行业要闻

　　日前，东亚经贸新闻报道了地铁1号线工程以及解放大路地铁站(地铁1号和2号线换乘站)的有关讯息。地铁1号线只有一个换乘站么？除了解放大路换乘站，还在哪里有换乘站？怎么换乘？跟哪条线路换乘？昨日记者就地铁1号线换乘站问题进行了采访，并对4个站点进行了现场踏查。

　　●记者踏查

　　环城北站 庆丰路站

　　开始平整土地

　　昨日10时，记者来到长春地铁1号线北人民大街的环城北站，这是地铁1号线一期工程最北端的站点，也是北人民大街的终点。2009年时相关部门曾对此处进行了地质初勘以及详勘，那时这里还是一个木材厂，昨日记者再次来到这里时，这里已经拆迁完毕，工地内十几名工人正在修建建筑围挡，在工地的中心区域推土机与挖沟机联合作业，对此处的土地进行平整。在地铁施工区前还立着一块警示牌，上面写着“地铁建设用地，严禁卸土，违者必究”。

　　地铁1号线由北向南的第二个站点是庆丰路站，进入到施工区域后，可以看到庆丰路站与环城北站一样正在进行土地平整。记者从一位工作人员口中得知，按照原计划修建此路段时，北人民大街曾留出100米的预留距离，准备建设庆丰路站点，勘察后发现还要增加约40米的距离，因此北人民大街在修建时还要缩回去约40米的距离。

　　一匡街站

　　已经进行了实地测量

　　作为地铁1号线由北向南的第三个站点，目前一匡街站还没有大型机械进入，也没有进行土地平整，但相关单位已经在此处进行了实地测量。

　　地铁与轻轨换乘站

　　主体工程已全部完成

　　长春站北广场轻轨地铁换乘站采用明挖法施工，地铁1号线南、北两端区间为盾构施工工法，轻轨4号线东端区间为明挖施工，预留轻轨4号线与西侧轻轨延长线的暗挖接口条件。据该项目负责人介绍，目前，长春站北广场轻轨地铁换乘站主体工程已全部完成，接下来将对出入口进行改造以及进行内部装修工作。为体现长春城市主线文化，主公共通道墙面将以吉林八景大型浮雕为主题。

　　据了解，长春站北广场轻轨地铁换乘站工程是长春地铁1号线与轻轨4号线的换乘站。地铁1号线位于北人民大街西侧，横跨铁北二路；地铁1号线地铁站部分为地下四层岛式站台车站，轻轨4号线轻轨站部分为地下双层岛式站台车站，两站之间换乘的话通过楼梯就可以了，因其呈T字形，所以叫“T”形换乘。

　　●服务信息

　　15个站点 3种施工方法

　　修建地铁带来的交通拥堵问题会成为未来很长一段时间内困扰长春市民的一个问题。相关负责人表示，长春地铁1号线一期工程贯穿整个长春市主城区，在充分考虑人民大街的交通承载能力后，地铁1号线的15个站点采用了三种不同的施工方法。

　　其中长春站北广场以北、卫星广场以南因交通压力较小将全部采用明挖法进行施工。

　　人民广场、自由大路、解放大路和南湖大路4个站点采用暗挖法。北京大街、繁荣路两个车站将采用盖挖法，由于上述两处车站有交叉渡线，因此无法进行暗挖施工。环城北路站、庆丰路站、一匡街站、长春站北站房、长春站南站房、卫星广场、南环路、中央商务区(CBD)、红咀子站点采用明挖法施工，这种明挖法安全、速度快，但对交通有一定影响。

　　7个换乘站如何换乘

　　地铁1号线一期工程全长18.5公里，记者了解到包括即将开工的解放大路换乘站在内，地铁1号线一期工程共设有7个换乘站。这7个换乘站将长春轨道交通的7条线路全部涵盖在内。这7个换乘站由北向南依次为，长春火车站北广场站、长春火车站南广场站、人民广场站、解放大路站、南湖大路站、卫星广场站、CBD站。

