行业要闻

      据昆明日报消息：地铁系统动工以来，北京路周边多条道路承担起了重要的分流、绕行任务。昨日上午，记者从龙泉路马村立交桥、园博路口以及二环快速系统官南立交段三个主要分流点了解到，绕行车量已明显增加，这些路口的早、晚高峰均较往日有所提前。

　　马村立交桥：“潮汐交通”增加分流压力

　　昨日上午8点半，在马村立交桥路口指挥车辆通行的市交警六大队一中队中队长许云向记者介绍，从五一收假第一天开始，马村立交桥路口车流量较平时翻了一番，早高峰提前至7点30分，高峰时间也延迟了一个小时左右。“‘潮汐交通’是该路口最明显的特点。”许云介绍，马村立交桥作为北京路施工期间，车辆进出北市区的主要绕行节点，从5月4日早上开始车流量激增，通行速度变慢，加上龙泉路是北市区货车通行主干道，无疑给该路口的保通增加了难度和压力。经测算，该路段高峰期由南至北的车辆每分钟能通过98辆左右，相反方向车辆约有100辆。“南北向通行车辆增幅比较大，东西向近期增幅不是特别明显。”许云告诉记者。

　　据介绍，目前该路口每班执勤工作人员增加至7人，实行三班制。许云说，从最近几天的通行情况来看，已有不少市民开始选择龙泉路绕行进出北市区，今后他们将加大该节点的保通力度以应对接下来更大的车流量。

　　园博路口：“三横一纵”可供绕行

　　“穿金路是北京路施工后重要的纵向分流道路。”昨日上午，分辖园博路口的市交警六大队五中队中队长王健向记者介绍，除穿金路外，铂金大道、北辰大道、东二环三条横向道路也是地铁系统施工期间重要的分流道路，形成“三横一纵”的绕行路网。其中，北辰大道、铂金大道是连接北市区、银河大道片区、上东三环绕城高速的重要道路，园博路口是该路网中重要分流节点。王健告诉记者，自5月4日收假以来，地处北辰大道与穿金路交口的园博路口早、晚高峰均有所提前，车流量较平日增长30%左右。

　　目前，该路口通行压力尚在承受范围内，已投入9名交警、17名协管员、12名保通员保证路口通行效率，车辆。交警建议行经该路段的司机在交叉路口依次通行，特别是在行经穿金路小路口较多路段时，更需要注意通行秩序。

　　官南立交：大跨度、长距离出行请走二环

　　昨日早上10点，记者在二环快速系统官南立交段看到，南二环上层车辆通行正常。市交警二环快速中队中队长黄武介绍，地铁系统动工后，尤其是近两日内，南二环段绕行车辆增加，早高峰明显提前至7：40。据交警部门测算，二环快速系统车流量日最高峰值达5500辆/时，整体车流量呈南段多于北段、东段多于西段的特点。

　　“在南二环铁二院上行匝道，在主道拥挤的情况下，我们会视情况封闭上行匝道3至5分钟左右，以提高主道通行速度。”黄武介绍，目前，整个二环快速系统已投入30名交警、50名协管员、30名保通员分4班保障二环通行，“早、晚高峰时段，我们在各下行匝道加强疏导，平时的巡逻密度也有所加大。”黄武介绍。

　　二环快速系统作为北京路地铁系统施工时期的主要绕行道路，交警建议驾驶员在大跨度、长距离出行时选择二环通行；在二环快速系统上注意行车秩序，不要随意停车，遇到突发故障情况时迅速报警。“我们配备了两套拖车，负责就近及时处理车辆故障。”黄武介绍。