最快5分钟来一趟地铁

      市交委推出三大措施配合绿色出行，月底前新增三千多公交

      坐公交最怕拥挤，大运前深圳将再投入3493辆公交。

      深圳人响应深圳市委书记王荣的号召不开车，能否真正践行?出门坐公交会不会挤得大汗淋漓转而开回私家车呢?对于市民的担心，昨日深圳市交委召开新闻发布会，推出三大核心措施：压缩地铁 高峰发车间隔，增加临时公交专线，大量购车提高车厢舒适度。

      1 下月起地铁发车间隔再缩短

      自深圳市委书记王荣发出绿色出行的号召后，不少私家车主开始嘀咕了：开车不环保，不开车地铁公交车是否能够满足快捷、舒适的出行要求呢?

      昨日深圳市交委针对这个问题召开新闻发布会称，轨道5条线大运前将进一步缩短发车间隔，计划从下月1日起，蛇口线高峰时段发车间隔由目前的10分钟压缩到8分钟，环中线高峰时段发车间隔由13分钟缩至9分钟，龙华线高峰时段发车间隔由8分钟缩至6分钟。龙岗线也将在大运会前，将高峰时段的发车间隔由6分钟缩到5分钟。目前，深圳现有公共汽车线路800条，车辆13337辆，出租小汽车14435辆。2011年上半年公交客运量13.88亿人次，日均客运量767万人次。

      2 14条专线覆盖无公交场馆

      有地铁坐当然舒适，但是如果连公交配套都没有的地区怎么办呢?昨日市交委公共交通处副处长朱各英表示，目前18处场馆周边500米范围有公交站点的，配套常规公共汽车线路198条，配置运力5246辆;而针对坪山体育中心等8处现状无公交配套的大运场馆(群)及深圳体育中心等重点场馆(群)，新规划大运临时专线14条，配置运力400辆，“我们对于大客流场馆，会抽调近500辆大巴支援原公交线路。”目前比赛场馆公交保障方案已制定完毕，可以确保比赛结束后45分钟内观众疏散完毕。

      3 新增三千多公交确保运力

      大运前倡导市民乘公交，是否能提升车厢的舒适度呢?交委透露，计划大运前全市将新增、更新运力3493台。目前，三家公交特许经营企业已经落实2314辆常规运力购置工作，新购车辆近期陆续投入到线路运营，市民早晚高峰乘车拥挤问题将进一步得到缓解，其余1179台运力计划7月底投入营运。此外，针对30多个主要客流集散点，将实行高峰现场执勤制度。

      核心问题

      大运期间地铁能否更优惠?

      交委公交处处长高旭敏：我们在公交与地铁的接驳方面一直在努力。大运会期间，公交面临的压力非常大，一方面是大运会志愿者和工作人员的交通保障，包括7万多志愿者的免费乘坐，到那时公交的压力会非常大，另一方面是日常的公交出行。地铁能否还有优惠，可以再进一步研究。但我们首先要保障良好的出行环境、快捷的出行，这才是大运交通保障的核心。

      支线接驳小巴能否再增加?

      交委公交处处长高旭敏：在大运期间会大幅度增加运力，计划增加3493辆，已到位2314台。这些采购的车辆大部分为支线车型。地铁开通后，市民对支线需求量大，因此我们采购的新车多是中巴车型。当然以前也开了很多支线，现在增加运力后，可以增加密度，提升服务水平，使发车间隔缩短。

      另一方面，我们还在做轨道交通和公交的结构性调整。地铁现在周一到周五每天有160万-170万左右人次，周末达到180万-190万人次。根据我们调查，平行的公交线路客流量下降了30%。在结构性调整之后，我们会把富余的运力增加到支线上。媒体很关注小支线巴士的试点工作，可以说在福永开了一条后很受市民欢迎，我们计划还有7条力争在大运会前开通。