行业要闻

　　据城市快报消息：清晨，天刚蒙蒙亮的时候，它出发了，满载着上班一族；白天，它一直在奔跑，满载着到城市各个角落里办事、购物的人群；夜幕降临时，忙碌了一天的它，并没有休息，而是把拉晚的人们安全护送回家。

　　披星戴月，造福津门大地的地铁1号线，自2006年6月12日通车运营以来，驶过了三年零七个月，伴随着它“嗖嗖”的欢叫声，截至2009年12月31日，共安全发送乘客近亿人，总行程707.95万公里，相当于围着赤道跑了近180圈。孜孜不倦的地铁1号线被市民亲切地喻为津城“幸福线”。

　　地铁1号线从刘园至双林，全线总长26.188公里，其中原地下线路7.335公里，新建地下线路8.043公里，高架线路8.743公里，地面线路1.509公里，过渡段0.558公里。全线共设车站22座，其中高架站8座，地下站13座，地面站1座。天津地铁1号线于2006年6月12日开通试运营，为地铁历时五年的建设工作画上了圆满的句号。地铁1号线经过西南角、滨江道、小白楼、南楼等主要的中心商业区和西横堤、本溪路、丁字沽、下瓦房、南楼、尖山、小海地等新老居住区，还经过天津市青少年活动中心、人民公园等大型文化娱乐场所和铁路交通枢纽天津西站。

　　天津市地下铁道运营有限公司(以下简称“地铁运营公司”)于2004年6月成立，2006年5月注册成为独立法人单位，国有独资公司，承担着天津市域内已开通地铁线路的运营组织管理工作，地铁运营公司是以地铁运营管理、服务为主，多元化的企业，拥有一批专门的技术管理人才，掌握了轨道交通运营管理中大量的先进理念和生产维修工作中的核心技术。该运营公司现拥有正式员工1310人，其中：党员210人，共青团员836人；本科以上学历占29.8%，大专学历占40.4%。

　　目前每日运营时间为早6点至晚10点45分，全程运行时间为45分钟，高峰时段行车间隔5分钟，平峰时段行车间隔10分钟，最小行车间隔4分钟，日均客流10万人次左右。

　　经过近年来的不懈努力，地铁运营公司不断提升自身实力，实现企业的全面发展。地铁运营公司充分发挥整体实力，深化改革、转换机制。依靠科技进步和科学管理，逐步向客运市场化、维修专业化、后勤社会化方向发展。在2007年成功通过了ISO9001质量管理体系认证，同时又以质量管理体系认证工作为依托，健全企业管理体系，严格控制运营成本，逐步实现降本增效。

　　2006年度地铁运营公司获得了天津市“五一”劳动奖状先进集体，2005-2006年度天津市文明单位和“平安和谐示范线”等多项荣誉称号，在公司实力实现飞跃的同时也获得了社会的广泛认可和赞扬。

      进入新世纪，迎来了天津地铁事业的大发展。2009年，地铁2、3号线工程正全面开工，天津市城市快速轨道交通线网规划中的地铁2号线是一条东西走向的线路，从曹庄至李明庄约22.657公里，共设车站19座(地下站18座，地面站1座)。客流预测结果早高峰最大断面流量初期(2012年)2.15万人次/小时；近期(2019年)3.17万人次/小时，远期(2034年)4.02万人次/小时。配属车辆138辆，共23列，均使用不锈钢车体，3动3拖6辆编组方式。天津市城市快速轨道交通线网规划中的地铁3号线，南起西青区华苑产业园区，北至北辰区小淀，线路总长为29.655公里，共设车站23座(地下站18座，高架站4座，地面站1座)。客流预测结果早高峰最大断面流量初期(2012年)1.99万人次/小时；近期(2019年)2.79万人次/小时，远期(2034年)3.99万人次/小时。配属车辆162辆，共27列，均使用不锈钢车体，3动3拖6辆编组方式。预计2011年两条地铁线将建成并投入试运营，届时地铁1、2、3号线通车里程达到78.5公里。同时，5、6号线前期工作也在积极运作，目前项目可研报告已经获国家发改委批复。地铁5号线工程总投资179.7亿元，北起北辰区双街停车场，南至南开区动物园，线路正线长度29.6公里，全部为地下线，设站25座，其中换乘站9座，与地铁1至6号线等衔接换乘。地铁6号线工程总投资190.9亿元，北起东丽区大毕庄停车场，南至西青区梨园头车辆段，线路正线全长32.7公里，设站26座，其中换乘站7座，与地铁1至5号线衔接换乘。

　　在不远的将来，天津地铁的地下交通网络将初具规模，进一步优化城市交通结构，改善中心城区公共交通条件，更加方便市民出行，为完善多层次公交体系起到积极推动作用，也引导城市空间结构与功能布局优化调整，天津也将逐步成为具有四通八达地铁交通网络的国际化“地铁城市”。