晨报讯（记者 谢杨）沈阳市将在地铁旁建5个机动车停车场，可提供停车位283个。

　　此外，沈阳市还将在地铁及市内一些街路建46个自行车停车场，其中31处在地铁旁。

　　整体建设近期施工，2011年底前完工。

　　地铁接驳停车难 建停车场

　　目前，沈阳地铁1号线已经运营，地铁2号线建设全面展开。接驳换乘场站新建工程是地铁交通的重要组成部分，而换乘站停车问题已成为提高地铁运营效率的瓶颈。

　　沈阳市三环内道路总长1640公里，道路网密度为5.3公里/平方公里，人均道路面积为8.8平方米，道路网技术指标处于全国中等偏上水平。

　　但由于核心区快速路规模小、贯通性干道少、支路利用率低，路网功能层次不分明、分布不均衡，存在许多服务薄弱地区。加上停车泊位缺口较大等原因，造成一环路内高峰时段交通干道拥堵严重。

　　沈阳市目前已进入机动车快速增长时期，车辆激增使城市停车供需矛盾日益突出，“停车难”与“行车难”一样，已经成为一大社会热点问题。

　　2013年，第十二届全运会将在我省召开，改善停车环境也是全运会一项重要的配套工程，解决“停车难”已经迫在眉睫。

　　为了缓解地铁周围停车难情况，沈阳市将在地铁1号线重工街站等4个换乘站、地铁2号线松山路站1个换乘站建5处停车场。

　　同时，在地铁1、2号线周边及重点交通枢纽、商业区、银行、医院等公共区域建自行车停车场。

　　地铁停车场可提供车位283个

　　据了解，地铁1、2号线停车场可提供停车位283个，占地总面积13121平方米。

　　主要建设停车场道路、停车位现浇植草地坪、道路排水、绿化、停车场照明、停车管理设施、立体停车设施。

　　记者从沈阳市建委方面了解到，沈阳市将在地铁及市内一些街路建46个自行车停车场，可提供自行车位7562个，其中31处在地铁旁，可停5210辆自行车。

　　按照规划，停车场的绿化部分采用大乔木、开花的果树小乔木与花灌木搭配的种植方式，多采用北方常用的绿化效果较好的树种。如白蜡、京桃树、连翘、丁香、水腊球等。

　　为缓解“停车难”与“行车难”，沈阳市计划建设一些快速路，对现有的二环路实施改造；计划在客运枢纽、地铁车站、商业区、老住宅区等热点地区，建设更多的公共停车场，缓解市中心停车难问题；新建、改造一些公交停车场。

　　这次改造，预计总投资1263余万元，其中工程费1028.1万元，工程建设其他费120.65万元，预备费114.87万元，项目建设资金全部由城建资金解决。

　　地铁停车场

　　是否收费？

　　《沈阳市地铁1、2号线接驳换乘场站新建工程可行性研究报告》中提到，停车管理设施包括停车场标志、标线，停车读卡识别系统、配套设置门闸以及供管理人员休息亭等。

　　报告建议，前期采用免费公共停车方式，待社会车辆对地铁停车场的认知度提高，条件成熟后再行研究收费方式。