板：一定要建，而且建设标准要高，还要设有残疾人专用以及厕所外的等候座椅。

　　列车向首都看齐

　　·关键词·冬暖夏凉 助推商机

　　14时25分，地铁列车从铁西广场站徐徐启动了。采访的记者们感叹，沈阳地铁列车具有首都地铁的风范。市地铁建设指挥部设备处副处长孙波介绍，沈阳地铁车处于国内先进水平，全部为B型车，一列车由6辆车组成，可载客1440人，上限达1800人，最高时速80公里，平均时速为35公里。沈阳地铁一号线一共23列，目前地铁两列车在沈，其余车辆将在明年2月份全部到齐。

　　14时47分，地铁列车抵达张士站，全程体验8座车站，里程10公里。尽管只是一部分，但对沈阳来说，已经启动了城市商机无限外延的助推器。

　　声音——

　　沈阳地铁终于实现部分车通，即使就10公里，但对沈阳来说，却是城市飞跃的一大步。地铁是城市现代化的一个标志，是城市文化的发展载体。而且，地铁列车设计针对北方气候，冬暖夏凉，这些都体现了地铁的沈阳特色。——沈阳网负责人

　　9月23日，记者在沈阳地铁一号线最西端的新建地铁大厦采访看到，沈阳地铁一二号线的“神经中枢系统——运营控制中心设备已经安装完毕。目前正处设备之间连接与调试阶段。

　　进入崭新的地铁大厦，首先映入眼帘的是一幅巨大的汉白玉大理石，上面精雕细刻毛泽东诗词。负责该装修地铁大厦的沈阳飞翔装饰有限公司董事长刘兴贵介绍，地铁是文化载体，沈阳地铁大厦作为地铁的神经中枢，更应该处处体现这种文化气息。

　　市地铁指挥部副总指挥王刚介绍，沈阳地铁大厦装修仅用100天，便实现与西部12站车通同步竣工，为地铁“神经中枢”运营控制中心设备安装提供了重要的条件。目前运营控制中心设备基本安装完毕，处于各设备终端安装与大屏幕联调阶段。

　　看：监控屏幕收放自如

　　在地铁大厦运营控制中心调度大厅内，由54块屏幕组成的大屏幕上实时播放沈阳地铁一号线西部12站内情况。地铁指挥部设备处副处长孙波介绍，这是国内地铁监控最大的屏幕，屏幕可以随时缩小放大，以供工作人员参考处理。

　　听：降噪标准堪比录音棚

　　王刚介绍，运营控制中心是地铁的指挥系统、调度系统、控制系统及灾情救援中心，因此，对其精准度要求特别高。因控制中心调度大厅空间太容易产生混响，对装修时降噪标准要求非常高，这可与电台、电视台的录音棚装修标准相比。

　　昨日，地铁部门权威透露，地铁一号线全线可比预算节约10余亿元。

　　市地铁指挥部副总指挥张振邦介绍，地铁工程开工以来已累计完成投资93.84亿元，其中一号线投资70亿元。按此进度，沈阳地铁一号线100亿元左右可全部拿下来，预算需要117亿元。地铁一号线全长28公里，每公里造价不足4亿元，业内人士介绍，这一造价标准在国内也是“精打细算”。

　　同时，沈阳以地铁为依托，还建设了地铁产业园，将来随着地铁建设里程的逐渐增大，沈阳地铁将随时从自家的“园子”里选择机器设备，届时，建设成本还会更低。