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      据新华网消息：上海城建隧道股份公司自主研发的地铁盾构有望成为全球掘进距离最长的地铁盾构设备，并且将把国产盾构首次销售到海外投入施工。

      上海隧道股份公司是世界上唯一集盾构研发、设计、制造和施工的复合型企业，由其施工建设的世界最大直径盾构隧道——上海长江隧道工程也即将通车。

      记者从２８日在上海召开的“第四届中国国际隧道工程研讨会”上获悉，由这家公司自主研发的“先行号”地铁盾构目前已制造４７台，并在全国各大城市地铁施工中使用。而首台“先行号”地铁盾构样机，目前已累计掘进了近８公里，而原先世界上的同类产品的使用寿命仅能维持３公里至５公里的掘进距离。

      据介绍，目前这台耐用性突出的国产地铁盾构正在进行整修，整修完成后将再次投入掘进，最终完成掘进距离预计在１５公里左右，大大超过目前世界同类产品，有望成为全球掘进距离最长的地铁盾构。