青岛造地铁列车再进广州,28日在五号线投入运营
2009-12-30 19:26
12月28日,继刚刚投入运营的武广高速动车组客运专线的22辆车是“青岛造”后,将于2010年举办亚运会的广州市又收到了一份青岛的“大礼”:当天正式开通运营的地铁五号线上的所有地铁列车,都是南车青岛四方机车车辆股份有限公司为广州“量身打造”的新型直线电机地铁车辆 。
180辆车辆均为“青岛造”
广州地铁五号线是贯通广州市中心组团旧城中心区和珠江新城CBD、联结西部发展区和东部产业转移带的东西向轨道交通骨干线,全长约32公里。五号线除了担当广州轨道交通网中的东西骨干线外,还与先期开通的地铁四条线路相连可以换乘,该条地铁线路的开通,至少将使沿线50余万广州市民受益。但这条广州重要“黄金线”是该市地铁建设史上迄今为止最复杂、最困难的一条线路,地质结构复杂多变。
为了确保地铁列车能够穿行其间,南车青岛四方机车车辆股份有限公司的工程技术人员“量身打造”了直线电机地铁车辆,在车体上采用重量轻、耐腐蚀等特点的铝合金,车内装有先进的故障诊断、信息显示、CCTV监视、火灾预警等系统。直线电机地铁车辆最大的特点有两点:第一是爬坡能力强,“千分之六十的坡度都没问题”;第二是转弯半径小,“最多可以转过150米的半径”,乘客仍会坐得非常稳当 。目前世界上只有日本、加拿大和中国掌握此项技术。据了解,南车青岛四方股份为广州地铁五号线共提供了30列共计180辆直线电机地铁车辆,列车采用6辆编组形式,最高运营速度为90公里/小时。
列车会自动调节车厢温度
广州地铁列车的内装饰方面采用南国风情的红色调,而以蓝白为主色的车体外观采用流线型结构,整个车体设计显得既简单明快。车厢内还充满了人性化设计,比如空调出风口是向着车厢顶部的横断面,不会直吹到旅客身上;采用不锈钢材质的车厢坐椅,为了方便打扫卫生没有“椅子腿”。除此之外,车厢内设有6块17寸LCD显示屏,旅客观看节目更舒适。更值得一提的是,列车会自动调节车厢温度。由于列车全长约为107米,车体最大宽度为2.9米,额定载客量每列为1402人,超载情况下载客量每列可达2012人。但是就算车厢里人很多,车厢内的温度也会很舒适,因为列车采用的是温度自动调节系统,会自动根据内外部环境来改变车内的温度,车内温度设置在23℃~29℃之间。



