行业要闻

人民大街与繁荣路交会处的地铁施工现场。

长春站综合交通换乘中心十一前就可以交付使用。

公平路跨伊通河大桥施工现场正在施工中，大桥已经初见美丽的面貌

      城市拥堵的交通近年来成为令人困扰的大问题，还百姓一个畅通的出行环境成为了市政府民生行动中首要解决的难题之一。今年，我市多处桥梁、地铁站及长春站、西客运站全面施工，隔离栏内，一项项缓解交通压力的城市建设工程在紧锣密鼓地施工。

　　22日，记者从长春市建委情况汇报会上获得喜讯，在丰收的十月，很多城市建设重点工程工期基本完工。十一前，长春站综合交通换乘中心将实现长春站人流从北广场通过，轻轨4号线预计实现全线贯通，东荣桥、繁荣桥、公平桥10月月底前全部具备通车条件，地铁1号线一期工程人民大街繁荣路段入冬前将恢复路面通车。

　　A地铁1号线

　　入冬前

　　人民大街繁荣路段恢复通车

　　地铁1号线一期工程全长18.5公里，沿人民大街由北环城站至红咀子站共有15座车站和14个地下区间，划分为11个标段，目前已招标完7个标段。第二批开工的卫星广场等五站五区间也全部招标完毕。

　　长春轨道交通集团有限责任公司的郎劲峰介绍，第一批进场施工的繁荣路站目前正在进行顶板浇筑，入冬前将恢复人民大街快车道的路面通车。

　　当日记者了解到，繁荣路站施工队伍将通过利用附近单位庭院或停车场所打的竖井，进入地下作业，工程指挥部内将会把9个摄像头安装至地下各施工处，通过最先进的技术，对施工进行全面监控。北环城站和庆丰路站正在进行基坑挖掘，局部已经挖到18米深的底部。一匡街站因拆迁问题尚未开始施工。

　　卫星广场站进入准备阶段

　　雕塑为城市建设搬家

　　记者在了解中得知，被列第二批建设部分站点已经进入开工的前期准备阶段，南环路站和卫星广场站施工队伍已开始进场，正在进行围档建设，最快将在10月初开始施工，其它三站三区间尚未进场。

　　记者在现场发现，几名施工人员正站在卫星广场中央那尊50米高的雕塑顶端作业，并不时用工具进行切割。现场一名工作人员告诉记者，为了修建地铁站，不得不对这尊“站”在广场多时的雕塑“动刀”，不过为了不破坏雕塑艺术品，将采取“搬家”的办法，将其底座拆毁，然后将上端的雕塑作品运往我市其他位置。

　　B轻轨4号线

　　预计十一前

　　实现全线贯通运营

　　长春轻轨4号线工程自2008年10月试验段工程开工，2009年上半年全线陆续开工，2011年6月长春轻轨4号线高架线路实现观光运营。

　　据郎劲峰介绍，长春轻轨4号线在经历了两年多的紧张施工后，地下工程已全线贯通，3个地下车站正在进行装修收尾工作，作为起始点的北广场站月末将完成装修，预计十一前实现正式通车，并与长春轻轨3号线实现贯通、换乘。

　　时速更快

　　票价分为三档

　　届时，轻轨4号线将开始售票运行，时速将提高到40公里，票价将参考已经运营的轻轨3号线票价2元、3元、4元，按照里程计算，在14.5公里（含）以内的，票价为每人次2元，每超过14.5公里（含）增加1元，全程票价最高不超过4元。届时，长春市民将体会到更方便、更快捷的全新出行体验。

　　C长春站综合交通换乘中心

　　长春站密集人流

　　十一前从北广场通过

　　2009年6月，长春站综合交通换乘中心工程启动，作为长春市城市建设重点工程之一，这里将建成集铁路、地铁、轻轨、公交、长途汽车、出租车、社会车辆等多种交通换乘方式于一体的综合交通枢纽工程。

