行业要闻

      一年前，沈阳地铁一号线正式开通，使沈阳步入地铁时代，而一年后，地铁二号线业已进入试运行阶段，两条地铁线路的开通，不仅意味更多市民将受益于地铁这种便利的交通方式，也意味着沈城的交通将向着更低碳省时的绿色出行发展。从环保角度看，地铁是目前最低碳的交通方式。那么地铁二号线究竟将会如何为沈城出行减少碳排放呢？记者采访相关部门，并详细为读者算了一笔账。

　　公交车碳排放是地铁的8倍

　　沈阳地铁二号线全长21.86公里，北起三台子站，南至全运路站，设19个车站。而将21.86公里和19站来作为参数输入碳足迹计算器，便可粗略地算出各种出行方式的碳排放来。而经过测算比较，地铁是最低碳的乘车出行方式。通过计算，乘坐公交车行进21.86公里将产生碳排放0.32千克；而19站的地铁，碳排放为0.04千克。公交车的碳排放竟然是地铁的8倍。

　　当然，若换乘私家轿车，所产生碳排放将更为惊人。一辆油耗小于8L/100km的经济性小轿车行进21.86公里产生的碳排放约是3.41千克；大于8L/100km小于12L/100km的中等油耗舒适型轿车，行进21.86公里将产生5.36千克碳排放；大于12L/100km的豪华型轿车，这段路程将产生7.31千克碳排放。而这三项数据分别是地铁出行碳排放的85.25倍、134倍和182.75倍。

　　一辆汽油车每日怠速30分钟一年费油640公升

　　当然，选择地铁还意味着省时。地铁二号线列车正常运行时的平均时速计划在35公里至37公里之间。以地铁列车平均时速35公里/小时、二号线一期工程总长21.86公里计算，列车在不计停车的情况下，跑完全程用时约37分钟。若是按每站停车1分钟计算，试运营时，二号线跑完全程用时约在55分钟左右。

　　从沈城的大北头到达大南头用时在1小时内，对于沈城现下的地上交通来说简直是不可想象的。沈城不单有早晚的交通高峰，由于部分路段修道，像是一环崇山路段和文化路段几乎是全天堵车。

　　加剧堵车还有一个因素，便是沈阳市内机动车保有量的与日俱增。截至9月，沈阳机动车保有量已达110万辆，且仍在以平均每个工作日550辆的速度增长，高峰时每天新注册的机动车可达1000辆。要知道，机动车每等候5秒钟，约耗油1.1毫升。

　　日本东京环境科学研究所实验表明，一辆汽油车若每天减少怠速30分钟，每年可节省汽油640公升，同时减少一氧化碳54.8公斤、二氧化碳1.4吨。而选用地铁就不存在堵车的问题，无疑也节省了能源。

　　沈阳地铁站附近将设31处自行车停车场

　　虽然地铁是选乘公共交通最低碳的出行方式，但市民从地铁站到最后目的地往往要面临“最后一公里”的难题。上海等南方城市选用了公共自行车系统来解决这一难题。其实，在欧洲很多国家，公共自行车系统服务都已经比较成熟，很多市民都选择通过公共自行车系统服务来解决短途交通问题。

　　沈阳也考虑到了这最后一公里的问题。沈阳将在地铁车站周边地区建设31处自行车停车场，共规划提供7562个停车位置。按照计划，沈阳地铁一号线车站周边共建设21处自行车停车场，提供停车位置2964个；沈阳地铁二号线车站周边共建设10处停车场，提供停车位置2246个。

　　帮您算算地铁二号线减少了多少碳排放

　　为了能更进一步了解沈阳地铁二号线会给您的低碳出行带来多少改变，我们不妨用实例来进行一下测算比较，感受一趟低碳之旅。

　　实例一：省时1小时，年减少80千克碳排放

　　李先生家住北陵公园附近，单位在五里河附近的写字楼里，地铁二号线开通后，李先生的每日通勤将变得相当方便。

　　现在李先生，要先乘290路到龙江广场下车转乘214路，在彩电中心站下车，历程13.6公里，用时约一个半小时。单程车费2元。 13.6公里的路程，选乘公交车产生的碳排放是0.18千克。

　　地铁二号线开通后，李先生便可以直接搭乘地铁在北陵公园站上车到五里河站下车。共十站，半个小时便能抵达。碳排放0.02千克。

　　单程减少碳排放0.16千克，一天减少0.32千克碳排放，按照一年通勤250天计算，一年在通勤中李先生将减少80千克的碳排放。

　　实例二：省去倒车麻烦，省时半小时

　　顾女士家在铁西重工街，单位是在沈阳市儿童活动中心附近，二号线开通后，顾女士将省去了倒车的麻烦。

　　现在顾女士是搭乘地铁一号线乘坐8站到青年大街换乘214路公交车乘7站车4.3公里，通勤时间为一个小时。碳排放为0.02千克（地铁）+0.06千克（公交）＝0.08千克。

　　而二号线开通后，顾女士便可以直接在青年大街换乘地铁二号线，不用出地铁站便可以经过共11站直接到达单位，通勤也将节省近半个小时的时间，碳排放为0.03千克，较之前减少碳排放0.05千克。同样是按照一年通勤250天计算，一年将减少碳排放25千克。