行业要闻

　　随着城市的迅速发展，我国轨道交通的建设已呈现爆发式增长。作为专用无线通讯技术TETRA集群通信系统在城市轨道交通领域正在得到广泛的应用，为列车调度、运营管理、应急救灾提供有力的专业无线通讯服务支持，确保轨道交通的有序运行和所有人员的安全。

　　欧洲宇航防务集团Cassidian公司作为欧洲最大的数字集群提供商，专注于数字集群通信的发展，在zai全球有三大研发中心，分别负责终端和基站、应用、指挥中心的研发。也是业内唯一能够基于三大数字集群标准（TETRA, TETRAPOL, P25）提供包括数字集群系统和指挥中心系统在内解决方案的供应商。

　　自2005年9月并购诺基亚公司数字集群通信部门以及2008年战略性并购北美最大的指挥中心提供商PlantCML公司，欧洲宇航Cassidian进一步完善和强大了产品和业务能力。 “并购美国市场份额达60%（最大）的指挥中心公司PlantCML，Cassidian从无线通讯平台到上层应急指挥系统（接警、出警系统）形成了全线产品体系，可以为行业用户提供整体解决方案。” 欧洲宇航Cassidian CEO张少竑表示。　　

　　欧洲宇航Cassidian CEO张少竑

　　目前，欧洲宇航Cassidian在全球提供了30个全国性的公共安全和政府网络，从1997年至今年提供的TETRA交换机已到第四代。在地铁行业中，最典型的案例是巴黎地铁项目，作为全球最大的地铁数字集群网络在上世纪六、七十年代就开始进行建设，采用的是欧洲宇航TETRA系统，今天，欧洲宇航Cassidian已完全实现巴黎地铁原有模拟系统向数字系统的转换。

　　近几年，国内地铁建设进入了高潮期，地铁建设正由主要的大城市向二、三线城市扩展，欧洲宇航Cassidian参与了在深圳、广州、武汉、南京、沈阳等城市地铁建设。

　　“建设周期长是地铁行业的显著特点。很多城市地铁是逐条线建设，建设规划几条甚至几十条线路，使用周期都在十五年乃至二十年以上，对产品平滑演进提出了更高的要求。” 张少竑表示，对于建设相对较早的城市地铁，如何实现集群通信新旧系统的互联是一个巨大的挑战，在未来的建设过程中，不会出现全线设备替换的问题。如果是颠覆式发展不仅给地铁公司造成极大的经济损失而且给运行安全带来极大隐患。

　　“地铁不是专业的通讯公司，地铁建设公司建完后转给运维公司运维，欧洲宇航TETRA系统运维所有参数的配电装置和控制都在交换机侧，涉及到用户的参数主要是在系统侧，可以通过远程控制。”

　　TETRA在地铁行业的创新应用

　　欧洲宇航Cassidian针对地铁客户的独特行业需求，量身定制的TETRA数字集群系统解决方案，不仅满足轨道交通行业的需求特性，在系统可靠性、实时性、灵活性、集中大话务量处理等方面都予以全面考虑，确保地铁高效运行和便捷维护。

　　欧洲宇航Cassidian在应用方面有很多创新，比如人机界面更加友好，符合行业特性的应用功能。例如，地铁机车沿正线行驶，司机和控制中心调度控制室的及时沟通是地铁行业独特的需求之一。司机需要关注于机车运行，确保运行的安全准时，机车电台按键简单化、图形化，更方便司机快速操作。欧洲宇航Cassidian提供的无线行车调度子系统，具有图形化的列车运行实时动态显示调度界面，调度员一键式的操作可快速调度列车。

　　统一无线网管系统，对专用无线通信系统的所有设备实现同一个界面的统一管理，便于系统维护；车地通信应用，将列车运行中的状态信息实时传回到车辆基地，为列车入库检修、维修提供及时丰富的信息。