　　地铁1号线经过北人民大街进入长春火车站北广场换乘站后，会在这里与轻轨三期，也就是轨道交通4号线换乘；在长春火车站南广场换乘站与轨道交通3号线(轻轨1、2期)换乘；在人民广场换乘站地铁1号线将与轨道交通5号线换乘；于解放大路换乘站与交叉运行的轨道交通2号线换乘(地铁2号线)；地铁1号线在南湖大路换乘站则与轨道交通7号线换乘(规划中)；行至卫星广场换乘站时地铁1号线将可再次与轨道交通3号线换乘(轻轨1、2期)，3号线也是在全部换乘过程中唯一可以换乘两次的线路；最后地铁1号线会在CBD站与轨道交通6号线(规划中)实现换乘。大力发展轨道交通已成为城市发展的趋势，就长春本身的情况而言，现有的道路很难满足汽车的通行需求，为此长春市将解决交通问题的重点放在了发展轨道交通上。据介绍，目前长春市轨道交通共规划出7条线路，长春轨道交通1、2号线为已勘察完毕的地铁1、2号线；长春轨道交通3号线为已经投入使用的轻轨1、2期；长春轨道交通4号线为已经试通车的轻轨3期；长春轨道交通5、6、7号线正在规划中。

　　●网友建议

　　用地铁废土建假山

　　修建地铁与每个长春人都息息相关，在网络里经常可以看到网友们为地铁修建献计献策。一位ID为linmusena的网友建议，南湖是长春最大最美丽的公园，但缺乏起伏，如果利用地铁废土在南湖岸边堆积成一座假山，栽树种草，山上再建设几个古色古香有特色的凉亭，既让南湖公园变得更加美丽，同时也是化废为宝两全齐美。

　　●资料：

　　长春轨道交通5号线：富锋团―朝阳工业区―102―靖宇广场―前进大街―繁荣路―南湖广场―湖西路―新民广场―人民广场―体育场―东岭街―南关―荣光路―东大桥―河东路―东荣大路―同康路―长新路―东三环―英俊团―兴隆团

　　长春轨道交通6号线：自长春西站起，经创业大街、光谷大街、南环路、前进大街至净月终点。

　　长春轨道交通7号线：自白龙驹起，经飞跃路、南湖广场、体育场、十三局、长春师范学院、兴华至太平山终点。

　　记者 闫佳奇

　　微博：sohuyjq.t.sohu.com

　　●相关新闻

　　地铁1号线开工后

　　人民大街周边或设单行线

　　“地铁开建后，交警部门将抽调警力，组建一个大队或中队，专门负责人民大街沿线交通秩序问题。”25日，长春市公安局交警支队副支队长杜占武表示，地铁施工期间，人民大街周边或将设立单行线。

　　目前，地铁1号线南段的繁荣路段、北段的环城北站、庆丰路站、一匡街站均已进入施工前准备阶段，并争取在今年6月份开工。9月份前，15个地铁车站将全部开工。

　　按照计划，地铁1号线从火车站到卫星广场，其中四处是暗挖，分别为人民广场、解放大路、自由大路和南湖大路，暗挖对交通影响较小；其中有两处为盖挖点，对交通影响非常大，分别是人民大街的北京大街口和人民大街的繁荣路口。据测算，工程将使得人民大街由南向北的行驶车辆的通行能力下降49%至51%。

　　杜占武说，施工期间，交警支队将抽调专门民警成立一个大队或中队，地铁部门也将招聘专业协勤员，专门负责人民大街上的交通秩序。“在车流大到一定程度以后，超过道路实际承载能力，还要采取交通总量削减的办法，限制部分车辆在人民大街上行驶。”

　　地铁施工期间，长春市还可能实行大导改和小导改两种办法疏导交通。大导改是结合周边道路状况，设立单行线缓解。主干道封闭施工时，提前对附近街路加宽、修复，将途经主干道的车流分导出去。小导改是在作业面进行导改，分区施工，小范围调整车流。初步预计，繁荣路口于11月就能恢复正常交通。

　　杜占武说，长春市已在人民大街、长春大街等5条街路设置了公交专用车道，目前效果非常显著。在即将开始的第三期交通调流中，人民广场的辅助车道将变成公交专用车道。“我们每期调流时都会推出一批禁止左转弯的路口，保证直行车辆通行。我们打算把临河街打造成一条南北方向的直行路。”杜占武说。

　　虽然今年长春市已进行了两期交通调流，但对交通组织的优化工作还远未结束。今年6月份，交警部门将着重解决宽城区单向交通问题；7月份，重点解决重庆路步行街区域环线问题；8月份，调整南关区部分区域交通；9月份，将对全市交通情况进行评估以及交通系统整合。