“武汉地铁2号线明年底通车，我们已经准备好了!”昨日，党代表、武汉地铁集团总经理刘玉华接受本报记者专访，首次透露2号线已排出通车“倒计时”时间表。

      21座车站主体结构年底完工

      刘玉华说，地铁2号线工程进展还算顺利。在今年底以前，2号线一期21个车站主体结构能基本完工;春节前，全线所有隧洞能打通;明年5月，全线轨道铺通;明年5月底前，全线通电;明年7月，2号线的列车开到武汉;明年9月底，开始运行调试;明年12月底，开始通车试运营，市民可以正式乘坐武汉首条过江地铁线。

      武汉地铁2号线一期全线设21座车站，分别是金银潭站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、王家墩东站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹甲站、体育南路站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、名都站、光谷广场站。

      2号线“串”起汉口和武昌多个繁华地带，通车后这条线路是不是很拥挤?刘玉华也坦言：“可能是会有点挤的，根据我们的预计，2号线一期通车后，每天的客流量应该在50万人次以上。”

      复兴大武汉，地铁是基础

      在武汉市第十二次党代会工作报告中，首次提出“加快以地铁为主的城市路网建设”，把地铁建设放在城市路网的主要位置，称“以地铁建设推动城市有机更新和城市路网优化。”

      “我认为，要建设国家中心城市，复兴大武汉，地铁建设就应该是基础和前提。”刘玉华说，没有畅通的交通，一座城市就不能称之为“大”。加快地铁建设，不仅能大为改善武汉的交通现状，还能促进城市的合理布局和商圈的发展壮大，使大武汉能真正的“大”起来，“对大武汉的复兴，我充满信心和期待。”

      按规划，未来5年，武汉主城区每年将开通一条地铁线路，到2016年轨道交通通车里程达到152公里。

      洪山区政府：协调相关部门早日建匝道

      昨日，洪山团分团审议工作报告时，洪山区委、区政府负责人回应，珞狮南路高架在洪山区政府门前落地，并不是该区政府的意愿，是市城投公司出于修建匝道的考虑。

      今年10月9日，珞狮南路上两高架桥——壕沟高架和跨雄楚高架通车，从三环线野芷湖匝道进城可走快速路接二环线。

      就在很多人为武昌南最大的堵点“壕沟”堵点消失庆幸时，新堵点出现了，堵车的位置由“壕沟”转移到了洪山区政府门前。其中，珞狮南路跨雄楚大道高架在洪山政府前面落了地是重要原因。

      不少市民对此有疑问，珞狮南路高架应建成快速路，武汉理工大地下通道出来可以直接连上壕沟上三环，为何要在洪山政府前面落地?

      昨日，记者乘车从书城路前往珞狮南路高架，车离洪山区政府200多米时就出现滞留。珞狮南路中间有一个红绿灯，将快速路变成了慢车道。

      昨日，洪山区委、区政府负责人解释，珞狮南路高架在洪山区政府门前落地，并不是该区的意愿，而是市城投公司出于修建匝道的考虑。该区将与市城投公司协调，争取早日修建匝道，便于车辆通行。同时，该区还将协调相关部门，将珞狮南路路中央的红绿灯尽快移走。

      武汉到宜昌只需一个半小时

      记者昨从武汉铁路局获悉，明年2月底，汉宜铁路正式开通，货车先行;5月前客车也将开行。汉宜铁路通车后，从武汉坐火车到宜昌只需1.5小时，我国东西走向的沪汉蓉快速铁路大通道也将彻底贯通。

      3200多万人受益

      汉宜铁路2008年9月动工，原计划今年底投入运营。“7·23”甬温线事故发生后，汉宜铁路通车时间推迟。按最新的安排，汉宜铁路明年2月完成整体验收、安全评估，2月底开行货车，5月前开行客车。 该客运专线始发站为汉口火车站，经汉川市、天门市、仙桃市、潜江市、荆州市、枝江市至宜昌市，在宜昌东站接宜万铁路。线路全长291.83公里，设计时速200公里。通车后，将实行公交化运营，约每10—15分钟对开一趟列车，届时，从武汉到宜昌只需一个半小时，比原来走长荆铁路快3小时左右。