　　自动和手动联合的列车调度转组应用，为列车准确的调度归属角色转换提供精确、可靠的保证；无线车站分区广播应用，即时有效地疏导高峰时段旅客客流，并为各作业区段提供即时的指挥调度。

　　车辆行驶在正线和车辆基地，需要工作在不同的通话组，列车转组工作利用信号系统提供的列车位置信息，通过TETRA系统应用系统触发，使列车在进到正线或进到车辆基地的时候，自动实现正线通话组、车辆通话组的直接转组。

　　地铁TETRA的灵活可靠性体现

　　“我们面向专业用户，特别是公共安全用户和专用的无线通讯用户提供全面的解决方案，公司的理念是‘全面的安全解决方案’。”

　　众所周知，各设备厂商之间的技术差距已不是很明显，竞争的焦点在于对客户需求的理解与把握，是否能够真正帮助客户解决运营中的问题并助力地铁行业的发展；是否能实现承诺保证产品的高可靠性以及为客户提供长久的支持和服务；系统的可靠性和二次开发应用难易程度，以及灵活性方面。作为专注于集群通信发展的欧洲宇航Cassidian拥有显著的优势。

　　API接口：方便二次开发

　　灵活丰富的系统应用对于系统的要求也随之越高，特别是应用开发的接口要简单兼容、非常灵活，能够便于二次开发的设计和集成。区别于其他厂商每个应用一个接口（如语音应用是一个接口，数据应用要另外一个接口），欧洲宇航TETRA系统具备统一的API接口，无论做数据业务、话音管理业务都是一个接口，客户只是根据不同需求调动不同的库函数就能实现。

　　统一的API接口带来几个好处：第一，对于本地的开发商来说通过统一的API接口，不需要熟悉不同的接口，二次开发变得更加简便，而且即使二次开发出现问题，也不会影响系统运行；第二，统一的API接口提供给本地开发商做不同的应用，同样的接口开发不一样的客户需求，这也是在地铁TETRA系统中比较有特色的一点。

　　电信级结构：保证系统稳定性

　　从1997年第一个商业系统投入运行，欧洲宇航的TETRA系统在全球没有出现过任何系统的瘫痪，这得益于可靠性非常高的电信级设备和结构。????

　　电信级结构是指所有的主备机全部采用热备份方式，即使在通话过程中把主用单元关掉，用户的通讯也不会受到任何影响，能够继续进行。张少竑先生表示说：“相对于很多IT级的产品，欧洲宇航的电信级TETRA系统在安全性、可靠性、抗毁性等等方面都是业内最具优势的。 ”

　　远程维护：缩减成本提升效率

　　欧洲宇航TETRA系统的所有参数的设置和控制都设计在交换机侧，这样就可以实现系统的远程控制和修改，使系统具备了远程维护能力，让用户的运维更加便捷。远程维护大大缩减了维护的人力成本，同时提升了效率以及平滑演进的能力。

　　TETRA系统在中国的领先应用

　　8月，世界大学生运动会将在深圳举行, 深圳地铁集团正全力推进各项工程整改和175项大运保障任务，深圳地铁二期工程项目预计将于6月底开通。随着深圳地铁5条线路的开通运营，深圳地铁集团亦将开创国内第一条全部线路实现无缝互联互通的地铁TETRA网络。

　　深圳地铁5条线分别由3家公司负责建设和运营，且5条线之间多达十几处换乘站，这都为通信及安全保障提出了严峻的挑战。作为深圳地铁全部五条线路TETRA数字集群系统的提供者，欧洲宇航Cassidian可实现5条线用户之间完全无缝的互联互通，且各线路间互联互通的用户数量、互联通话组数量均不受限制。目前，将深圳地铁5条线路TETRA系统互联的TCC项目正在紧张实施中。欧洲宇航Cassidian公司为深圳地铁提供的TETRA网络中所拥有的诸多全球领先的功能，如支持VPN虚拟专网功能，使每条线可以独立调度通信，用户如同在各自的单个系统中一样；如拥有全网录音功能，支持全网范围的个呼、组呼动态录音，为深圳地铁用户的日常运营维护提供了强有力的保障。

