昨天下午从成都轨道交通有限公司传来喜讯：作为天府新区首个轨道交通项目的成都地铁2号线东延线工程昨天开始进入评标阶段，下周一将完成对施工单位的确定；月底前将实现开工。昨天记者也从该公司获悉，与2号线东延线工程同时进入评标阶段的还有地铁4号线一期工程，该工程也将在下周一完成对施工单位的确定；月底前也将实现开工。

　　【基本情况】

　　龙泉驿融入

　　城区“一刻钟交通圈”

　　在龙泉驿音乐广场附近居住的胡杰浩一直非常关注地铁2号线东延线工程的进展情况，因为他在成都工作，常常需要往返于龙泉驿区和成都中心城区之间。

　　胡杰浩非常关注的这条地铁线――成都地铁2号线东延线自经干院(成都市行政学院站)至龙泉东站，共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站和龙泉东站6个站，全长10.8公里。按照地铁平均运行时速计算，2号线东延线从首站到末站的运行时间在15分钟左右；而龙泉驿区是天府新区重要的一个组成部分，该条线路直接将龙泉驿区融入到了与中心城区仅需要15分钟就实现无缝连接的、快速便捷不堵车的“一刻钟交通圈”。

　　【最新进展】

　　2号线东延线

　　昨启动评标月底前开工

　　“2号线东延线工程已经在今天启动评标工作，来自全国、省内以及业内的有关专家正齐聚成都，展开紧张的评标工作。预计下周一，评标工作结束，施工单位就会确定下来。”昨天下午，成都轨道交通有限公司建设总监马文义对记者说。

　　谈及2号线的建设安排，马文义表示，因为2号线一期工程在东面已经“遭遇”了东延线工程的难题――膨胀土质，在施工方面相当于已经有了“前车之鉴”，所以在应对上更有把握。“东面的膨胀土在经过盾构机刀盘的搅动后，完全成了红色的泥糊糊，糊在刀盘上，让刀盘举步维艰。”马文义表示，现在已经研究出“对付”地下“红浆糊”的办法，那就是在土壤中加入树脂等添加剂，让泥浆更加润滑。

　　【最大特点】

　　首段高架地铁线

　　将出现景观式站台

　　按照规划，由于2号线东延线林家大堰站至东风渠站这一路段不会遭遇高密度的居民区，线路设计将采用高架形式，这将成为我市首段高架地铁线。“这段高架地铁线长度约为5.2公里，距离地面的净空为5.5米左右，最高的地方距离地面约为10多米，为上下两层布置。与双向6车道或者4车道的高架桥相比，宽度仅为9米的地铁高架轨道其实是非常轻盈的。”

　　马文义表示，地铁高架线因为使用电力，所以没有排放污染；运营噪音小，而且两侧还将安装吸音板；为了不对居民造成影响，与周边楼宇的间距将达到50至60米；与此同时，建设费用也仅为地下线的30%至40%。“运营后，这段高架线会像一段白色的玉带出现在这里；同时，高架线上的三座车站也将进行景观式设置。它们的样式到底是复古还是时尚，目前还没有最后审定，但可以肯定的是，我们希望这三个站成为‘城市一景’。”他说。