      汉宜铁路的通车改写了江汉平原无“国”字号干线铁路的历史，将让江汉平原约4万平方公里的3200多万人受益。

      带动沿线经济发展

      据了解，汉宜铁路是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网之一沪汉蓉(上海—武汉—成都)大通道的组成部分，东连武合线，西接宜万线。目前，在2000多公里长的沪汉蓉沿江铁路大通道中，川渝铁路与合宁铁路、沪宁、合武高速铁路已通车，宜万铁路距今也运营了一年整。汉宜铁路的通车，将为整个通道添上“最后一笔”。

      “这条沿江铁路大通道形成后，东边将缩短武汉与东部经济发达城市上海、杭州等地的距离;西边则和宜昌、荆州等湖北西部城市连通。在带动沿线旅游发展的同时，打通产业转移的通道，利于武汉城市圈与宜荆荆城市圈、鄂西生态圈的对接。”武汉市发改委铁路办有关人士认为，汉宜铁路使武汉城市圈的经济辐射功能得到进一步强化。汉宜铁路将把东、中、西部真正串联起来，实现更紧密的经济一体化。

      （来源：楚天金报）地铁2号线车站将如何装修?昨日，武汉地铁集团宣布，将于12月18-20日连续举办三场建议征集活动，诚恳邀请广大市民提建议。

     地铁2号线一期计划2012年底开通试运营，目前各项土建工程正在紧张地进行，车站装修及设备安装即将展开。为听取更多市民的声音，把地铁装修得更人性化，武汉地铁集团邀请广大市民提建议。12月18日14:00-18:00，在光谷步行街举办首场征集活动;19日11:00-16:00，在武汉理工大学南湖校区举行第二场;20日15:00-19:00，在武商量贩常青花园店旁举办第三场。

      据介绍，征集活动现场将分为“形象区”、“回顾区”、“展示区”和“意见区”。在“形象区”，市民将看到地铁2号线待选的装修效果图;在“回顾区”，市民可领略武汉交通变迁史和“地铁改变武汉”的画作;在“展示区”，讲解员将介绍地铁车站里的“紧急照明”、“紧急疏散门”等服务设施，现场还会展示图书馆、公用电话、母婴室、人性化卫生间等便民措施;最后，市民可在“意见区”的留言墙上，留下更多更好的人性化建议。

      武汉地铁集团希望广大市民积极参与，到现场的观众都会获赠一份精致的纪念品，现场还将举办抽奖活动，参与市民将有机会赢得武汉通充值券;市民的建议一经采纳，还将获赠1年免费乘车卡一张。

      11月3日下午，地铁2号线金色雅园站，一辆工程车满载30多人，沿着隧道里新近铺设的铁轨平稳前行，驶抵汉口火车站站点。尽管只开行了短短一站路，尽管隧道内的设施还很简陋，全车乘客仍然激动不已：这是武汉市自己的、真正意义的地铁!

      【2017年武汉地铁规划】 2017年8条轨道纵横江城

      地铁集团介绍，到2017年，我市轨道交通将承担全市八成的过江客运量。

      按照市委市政府目标，从明年起，到2017年，我市要实现一年至少建成一条轨道交通线路：2012年底，轨道交通2号线一期工程建成通车；2013年，4号线一期工程建成通车；2014年，4号线二期工程建成通车；2015年，3号线一期工程建成；2016年，8号线一期工程（从三金潭至梨园广场）通车；2017年，6号线一期工程（从三金潭到东西湖区假日广场）、7号线（从金银湖至南湖）建成通车。届时，武汉市中心城区共有8条轨道交通线路投入运营，运营总里程达到215.3公里，基本形成覆盖武汉三镇的轨道骨干网络。

     武汉地铁最新规划图（来源：地铁族）

      据悉，8条中有4条线过长江，分别是2、4、7、8号线。据客流预测显示，4 条过长江轨道线路建成后，日承担过江客运量128.3万人次，占公共交通客运比重的80.1%。届时，轨道交通在江城客运交通中占“主角”地位。地铁集团介绍，当2017 年我市轨道骨架网络基本形成后，公交出行比例将达到33%以上，其中轨道交通占公共交通客运比例35%以上。当轨道出行的“准点快速”优势成网络时，将大大缓解中心城区的交通拥堵。

