洪山段地铁2号线发生局部沉降

地面一栋三层楼出现裂缝 楼内人员撤离无伤亡

5日，地铁2号线广埠屯—虎泉区间地下14米正在施工的隧道拱顶发生沉降，导致地面一栋三层楼房出现裂缝。市政府立即组织各方力量紧急处置。当日，开裂楼房内31家经营户62人全部撤出，并得到妥善安置，险情得到基本控制。

5日清晨5时，广埠区间施工方发现隧道拱顶出现下沉导致的裂缝，地铁集团立即组织排险。至昨晚，已对隧道进行多次加固。

地铁集团负责人介绍，该段隧道用矿山法施工。地质、隧道及结构方面专家现场研究分析认为，险情发生段地质复杂，上部为土层，底部位于基岩，土岩分界面溶沟溶槽发育，基岩起伏面大，前期长久干旱，土层干裂形成裂隙，近期又大量降雨，导致险情发生。

昨日上午，记者在卓豹路91号滨湖仪器厂办公楼看到，因隧道沉降导致这栋楼临卓豹路一面的商业楼房，局部墙体开裂严重。地铁集团连夜在其外围筑起围墙，形成长约30多米的警戒区。据悉，因沉降破坏严重的楼房将拆除。

险情发生后，市委市政府高度重视，市长唐良智、副市长孙亚赶到现场指挥，并对影响范围内的房屋拆迁、抢险加固等工作进行详细部署。目前，地铁集团已加强对事发区域监测。临近影响区的一栋高楼、地下管线也列入24小时监测。

据悉，地铁集团已经制定各种紧急预案，防止险情进一步扩大。昨日下午，专家组再次优化了排险方案。铁四院专家称，发生沉降的隧道部分加固修复后，将不会对地铁2号线及地面建筑产生影响。

2012年起每年一条地铁通车

（来源：武汉晨报）每年新建或建成一座过江通道；每年新增加110公里快速路和高架桥；轻轨全线建成通车，地铁2号线、4号线全面开建，地铁3号线提前上马……十一五期间，武汉建成3条过江通道；增加550公里主干道。5年间，武汉的“纯”基建投资高达1319亿元，每年飙增10多个亿，是“十五”期间的8.5倍，创下武汉史上最大规模的城建投入。

泼绿治水扮靓江城，修路架桥提速三镇。如今的大武汉，近5000个大小工地日夜施工，市民每天都能感受到新变化。“十二五”期间，二环线内30分钟畅通工程将全面建成；2012年起，武汉每年建成一条地铁线……届时，三镇交通将全面提速。

过江通道▲▲▲

缓解过江难

1957年10月，“万里长江第一桥”——武汉长江大桥建成通车。38年后，1995年底，武汉长江二桥才建成通车。而在“十一五”期间，为缓解市民的过江难题，武汉几乎每年开建一座桥或建成一条过江通道。

幸福市民：兰华

生活在武汉，最远的距离是什么？不少市民或许会感叹，是汉口与武昌之间的距离。随着私家车急速飙升至上百万辆，一时间，武汉“车满为患”。长江汉水，已成为横亘在武汉市民心中难以跨越的“天堑”。

兰华家住武昌积玉桥旁，在汉口香港北路附近上班。“长江隧道通车前，只能坐公交绕行长江二桥上班。堵车那是家常便饭，每天来回至少得3个多小时、倒腾四次车。”兰华说，回想起每次大堵车心急如焚担心迟到的心情，到现在她仍记忆犹新。“夫妻俩几次商量着买台车子，看着与日俱增的大拥堵，最终不得不打消了念头。”

2008年底“万里长江第一隧”贯通后，兰华果断地买了一辆小车，“起早点，半小时就能到单位。”

权威数据：

“十一五”期间，武汉共建成3座过江通道，新建3座过江大桥：

2007年12月，中国第三、世界第八大悬索桥——阳逻长江大桥建成通车，是武汉第五座长江大桥。

2008年8月，世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥——二七长江大桥开建，是武汉第七座长江大桥，预计今年9月建成通车。

2008年12月，被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道试通车，是中国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道。

2009年12月，世界上最大的公铁两用桥——天兴洲长江大桥建成通车，是武汉第六座长江大桥、第二座公铁两用桥，下层为可并列行驶四列火车的铁道。

2010年11月，首座双向8车道长江大桥——鹦鹉洲长江大桥开建，是武汉第八座长江大桥，也是世界上在建的最大跨度三塔四跨悬索桥，预计2015年之前建成通车。

2010年12月，汉江上最宽桥梁、我市首座自锚式悬索桥——江汉六桥开建，是武汉汉江上第7座公路桥、第9座过江通道，预计2013年底建成。

展望：

“10桥1隧3轨”穿越长江

长江汉水，多年来是武汉三镇交通的瓶颈。根据“十二五”规划，武汉将在现有7座过长江通道基础上，续建二七大桥、鹦鹉洲大桥、地铁2号线和4号线过江通道；新建杨泗港大桥、黄家湖大桥、地铁8号线过江通道，形成“10桥1隧3轨”的过长江通道格局。