据新法制报消息：11日，受国家发展和改革委员会委托，由北京城建设计研究总院有限责任公司主办，江西省发展和改革委员会、南昌市发展和改革委员会承办的南昌市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告专家评审会在昌召开。会议有17位专家来参加了评审。其中，中国工程院院士施仲衡也参加了专家评审会议，施仲衡院士指出，南昌市轨道交通线路一期工程对于缓解城市交通拥堵是治本之策，并希望南昌在轨道交通建设中，加大科技创新。

　　据施仲衡介绍，随着经济的发展，交通的拥堵问题一定要转化到地底，特别是繁华的市中心。据预测，南昌市总体规划范围内人员出行总量2020年将达到806万人次/日，所以南昌现在修建地铁是非常必要的。

　　施仲衡说：“越晚修建地铁难度越大，因为地面的建筑物、地下的管线以及交通的运量都在不断增加，增加后再开挖修地铁，其出入口站会更加难找，所以全国各个城市现在都在加快建设轨道交通。”

　　施仲衡在给记者介绍地铁情况时指出，地铁建设关系到民生问题，关系到老百姓的切身利益。地铁建设得好，老百姓每天都会坐。所以，现在的可行性报告应该要重视如何方便群众。

　　施仲衡说：“交通的建设不能全靠地铁，还需要地面公交的配合。地铁是主动脉，是个系统工程，它需要支动脉的配合，而不是单独的地铁工程。所以它不是一个单位的问题，它需要各个单位，各个区域相互配合，要集群众力量解决问题，多问群众意见才能选择最好最方便的位置，只有让老百姓很方便地来到地铁站，这个地铁才能真正起到作用。现在可行性报告是个前期工作，前期工作做好了，后面的施工就比较容易。”

　　施仲衡说，建设城市轨道交通，最重要的就是要保障安全，包括施工期间的安全和运行期间的安全。要将前期工作做足做好，做到统筹规划、适时建设。作为一个城市的大动脉，轨道交通建设不仅仅是造一条线路，更要想办法通过地铁建设提高社会、经济双重效益。