内容摘要: 昨日，视察组乘坐地铁一号线列车体验。相比轻轨二号线，地铁一号线在每个车站都配上洗手间、自动取款机、残疾人直行电梯，以及人行扶梯设置盲纹等。该负责人手指较场口车站站台端口谈到，相比轻轨2号线，地铁一号线车站设施更加便民。
 
      昨日，视察组乘坐地铁一号线列车体验。

　　地铁一号线通车在即。乘坐地铁舒适度如何？站台设计相比轻轨是否更便民？昨日下午，市人大常委会组织部分人大代表视察地铁一号线，乘坐地铁体验。

　　相比轻轨二号线，地铁一号线在每个车站都配上洗手间、自动取款机、残疾人直行电梯，以及人行扶梯设置盲纹等。看到这些，代表们表示满意。视察组组长、市人大常委会副主任余远牧说，地铁通车是“畅通重庆”和民生十条的关键性工程，也是重庆市民梦寐以求的大事。

　　站站都有自动取款机

　　昨日14时许，视察组一行先来到地铁较场口站，站内一股凉气涌来。“夏天，地铁站内的气温都保持在28度。”工作人员告诉代表们，站内的中央空调根据室外气温进行调节。站厅通道明亮宽敞，在通道一侧，还安放了ATM自动取款机和自动售货机。

　　“这些都是轻轨2号线没有的。”陪同视察的市轨道交通客运公司负责人介绍，在站内配套设施方面，弥补了轻轨二号线的一些不足。相比轻轨二号线，地铁站内的自动售货机可以直接用纸币和硬币购买。自动售货机摆放了矿泉水和各种饮料。每种饮料标注价格比超市贵5角到一元不等。

　　该负责人手指较场口车站站台端口谈到，相比轻轨2号线，地铁一号线车站设施更加便民。每个地铁车站的站台，都配有洗手间。

　　人行扶梯设有盲纹引导

　　本月底，市三届人大常委会第25次会议将一审“市残疾人保障条例”。同行的市人大内司委主任委员杨颖嘉关心地铁站是否考虑到残疾人的乘车需求。

　　“每个地铁车站都设置了残疾人专用电梯。”陪同视察的工作人员小王说，残疾人专用电梯属直行电梯，可从站厅一直下到站台。小王说，残疾人观光直行电梯平时不对正常市民开放。残疾人朋友或行动不便的市民乘坐地铁时，只需向站方值班人员提出申请便可乘坐。

　　“在每个站厅下到站台的人行扶梯把手上，还特别增设了盲人识别的盲纹。”当视察组一行从购票站厅下到站台时，小王指着扶梯说，盲人朋友根据地面盲道到达人行扶梯时，手摸到盲纹便可提示他上行或下行。

　　每个座位下配有空调

　　如果遇到停电或其他紧急情况，地铁站如何应对？小王回答代表询问告知，从地铁列车出站口地面到站厅通道口，安装了众多储光引导标志，这些标志不需供电发亮。当停电后，这些夜光标志自动发光，引导乘客找到疏散方向，安全撤离。

　　代表们即将登车。这时，位于列车进出站口的地面上的绿灯亮起。“与轻轨站不同，这是地铁站特有的地面闪光引导标志。”小王讲解说，闪光标志分三种颜色：第一是黄色灯，表明列车在一分钟内即将到站。第二种是绿色灯。绿灯亮起，列车车门和屏障门打开。第三是红色灯。红灯亮起表明列车已关门，错过的乘客只能等待下一班。

　　进入地铁车厢，代表们第一感受就是每列车厢比轻轨更长，车厢更宽。“座位好凉快。”有视察代表落座后发出感叹。小王说，与轻轨二号线的塑料座位不同，地铁一号线的列车座位是金属的。同时，座位下方配有空调装置，根据气温调节，保证夏凉冬暖。