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      9月15日，随着“郑州8号”盾构机轰鸣着抵达中原东路站，郑州地铁一号线中心城区首条隧道区间段——中原东路站至郑州火车站区间隧道贯通。这是地铁一号线中第二条贯通的盾构隧道，同时也是首条穿越金水河的隧道。据悉，右线隧道将于10月中旬贯通。

      据大河报报道，中原东路站—郑州火车站站区间隧道起于郑州火车站，依次穿越金水河、西铁社区和铁六中以及京广北路，到达郑州火车站，区间线路全长1010.903米，双线间距为13米，最大坡度为25％，最小坡度为2％。区间最大埋深为15.5米，最小埋深9.6米。

      据有关负责人介绍，中原东路站—郑州火车站区间左线盾构机自去年12月28日始发以来，安全穿越了铁西社区、铁六中陈旧砖混房屋区等，并创造该区间单月掘进300环（450米）的掘进纪录。其使用的盾构机“郑州8号”为中铁隧道装备制造有限公司自主研发、设计、制造的盾构机，完全拥有自主知识产权，可是名副其实的“河南造”。

      目前，郑州轨道交通1号线一期工程，七里河站-新郑州站隧道已于今年3月3日贯通，中原东路站-郑州火车站站区间为第二条贯通的隧道。