　　欧洲宇航Cassidian在我国轨道交通领域赢得了诸多重要项目，目前，香港地铁是国内地铁领域的佼佼者，其现代化的建设为国内地铁行业的发展提供了众多可借鉴的经验。其中，欧洲宇航TETRA系统覆盖香港地铁全部线路，为香港地铁提供了可靠灵活的日常无线通信服务。香港地铁客户将TETRA系统作为其现代化设施和数字化管理的一个亮点，给予了高度评价：“欧洲宇航的TETRA数字集群网络具备快速反应、调度业务丰富、安全抗毁性高、嘈杂环境的话音质量好等特点。”

　　除为香港地铁全线提供TETRA系统外，还先后实施了广州地铁TETRA项目，并成功支持广州地铁完成亚运会期间的运行保障工作；奥运会期间的北京无线政务网地铁项目，圆满完成奥运会期间的通信保障工作；南京地铁TETRA项目和东北地区第一个地铁项目——沈阳地铁TETRA项目；华中地区第一个地铁项目——武汉地铁TETRA项目。这些典型项目中，每一个都具有其显著的特点和优势。

　　欧洲宇航Cassidian为广州地铁提供的TETRA系统，在2010年亚运会前完成了4号线、2号线和8号线这三条线的互联互通方案实施，用户在所有换乘站以及三条线全线范围内无缝漫游，为亚运会期间的地铁高效指挥调度提供保障。在广州地铁已经开通的六条地铁线路中，Cassidian提供的三条线的TETRA系统率先实现，同时也是目前国内唯一实现了系统间的互联互通。

　　在南京，欧洲宇航Cassidian为南京地铁提供的TETRA系统是国内最早采用TETRA集群通信进行地铁指挥调度的，也是率先将信号系统提供的列车位置信息结合到TETRA系统进行应用开发，进而提供基于列车位置实时对列车指挥调度。这套系统通过扩容同时为1号线以及1号线南延线提供服务将在2014年举办的青奥会期间提供通信保障服务。

　　在武汉，欧洲宇航Cassidian为武汉地铁提供的TETRA系统，是目前国内城市轨道交通已实现的第一个将原有模拟常规系统替换成TETRA系统的改造项目，Cassidian提供的TETRA系统解决方案顺利完满地实现了在既有运行线路上对列车车载电台改造、无线覆盖改造，确保了系统以及地铁日常运行维护的平滑过渡。这为国内其他城市需要用数字系统替换模拟系统的地铁公司提供了实践经验。

　　此外，欧洲宇航Cassidian在沈阳地铁工程实施期间，沈阳地铁1号线所有的十几个通信子系统中，TETRA系统是率先开通的子系统，在隧道区间、车站、控制中心之间没有任何通信信号的情况下，为其他通信子系统的调试提供了通信联络手段，确保沈阳地铁1号线的所有通信系统按业主要求的工期提前全面顺利开通。

　　总之，TETRA集群通信的发展将大大提升中国轨道交通的安全保障。有资料显示，我国大约有229个城市有发展轨道交通的潜力，截至2050年规划的线路将增加到289条，总里程数达到11700公里。欧洲宇航Cassidian凭借专业的TETRA技术和优质的服务，以及在众多地铁项目中和关键性大型活动中积累的丰富经验，鼎力支持中国地铁行业的发展，让中国城市迈入安全的“数字地铁时代”。

　　张少竑说：“? 无论是政治活动、体育赛事等重大要事，还是在突发灾害，恐怖袭击等关键时刻，作为专业的无线通信保障系统——TETRA集群通信都显示出了比公众通信更加重要的作用。因此，各个国家在公众通信技术发展到3G、4G的今天，仍然都在积极推进集群通信的发展，TETRA数字集群的关键使命是不可替代的。”