在“十字时代”的前景下，沈阳的地铁时代势必会对沈阳房地产市场产生深远的影响。对此，记者特别采访了几位房产行业专家，倾听他们对“地铁房产”的真知灼见。

　　如今，地铁2号线已经开始为期三个月的试运行。在不久的将来，地铁2号线正式投入运营，与地铁1号线形成“十”字交叉，那时沈阳地铁将进入“十字时代”。

　　房产论坛之

　　专家篇

　　有人说，地铁2号线的开通将让沈阳跨入地铁“十字时代”，并对沈阳房地产市场发展起到深远影响。您认为什么才是真正意义上的地铁房？

　　高栋：地铁房的概念指依靠地铁作为主要出行交通工具的住宅产品，上海一般把距离地铁步行时间在5分钟内的房子称为地铁房。

　　曲赜胜：地铁主要以交通的便利及沿线的商机，对区域的房地产市场产生直接和间接的影响。一般地铁沿线500米范围之内的房子都能算地铁房。这是属于直接受益的楼盘。当然还有间接受益的楼盘，就是属于辐射范围之内的楼盘。比如两条地铁?交叉的地方、地铁线与公交车中转站等，这些地方都是可以围绕地铁的便利功能形成一些新的区域性的商业中心，这样可以进一步扩大地铁的辐射效应。

　　地铁的效应可以是即期的，如已经建成的地铁1号线、地铁2号线沿线。还有一些未来即将建设的，对于投资者来讲更应该着眼于未来即将建设的线路。对于现有的地铁沿线项目，地铁的影响就比较直接，能够很快见到成效。短时间内市场价值会有一定上扬，但是从中长期来看，地铁网络的辐射作用不容小觑，这个是最有价值的。

　　张沈生：地铁房应该说是以地铁站点为中心、远端距离地铁站800米以内或者在500米以内这样范围内的房子都可以称作地铁房。这是用距离来划定，但这些都不是绝对的。按照影响氛围，1000米以内或者公交站的距离，两站以内的也可以视作地铁房。换句话说，大家步行能够承受得了的距离都可视为地铁房。

　　刘宁：地铁房不应只按照直线距离进行划分，而是应该按照正常步行的时间来进行计算，通常的标准是10分钟之内，如果超过该标准，则需要换乘交通工具，交通的便捷性将随之降低。

　　如果说，地铁1号线的开通是一个沈阳东西向的概念，那么地铁2号线与1号线连通后，就形成了十字形，构成了一个路网。您认为它的开通对于沈阳城市的发展有哪些方面的影响？

　　高栋：一、缩短城市半径，带动区域规划和整合，放大商圈辐射范围，推动城市外延式发展。

　　二、促进城市外延以居住功能为主的片区开发，打造宜居卫星城，传统市中心继续强化商务商业功能，两者差异化发展。

　　三、改变市民出行方式，缓解城市发展中出现的交通拥挤问题。

　　曲赜胜：这种影响除了使网状范围之内的居民、商家广泛受益。另外，对于中心城市地位的巩固影响也是非常巨大的。也就是说，地铁的影响不单纯?局限在城市建成区域的范围内，比如有的地铁线路要向铁岭等城市延伸，或者将来还要向新民、辽中延伸。作为中心城市，这种辐射、带动作用，一方面可以进一步巩固中心城市地位，另外还可以进一步增强中心城市的经济聚集功能，对人流、信息流、资金流、物流集聚和扩散的作用。

　　刘宁：地铁1号线主要解决的是市内居民出行的问题，地铁2号线则对城市的可持续发展提供不可估量的推动作用，对于沈北和浑南两个重点发展区域的沟通乃至沈阳市城市的拓展都会产生深远的影响，随着沈阳地域范围的不断扩大，地铁2号线的重要性将日益显现。

　　张沈生：地铁1号线没开通之前，沈阳人对地铁的体会或者认识并不深。但随着去年这个时候，地铁1号线开通之后，沈阳人对地铁的感受和认识开始有变化或者加深了。

　　因为，地铁将城市的时空距离拉近了，地铁对房地产市场一个比较大的作用是对距离市中心比较远的楼盘有一个拉动，越是距离市中心越远增值幅度越大。它是一个U形曲线。

　　另外，地铁2号线纵贯南北，沈阳在南北方向有一个重要工程，叫金廊工程。地铁2号线的开通将对金廊工程的建设、金廊工程周边房地产市场的发展具有很大的推动作用。

　　您认为，购房者在选择地铁房时应注意什么？

　　高栋：一、距离，住宅与地铁出入口之间的步行长度，一般步行距离不会超过1公里。

　　二、与地铁出入口的接驳方式，是否是全天候式接驳。

　　三、选择地铁房时，还应注意住宅与地铁之间的关系，地铁隧道引起的震动和噪音对住宅有无影响，是否让人有明显感觉。

　　四、如非地铁上盖住宅，购房时还应考虑住宅与地铁之间的短泊交通问题，例如是否有公交或者开发商是否配备小区短泊巴士等。

　　曲赜胜：大家倾向于投资地铁房，最直接的原因是大?看重地铁带来的交通便利。但是紧邻地铁沿线的房源还是非常有限的，而且房价也是相对比较高的。大家不妨把眼光放在那些地铁间接辐射和带动作用的地区，可能会找到性价比更好的房源，而不必非要选择紧邻地铁沿线的房源。另外，紧邻地铁口的房产可能更宜商，不是更宜居。

　　刘宁：购房者需要重点考虑本人和家人日常是否能经常乘坐地铁，否则多花费几万甚至十几万高价购买地铁房就没有意义了，因为地铁房未来的升值空间与非地铁房大致相当。况且，在未来10年内，沈阳将持续建造地铁，届时很多非地铁房将变成地铁房，升值空间?更加可观。如果购房的目的是用于出租，则地铁房出租的租金将有所提高，此时需要考虑的是增加的租金是否能弥补投资的差额部分。因此，购买地铁房更要看重的是实际乘坐地铁的消费需求，对于面向投资的购房者需要慎重考虑投资回报问题。

　　张沈生：购买地铁房首先要根据自己的经济实力，不能一味地追求地铁房好就非要买地铁房。尽管地铁对沿线楼价的拉动大。但距离市中心较远的地区房价还是会相对较低，性价比较好，在这些地方购买地铁房也不失是个好选择。另外，我的观点是购房者要对沈阳的地铁规划有个整体了解，现在能看?的是地铁1号线、2号线。未来沈阳还会建地铁4号线、9号线等等，购房者应该看到现在更看到未来，在一些未来可能形成地铁沿线的区域选择置业，这样不仅房屋的性价比更好，未来的房产保值增值的空间会更大。