      【目前武汉7条地铁建设进度】

      【轻轨一号线延长线】武汉轻轨1号线东西湖段延长至径河 2013年建成通车

      铁四院透露，武汉轻轨西段将向吴家山延长3.96公里至径河，沿途新增金山大道、彭家湾、径河3座车站。工程拟在年内开工，2013年竣工。

      轻轨一号线规划图

      此前的4月底，轻轨自堤角站向汉口北延伸工程已开工，向东延长5.695公里，将设黄埔新城、南湖村、汉口北3座车站。

      武汉轻轨西起东西湖东吴大道，东至江岸区堤角。西延线起点自东吴大道站引出，沿七雄北路北行，在金山大道南侧设金山大道站，跨过金山大道后，北行至啤砖路南侧设彭家湾站，然后一路北行至径河南侧设径河站。

      按照设计，轻轨西延线车辆最高运行速度为时速80公里，列车采用4辆编组，初期200对全日开行列车，远期开行265对，每天5时—23时运营。

      线路具体走向为：由堤角站向东延伸，上跨张公堤，沿解放大道北延长线北行，于滕子中路路口南在规划黄浦新城中部商务区设黄浦新城站;之后线路偏出解放大道，北行跨过朱家河，在规划黄浦北路南侧设南湖村站;上跨三环线后，线路左(西)偏，跨过汉北河，沿规划泵站河西侧前行，至巨龙大道北设汉口北站。

      【地铁2号线】地铁2号线越江隧道双线贯通 明年底通车

      9月21日晨8时，武汉地铁2号线越江隧道左线盾构机刀盘插进终点江汉路站，标志着全长3098米的左线隧道全线贯通。至此，地铁2号线越江隧道双线贯通。大武汉继拥有“万里长江第一隧”武汉长江隧道后，又正式拥有“万里长江地铁第一隧”。

       2号线一期工程

      地铁2号线越江隧道双线贯通后，创造四项“全国第一”的纪录：国内首条穿越长江的地铁隧道；国内盾构独头掘进最长的区间隧道，达3098米；国内埋深最大的地铁隧道，最深处达46米；国内水压最高的地铁隧道，达5.3bar。今年底，该隧道还将创造第五项“全国第一”：国内首条在江底修建带泵房联络通道的隧道。

      地铁2号线由常青花园至光谷广场，全长约28公里，设车站21座，为双线隧道，由左、右线组成，两条隧道平均间距13米。目前，施工方将重点转移到左右线联络通道的施工上，共有5条联络通道，沟通左线和右线，在隧道内发生事故时供乘客逃生。根据计划，地铁2号线明年12月底开通运营。

      【地铁3号线】市民中心站完成部分主体结构   2015年将通车

      竣工时间：预计2015年开通 

      工程概况：由三金潭开往沌阳大道，全长33.2公里，设站23座。

      工程进度：目前累计完成投资32.2亿元。香港路站正在进行管线改迁；王家墩中心站正在进行围护结构施工；市民中心站已完成车站部分主体结构；其他站点正在进行施工准备。

      据悉，地铁三号线全长28公里，设车站23座；全部为地下线，总投资204.14亿元，于今年9月全线开建，2015年通车。

      近期与3条轨道相交

      铁四院介绍，地铁3号线一期工程起于沌阳大道站，经武汉体育中心、汉阳客运中心、王家畈、蔡家湾、王家湾、汉江、宗关、王家墩CBD、范湖、菱角湖、建设大道、建设大道北延长线至市民中心站，全长28公里，全地下线，设车站23座。

       该线路与轻轨1号线、地铁2号线、地铁4号线相扣成轨道双环，共同构成联系三镇的轨道交通基本骨架网络体系，有利于轨道交通客流的培育和发展。

      据了解，3号线与其它3条轨道线路的换乘站已确定，分别是：与1号线在宗关站换乘，与2号线在范湖站换乘，与4号线在王家湾站换乘。远期，3号线还将与地铁6、7、8、10、11、12号线相交、换乘，3号线上的换乘站数量最终将达10座。

      每列车可运1460人

      由于武汉轻轨1号线、地铁2、4号线车辆类型均为B型车，地铁3号线一期车辆也将采用B型车，6辆编组，最高速度可达80公里/小时。

      根据设计，地铁3号线一期运营初期（2018年前），高峰小时列车对数为12对，行车间隔5分钟，每列车可运载1460人，全日开行列车136对。运营时间计划为每天凌晨5点至晚上11点，全天运营18小时。

