进入6月份以来，深圳各线路地铁陆续开通，但也出现不少故障事件。20日晚8时许，地铁3号线出现的故障让乘客惊魂不已：当地铁在从横岗站运行至塘坑站时突然暂停，然后花费半小时倒行至横岗站。地铁公司称，故障因横岗至塘坑上行洞口处外物坠入砸中漏缆所致。至于外物如何坠入和什么外物坠入，地铁公司并没有明确解释。据悉，半个多月来，记者接到关于地铁故障的报料已经达到4宗。

　　地铁3号线是2011年世界大学生运动会专用线，全长约42公里，按不同敷设方式分为高架段和地下段，其中高架段（草埔—双龙）含车站16座已经开通，20日晚上发生的故障正是在高架段的横岗站至塘坑站。据乘客李先生说，前晚，他乘坐3号线从双龙站前往布吉大芬站。8时左右，当列车运行出横岗站后，突然停下来了。“广播不断传出请乘客等候的消息，不久后又变成了地铁出现故障。”李先生说，在高架桥上出现故障让乘客慌张不已，更不可思议的是，这时地铁开始慢慢倒退。经过半小时倒行，地铁到了横岗站。

　　昨日下午，记者联系了地铁公司。地铁公司回复称，当晚8时许，深圳地铁3号线横岗至塘坑上行洞口处因外物坠入砸中漏缆，导致漏缆吊夹松脱2米，影响列车运行。控制中心及时组织草埔至塘坑间小交路运行、双龙-爱联间小交路运行、塘坑-爱联间下行单线双方向运行，同时通知各车站、司机做好乘客服务，并组织维修人员及时抢修。故障于9时07分抢修完毕并恢复正常运营。

　　故障发生在地铁高架段。通过查询，记者了解到，3号线高架段距离地面约1.8米，到底是何物品坠入和如何坠入，外人不得而知。按理高架段周边的楼房并不高，距离高架轨道还有10多米，居民难以用手抛掷物品到轨道上来。

　　作为深圳唯一一段高架地铁，在设计和施工时应有科学的规划，外物能够轻易导致漏缆松脱2米，外物砸中的力度和速度需要多大？这个外物又是什么物品？

　　这些疑问并没有得到地铁公司的明确答复。地铁公司称，在此次故障由于应急处理及时有效，对乘客服务并未造成较大影响。    

　　近半个月来的事故

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　　近半个月来的事故

　　6月17日早晨8时许，深圳港铁4号线上梅林站地铁屏蔽门出现故障，屏蔽门有的打不开、有的关不上，导致正常的地铁班次不得不出现停留，大批地铁乘客滞留在地铁站或地下轨道中。

　　6月12日早上7时50分，4号线福田口岸站驶出的一辆列车因故障停在区间道岔区。8时19分，故障全部解除，全线恢复正常运营。初步调查，此次事件是因事故列车制动提示不正常，列车自动启动安全联锁功能，导致该列车暂时无法正常运作而引起，列车上乘客因故在漆黑的隧道中煎熬30分钟。

　　5月31日上午8时04分，4号线会展中心车站发生信号联锁系统故障，导致龙华线一期部分列车不同程度延误，至8时39分，故障解除，列车恢复正常运营。

　　3月10日晚7时30分，深圳地铁龙华4号线二期工程列车进入正线调试时，运行至龙华车辆段出现列车脱轨事故，致使大约125米范围内轨道出现不同程度受损，402号列车因为受损，需要返厂修理。