行业要闻

      【事件】

　　减少上海地铁故障，需要系统解决高房价造成的潮汐现象对地铁带来的压力。日前，市人大代表季宝红提交书面意见，为申城地铁“减负”献策。对于申城大量的“通勤族”，可以推行“晨鸟”行动。季宝红告诉记者，为了缓解地铁拥挤的情况，墨尔本推出“晨鸟”行动。所有的墨尔本地铁在早上7点前都将免费开放，改变了乘客的乘车时间，减轻了高峰时段的压力。

据估计，免费早乘票计划大概转移了约3000人到清早的地铁班次中，相当于三列地铁的载客量。建议上海地铁和分时电表一样，借鉴“晨鸟”行动。

　　【与"地铁七点前免费"商榷】

　　中广网北京11月9日消息 上海人大代表建议借鉴墨尔本给地铁“减负”的晨鸟计划。对此，中国之声特约观察员丁兆林作如下点评。

　　丁兆林：

　　我们的上海的人大代表提出了一个做法，就是说借鉴澳大利亚墨尔本的经验，为了解决早上交通的拥堵，用一种叫“晨鸟计划”的办法，即如果7点钟之前你上了地铁的话，可以给你免费，我觉得这样的尝试其实也未尝不可，这样会引导市民错时乘坐提前坐地铁。

　　我觉得这个事情，最有价值的事情在哪呢？用价格杠杆。我们以前其实听了很多，但是在中国你听到更多的是加价、提钱、多收钱，用这个方式来，比如说我们要提高停车费，收好多好多的钱，但是就没想到其实这个价格杠杆可以反着用，你可以用降价也能起到一定的作用，尤其是公共的设施。

　　我们并不是以盈利为目的的，收钱肯定对于老百姓来讲，多少有很大的成本压力，“晨鸟计划”其实对我们最大的价值在于告诉我们杠杆用另外一种方式，对我们思路打开是非常有意义的。其实公共管理需要智慧、需要尝试，甚至可以试措的。所谓的成功就是走遍失败的路以后，最后剩的一条路就是成功的路。

　　对于地铁的拥堵，我们大多数人停留在抱怨、等待的状态，那么积极的尝试比消极的等待至少能解决一个态度的问题，也许我们在尝试的过程中发现这种创新之举。其实对于一个新的思路也不必过于死板，我们可以根据中国的情况做一个灵活的调整，毕竟中国的特色还是要考虑到未来，集思广益之下，也许中国人能想出更有效的解决办法，这未尝不是一个良好的一个结局。

　　丁兆林简介：现任清华大学继续教育学院高端培训特聘教授，国际传播研究中心研究员，公共管理学院前院长助理。毕业于哈佛大学获公共管理硕士学位，曾为新华社驻外记者，曾在菲律宾，越南和美国常驻与学习，曾采访过中国总理朱镕基和美国总统乔治·布什等中外政商界人士。研究方向为公共危机管理和时政社会新闻评论，经常参与凤凰卫视，中央电视台，中国教育台，天津电视台，辽宁卫视，深圳卫视，上海卫视等电视台的新闻评论节目。评论风格以即席分析，现场互动和博弈思辨为长。