行业要闻

      昨日，昆明地铁建设工地再传喜讯，经过9个月的施工，由中国建筑一局集团承建的昆明地铁首期工程广电大学至下庄村站区间实现了双向贯通。照这样的速度下去，今年9月30日1号线实现隧道贯通的目标将能轻松实现。

　　广电大学至下庄村区间单线长约2.1公里，是整个呈贡新城地铁隧道施工中施工难度最大的一段区间。在盾构施工中，中建一局克服了3个施工难点，首先是灰岩层。由于从广电大学始发后，隧道施工遇到了和圆通山站类似的灰岩结构，难啃的岩石平均强度超过了80兆帕，硬度相当于钢筋混凝土的2~3倍，就连特殊材质制造的盾构机刀盘也被逐渐磨平，在2.1公里的途中，春城1号和2号盾构机经历了4次“换牙”行动，数次更换盾构机刀盘。

　　通过了岩石区域后，盾构机来到了地下水丰富的关山水库地下。虽然隧道距离水库底部还有20米左右距离，但是由于关山水库是一个人工利用峡谷建设的水库，水库底部采用了透水性非常强的碎石，因此水库底部富含地下水，给工程带来了极大的危险，水库底部500米的隧道区间，盾构机足足花了2个月才通过，并且穿越了地下喀斯特地貌不均匀的地质。

　　在快到下庄村的位置，盾构机要在长度只有350米的小曲线上完成转弯，对设备、仪器和施工质量提出了很高的要求。最终，隧道贯通误差小于2厘米，远远低于规定的50厘米的质量安全边界，盾构施工还在4月份创造出单天19环、单月329环的高速度，相当于一个月就推进了近400米。

　　目前，该区间正在进行联络通道、管片嵌缝、洞门封堵等工作，车站附属结构工程也正在有条不紊施工中。