-开工时间
　　
　　1号线南延线有望今年起步，明年全面开工
　　
　　4号线一期、2号线东延线预计今年底开工
　　
　　3号线预计明年开工
　　
　　7号线正在做前期规划，计划后年开工
　　
　　-线路规划
　　
　　到2020年成都将形成9条城市轨道交通
　　
　　1号线南延线将延伸到天府新城南部
　　
　　-增加站点
　　
　　3号线1期将在磨子桥和李家沱增加站点
　　
　　“4号线到底什么时候修啊？”“7号线能否在五大花园附近设个站？”昨日上午10时到11时30分，成都地铁有限责任公司副总经理、总工程师于波，成都地铁有限责任公司规划与项目管理部副经理乔彦甫以及成都地铁有限责任公司规划与项目管理部主管宋雅来到本报接听市民热线，对市民关于地铁规划方面的疑问给出了最权威的解答。
　　
　　热线响不停
　　
　　市民关心地铁各线路开工时间
　　
　　昨日上午10时起，本报热线电话86613333-1就开始响个不停，市民纷纷来电询问未来成都地铁各个线路的开工、通车时间。市民田女士对自家附近的4号线特别关注：“4号线说了很久，到底什么时候才能开工啊？”
　　
　　“地铁3、4号线一期工程的建设规划是在2009年获得发改委批准的。”于波表示，按照其规划内容，在2015年前，成都还要逐渐建成地铁2号线西延线、东延线，4号线一期工程，3号线一期工程以及1号线南延线。其中，2号线东延线、4号线一期工程预计将在今年年内开工。3号线项目有望年底获国家发改委最终批复，项目正在进行初步设计工作，预计2012年开工建设。
　　
　　此外，不少市民还来电咨询1号线南延线和7号线开工时间，成都地铁有限责任公司规划与项目管理部主管宋雅称，现在地铁1号线南延线还在等待国家发改委批复立项，起步工程即将在今年开工，明年将全面开工。“工期2～3年，目前规划了5个车站，具体实施时有微调的可能。”而7号线目前正在做前期规划，计划后年开工建设。
　　
　　地铁1号线南延线
　　
　　将继续延伸至天府新城南部区域
　　
　　地铁带来了不少便利，市民也希望能加快地铁建设，昨天的电话里有不少市民“抱怨”成都地铁修建慢。对此，于波表示，地铁项目耗时长，需要先在城市总体规划阶段进行线网规划，并以城市总体规划及综合交通规划以及线网规划为基础进行建设规划的研究，建设规划要经国家发改委、住建部以及环保部的审查并报国务院审批。建设规划获国家批复后其中的线路才可以依据规划逐年实施。因此，线网规划、建设规划这个获得线路合法建设运营权的过程就需要2、3年，之后项目准备实施时还需要将工程可行性研究报告上报国家发改委申请立项，获批后才可设计、实施。
　　
　　成都地铁公司依据2011年版线网规划，目前已编制了第二轮建设规划即《成都市城市快速轨道交通建设规划（2013-2017）》，已正式通过市规委会审议，力争2012年上半年向国家正式申报。成都地铁有限责任公司规划与项目管理部副经理乔彦甫透露，本建设规划至2020年将形成9条轨道交通线路，即1、2、3、4、5、6、7、9、10号线，建设里程约332公里的网络。较之以前此次新增了地铁1号线三期、地铁3号线二期、地铁4号线二期、地铁5号线一期、地铁6号线一期、地铁7号线（火车北站-火车东站-火车南站-火车北站）、地铁9号线一期和地铁10号线一期（到航空港T2航站楼）。“主要在一些线路上进行了延伸，如地铁1号线三期就还要继续向南延伸，一直延伸到天府新城南部区域。”按此建设规划，至2020年，将形成成都市快速轨道交通基本网，每日客运量约600万人次。
　　
　　3号线1期工程
　　
　　拟增设磨子桥、李家沱两站
　　
　　作为公共交通工具，便民应是地铁规划考虑的重要因素之一。有市民提出，地铁站在规划时缺少斜坡道，设计不够人性化，不方便手提重物的乘客进入车站。对此，于波表示，确实在地铁1号线站台设计上，除了个别枢纽站和大站，很多车站都没考虑修建斜坡道。“因为修斜坡需要占用通道规模，其他车站就考虑得少点了，不过今后我们将注意这个问题。”他建议不方便上下楼的乘客可乘坐无障碍电梯。
　　
　　在站点远近设计的考虑上，有市民反映平时坐地铁去后子门成都体育中心看演出，但地铁站离得有一定距离，为什么不能把车站设置近些。于波解释，一条线一个站的规划均有周密的依据。体育中心属于大规模客流集散中心，不利于就近设置地铁站。“大客流情形下，容易发生滞留，这样反而发挥不了地铁作用。”于波称，一个研究表明，10万人的人流量，地铁站点最好设置在100米以外，而如果人更多，那就要设置得更远，用时间和距离来调节，以免发生拥堵。
　　
　　市民陈先生反映3号线目前只到红牌楼南，而双流、簇桥附近缺乏地铁，于波表示，在新一轮规划中，辐射这一区域的3号线南延线将在2015年左右开工。西边6号线会考虑延伸至郫县，北部新城的国际商贸城在新一轮轨道交通线网中规划有5号线，并已纳入近期准备上报的建设规划中。于波还透露，为方便市民乘坐，3号线1期工程将在磨子桥和李家沱各增加一个站点，由原来的15座车站增加至17个站。该方案目前已纳入初步设计，正等待政府最后批复。
　　
　　对于标志、导向牌等，于波称成都市已编制了《成都轨道交通线网导向系统设计导则》，所以情况应该会越来越好。