行业要闻

      据羊城晚报消息：2015年前，新客站到琶洲、新塘到荔城都将开建地铁。10月26日，广州市发改委透露了最新完成的新一轮轨道交通线网规划，线网总里程约为658.5公里，其中透露，备受关注的七号线、九号线正处可研报批阶段，计划今明两年动工，2012年建成，十三号线（东风路线）首期鱼珠－新塘段则列入2011年－2015年实施计划之中。

      四地铁线明年底前建成

      26日，市发改委副主任周灵在介绍广州今年以来重点项目建设情况时透露，今年各地铁工程建设进展顺利，目前地铁四、五、六、二／八号线延长线、三号线北延段、广佛地铁广州段六条线路建设全面推进。

      其中，五号线全部车站已封顶，所有区间均已贯通，年底前可开通运营；四号线黄村至万胜围段3座车站主体结构全部封顶；六号线正线21个标段中，20个标段已进场施工，全线22座车站中有6座已封顶；二／八号线延长线全线20座车站主体结构全部封顶，20个区间全部贯通；三号线11座车站中，9座主体结构已封顶，6个区间已贯通；广佛轨道交通广州段14座车站中，10座已封顶。

      据周灵介绍，除六号线和广佛线广州西朗至沥滘段需延后至2012年开通外，其余在建线路均在2010年年底前建成，至2010年底广州将累计开通218.6公里（含广佛线首通段广州段5.9公里）。

      部分原有线路延长优化

      据周灵透露，新一轮轨道交通线网规划也已初步完成，尚待报市政府审定。其中，新线网规划增加了东风路线、环线等一批新线，并对部分原有线路进行了延长和优化，线网总里程约为658.5公里。

      根据该规划，六号线二期长湴－萝岗线、七号线一期广州新客站－大学城南－大沙东线、九号线汽车城－高增线均已列入近期地铁建设规划调整内线路，其中七号线、九号线正处可研报批阶段，计划今明两年动工，2012年建成。十三号线（东风路线）首期鱼珠－新塘将于2011年－2015年实施。而新客站－琶洲地铁也被初步确定为二十一号线，拟在2011年－2015年实施。

      亚运城增地铁　直通番禺广场

      番禺南沙2015年前完善轨道网

      广州市发改委文件显示，2015年前番禺和南沙的地铁将得到进一步延伸，其中三号线会修延长线——番禺广场－亚运城，四号线也会修金洲－资讯园。三号线延长线番禺广场－亚运城能使三号线和四号线连接起来，方便番禺和南沙两地相互来往。

      在广州市规划局去年底两个轨道交通规划方案中，四号线南延长段只是到南沙客运港。在这次的规划中，四号线南延长段从南沙客运港继续向南延伸至南沙资讯园。这将吻合市规划局早前设想，把南沙定位为“四极”新城区之一，另外通过完善地区生活及服务配套设施，承接中心城区部分生活服务职能，建设滨海新城。目前，海傍连接广州市区只有四号线一条地铁，也就是说从番禺市桥到亚运城并没有直达的轨道交通，需要通过换乘。在2015年前修建番禺广场－亚运城的轨道交通，能够加强亚运城和番禺的沟通，给亚运城发展提供助力。这条还能够使番禺和南沙这两个南部大区有机结合，拓展临港产业空间。

      2020年可坐地铁去泡温泉

      届时市民从火车站去从化将不需换乘

      市民在2020年就能坐地铁去从化泡温泉！根据广州市发改委文件，从化线在2011年－2015年先建设嘉禾－街口，以及钟落潭－知识城两段。在2016年－2020年，从化线的起点和终点都将再修建延长线，嘉禾会延长至火车站，街口会再延伸至良口。

      广州市规划局负责人今年7月透露，从化线（十四号线）的规划功能定位为广州市城市轨道交通线路的组成部分，而不是城际轨道交通线路。在此前的规划中，从化线都是“华山”一条路。而此次的方案里，从化线首期会从钟落潭修筑一条支线到知识城，把从化和萝岗联系起来。线路的首期将呈现“入”字形。从化线远期依照之前公布的规划会延伸至良口这个新温泉度假区。可以预见，从化线完全建成后将成为一条深入广州东北的超长轨道。新快报记者还发现，2020年当广从线的火车站－嘉禾修筑后，市民从火车站去从化将不需要换乘，新市墟也能通过轨道交通改变目前的交通拥堵。尽管火车站－嘉禾一早就被规划为双地铁覆盖，但明年底火车站－嘉禾先通的是靠东边的二号线延长线，会穿过白云新城。而广从线的火车站－嘉禾靠西边的线路部分，会穿过新市墟。

      广州地铁环线定为十一号线

      将经过中山八、火车站、琶洲和石榴岗，2011－2015年建设

      根据市发改委发布的《广州市轨道交通在建线路及规划新线情况》，地铁环线被定为十一号线，拟于2011——2015年建设，将经过中山八、火车站、琶洲、石榴岗，全长42.4公里。

      这是官方渠道再次证实新快报记者在9月14日的独家猜想——广州地铁将建特大环线，真正把白鹅潭和广州城市中轴线南段同时纳入地铁线网。

      由于石榴岗位于海珠区琶洲以西，十一号线通过石榴岗即意味着，特大环线将穿过海珠区南部，尤其会经过新中轴线南段。这将令海珠区南面龙潭、大塘、禾安围、瑞宝、江泰路、燕岗一带接入轨道交通。

      市发改委的文件列明八号线将重走文化公园－白云湖，这表示会把白鹅潭和芳村一带的轨道交通留给“特大环线”。“特大环线”未来经过燕岗站后过珠江，进入芳村第一个站是鹤洞大桥，然后是沙涌、下芳村、芳村、石围塘，将从南往北贯通芳村。白鹅潭地区通过“特大环线”和各条放射形地铁线串联，有利于该地区全面享受地铁线网的便利。而把白鹅潭地区和新中轴线南部有机联合在一起，也有利于这两块未来重点发展区域的同步发展。

      根据9月3日广州市委常委、常务副市长邬毅敏向市政协常委会汇报广佛同城工作的规划图，“特大环线”和1、2、3、5、6、8、9、10、12、13、20、广佛线都有交会点。以白鹅潭的居民为例子，他们通过11号环线，沿顺时针方向就能依次换乘到20、1、13、10、5、8、2、9、6、3、广佛线，即单靠轨道交通就能走遍全城。