12月11日下午，广州地铁总公司副总经理竺维斌，在广州地铁建设事业总部副总经理谭文的陪同下，来到中铁一局承建的广州地铁三号线北延段1标项目部，对北延1标燕（塘站）～梅（花园）盾构区间右线正在进行的压气换刀作业进行指导。竺维斌希望项目部在地铁公司的帮助支持下，坚定攻克难关的信心，增强责任感和紧迫感，精心组织施工，克服一切困难完成目标任务。

　　在项目部会议室，竺维斌与中铁一局城轨分公司总工程师杨永强，北延项目经理王成，北延1标主管盾构施工的副经理张华等人一道，分别就燕～梅区间右线S-438海瑞克盾构机此次的换刀方案与进展情况，进行了广泛的交流后，对该项目两次压气作业所采用的泥膜护壁施工技术给予了高度赞扬。同时，对项目部本次换刀的实施方案优化，提出了几点建议。竺维斌认为，当前的压气换刀作业，首先应确保开挖面及基底的稳定，控制房屋沉降，要检查注浆材料、注浆设备的良好状态等，保障地层的预加固措施；其次，在作业人员进入土舱检查刀盘和刀具的同时，检查传感器和隧道的开挖面，注意岩土坍塌和地下水突涌，必须做好做细的几项安全防护措施；三是，在回填加固时应采用一些特殊材料如不易损坏刀具的抹布等等，以便在刀盘再次启动前减少启动阻力，更好的保护刀具；四是要认真分析刀具普遍偏磨的原因，减少掘进时，因操作不当产生的刀具偏磨现象，避免频繁换刀，反复进舱，延误工程进度；五是在目前这种罕见的复杂地质条件下盾构掘进遇到了前所未有的困难，希望项目部在地铁公司的帮助支持下，坚定攻克难关的信心，增强责任感和紧迫感，精心组织施工，克服一切困难完成目标任务。