大型龙门吊将第一段铁轨缓缓放入地下二层，平稳放入预定位置后，施工人员立即开始安装和加固。

　　11月26日上午10时许，郑州地铁1号线一期工程在中原东路站正式开始铺轨，标志着郑州地铁建设进入了铺轨的全新阶段。

　　按计划，2012年12月底，郑州地铁1号线将实现全线“轨通”。

　　晚报记者 李萌/文

　　【 现场 】

　　龙门吊放下25米长的铁轨

　　上午10时，随着铺轨命令的下达，大型龙门吊将一段25米长的铁轨缓缓放在了地下二层，开始01标段的中原东路的铺轨工程。

　　中铁四局1号线轨道安装01标段项目经理周言柱说，地铁的轨道铺设与普通列车基本一致，轨道在地面上完成拼装后，运送到地下进行无缝焊接，最终形成完整的地铁轨道。

　　地铁轨排每段25米长，中原东路站点的轨道铺设将同时向东、向西两个方向作业。

　　“通过龙门吊这样的重型机械将轨道进行铺装，利用机械的吊装作用力，将铁轨准确地从地面放置到地下的地铁隧道中。”周言柱说。

　　1号线设4个铺轨基地

　　据了解，1号线共设4个铺轨基地，分别是凯旋路停车场、中原东路站、会展中心站、郑东车辆段，分两个标段。

　　01标段的中原东路站率先开始铺轨工程，向东至紫荆山站，向西至凯旋路站。1号线一期工程的轨道铺装将于2012年6月底实现区间轨通。

　　春节前，由紫荆山站向东的02标段也将开始铺设轨道，2012年8月底实现区间轨通。

　　2012年12月底，1号线实现全线轨通。

　　周言柱说，中原东路站铺轨基地使用两台12.5吨龙门吊设备，将在规定时间内完成任务。

　　【 进展 】

　　1号线已完成30公里隧道

　　郑州轨道交通公司有关负责人李铁军说，截至目前，1号线一期工程20个站点中，16个车站主体已经完工，隧道掘进施工也进展较快。

　　七里河站―农业东路站左右线、火车站站―中原东路站左右线、七里河站―新郑州站站左右线、桐柏路站―碧沙岗站左右线、紫荆山站―光大广场站左右线、凯旋路站―西三环站左线等14个区间，已完成隧道区间贯通，隧道合计长度达30762.924米。

　　【 影响 】 占道围挡逐步拆除，还路保通进展顺利

　　目前，全市地铁施工中的占道施工围挡也在逐步还路于民。

　　记者看到，随着中原路大学路路口中间的地铁施工围挡拆除，该路口4个方向长期拥堵的局面便有了明显改观。

　　“城市地铁施工影响最大的就是道路，现在1号线正在进行还路于民工作。”李铁军说。

　　据了解，目前秦岭路站已全部还路于民，建设路、秦岭路已恢复通行。

　　桐柏路站钢便桥以东长195米的围挡已拆除还路于民。

　　凯旋路站出入场线105米长、13米宽道路已恢复，共计恢复路面约1300平方米。

　　中原东路站大学路以东部分东侧向西还路16米；大学路以东围挡北侧往南缩4米。

　　碧沙岗站主体结构施工占用道路已全部还路于民。

　　黄河东路站东端向西缩进200米。

　　农业东路站主体结构施工占用道路已全部还路于民，金水东路、农业东路恢复通车。