　　“目前正在进行北广场建设，地下主体已经完成，地上正在进行大理石地面铺设和铁北二路的道路施工，预计9月底全部完成。”长春城市开发集团有限责任公司的张亮说，十一期间，所有路面将铺设完工，届时可以实现长春站人流从北广场通过，而整个换乘中心工程将于2012年年底投入使用。

　　D长春西客站

　　换乘中心10月完工

　　站房明年年初即可使用

　　长春西客站是哈大客运专线的新建铁路客运站，共设5个站台11条铁路线，其中包括2条正线，工程总建筑面积112075平方米。

　　长春润德集团有限责任公司副总经理孙伟凡称，西客站整个工程分为两个部分，铁路负责建设的站房部分，主体全部封闭，正在进行内外装修，预计明年年初交付使用。而换成中心部分，完工时间基本与其同步，目前主体结构在10月份将全部完成，冬季将对其进行内部的设备安装、内部装修以及相关的配套工程。考虑到整个北方的天气因素，原计划今年完成的广场景观绿化工程与方砖铺设工程，明年开春进行建设，预计明年6月份，整个客站将全部完工。

　　龙峰殡仪馆近两年搬迁

　　墓地10年内不动

　　由于距离较近，不少人关注龙峰殡仪馆的去留问题。孙伟凡说，龙峰殡仪馆主要包括辞灵宫、墓地、告别厅和火葬场几部分，目前辞灵宫由于工程需要已搬迁到火葬场，龙峰殡仪馆已在绿园区大岭进行了选址，计划近两年进行搬迁。而墓地10年内不会搬迁，根据规划，将做成城市的墓地公园。

　　E东荣桥、繁荣桥、公平桥

　　10月底前

　　全部具备通车条件

　　东荣大路跨伊通河桥全长157米，2011年6月22日开始生产临建、便道修筑、施工平台填筑和拆除桥面施工，于2011年7月16日完成全部旧桥拆除工作。

　　据长春市建管中心工程部副部长郑学欣介绍，全桥共有钻孔灌注桩基础70根；墩柱32座，北半幅桥10月20日可竣工通车，南半幅桥10月17日开始罩面施工，25日竣工通车。

　　繁荣路跨伊通河桥，2009年6月10日开工建设，主桥为150m七跨连续普通钢筋混凝土格构梁，引桥为64m四跨预制先张板梁。目前引桥预制梁绞缝混凝土已施工完毕，2011年10月末将具备通车条件，附属设施将在明年实现。

　　公平路跨伊通河桥，2010年5月1日开工，包括桥梁及道路两部分，现在桥体侧面装饰已经基本完毕，只剩下罗马柱上的景观灯饰和连接灯饰的电缆槽还要在细节上处理一下，预计2011年10月31日具备通车条件。

　　当日记者在走访中发现，繁荣路跨伊通河桥及公平路跨伊通河桥路面基础设施已接近尾声，人行道铺设及桥边围拦的建造工作均已完成，两座崭新的桥梁贯穿了伊通河南北，为两岸交通连接形成了便利的条件。

　　F人民广场小外环

　　路面拓宽

　　缓解人民广场交通压力

　　人民广场小外环，位于人民广场的外侧200米-500米范围内，由光明路、民安路、民安路东胡同、清明街、自强南街、自强南胡同、平治街、民康路、咸阳路、锦水路组成。

　　郑学欣介绍，这项工程2011年5月1日开工，已于2011年7月15日完工。完工后，民安路东胡同、自强南胡同原路面宽6.0m，建成拓宽后路面宽9.0m。利民胡同原路面宽4.0m，建成拓宽后路面宽6.0m。咸阳路原路面宽12.0m和9.0m，建成拓宽后路面宽15.0m和12.0m。

　　“今年，地铁1号线工程启动，其中要在人民广场附近设置地铁车站，这样将对人民广场交通造成严重的影响，因此人民广场小外环工程，将分担人民广场交通压力，同时也将成为地铁施工期间的有限疏散通道。”郑学欣说。