      根据列车运行仿真模拟计算，3号线一期单程运行时间约47分钟。该线路票制为计程限时票制，售检票方式为自动售检票方式，采用非接触式IC卡系统，并预留与“武汉通”的接口，可实现各地铁线路的“一票通”，并通过“武汉通”实现与公交的“一卡通”。

      地铁3号线一期工程全线将设置全高全封闭式屏蔽门系统。

      【地铁4号线】地铁4号线二期年内全面开建

      4号线一期：15座车站全部开工

      竣工时间：预计2013年开通 

      工程概况：由武昌火车站开往武汉火车站，全长16.5公里，设站15座。 

      施工进展：15座车站全部开工建设。目前累计完成投资45.9亿元。其中，武汉火车站站、杨春湖站、工业四路站主体工程已完成，其余车站均已开工。一个区间双线贯通，2个区间单线贯通。目前梅中、岳铁、铁罗、园工、杨武5个区间开工建设。

      4号线二期：2个站点率先开工

      竣工时间：预计2014年开通 

      工程概况：由武昌火车站开往黄金口，全长16.9公里，设站13座。 　　

      施工进展：目前累计完成投资15.7亿元。复兴路站、拦江路站已开工；钟家村站、五里墩站、七里庙站、十里铺站、王家湾站、玫瑰苑站等6个车站在进行施工前的管线迁改；首义路站、汉阳火车站站、永安堂站、孟家铺站及黄金口站正在进行施工前期准备。

      据悉，连通汉阳黄金口至武昌火车站的地铁4号线二期工程，初步设计方案通过专家评审，计划年内全面开工，2014年12月建成通车，全线运行时间约29分钟。这将是武汉第二条穿越长江的地铁线，也是武汉首条既上天(高架)又入地的地铁线。

      4号线一期工程

      4号线二期工程全长16.745公里，总投资104.4亿元，平均每公里6.24亿元。该线设高架车站2座、地下车站11座，自西向东为：黄金口站、孟家铺站、永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、拦江路站、复兴路站、首义路站。

      4号线二期工程

      4号线是市区的骨干地铁线路，全长33.23公里，设车站28座，连接汉阳和武昌，穿越汉阳、武昌、洪山、青山4个城区，串起两大火车站、主要商业中心、东湖开发区、东湖风景区，形成贯穿城市西到东北的重要交通走廊。目前，一期工程(武汉火车站—武昌火车站)正在紧张建设，计划2013年建成通车；二期工程试验站汉阳拦江路站已于2009年底开工，江南的复兴路站也已于去年开工。

      武汉地铁集团称，初步设计通过评审，标志着4号线二期工程将进入全面建设阶段。

      4号线于去年9月开始大规模建设，到目前开工10座站：青鱼嘴站、东亭站、岳家嘴站、铁机路站、园林路站、工业路站、工业四路站、杨春湖站。洪山广场站和中南路站正与2号线同步建设。建成了新武汉站地铁站。

      【地铁5号线】按照目前的规划，地铁5号线从青山到黄家湖，全长30公里，设站27座，计划2017年以后修建。

      【地铁6号线】地铁6号线沿线站点确定 两个站与二环线等工程同步建设 

      竣工时间：预计2017年开通

      工程概况：由体育中心开往金银湖，全长33.5公里，设站25座。 

      工程进度：该工程目前已累计完成投资1.6亿元。其中汉阳段设计工作已经启动；唐家墩站、博览中心站及海洋乐园站已经作为重点工程配套项目开工。

      据悉，地铁6号线一期工程今年一期完成海洋中心站和博览中心站围护结构和部分主体结构。从金银湖开往四新的地铁6号线，起点为东西湖的环湖西路，开往假日广场站，在人民会议中心附近设东方马城站；从金银湖高尔夫球场、机场高速下穿过，到达工业学院站；在常青花园武商量贩附近设常青花园站。

      随后，向南转在姑嫂树路穿过三环线，在长港路口设杨汊湖站；前行在红旗渠路口设幸福大道站、发展大道口设唐家墩站；转到香港路后在三眼桥北路口设菱角湖站、在建设大道路口设香港路站；接下来是中山大道水塔附近的江汉路站、友谊路站、宝善街站、武胜路站。在崇仁路口南转弯后过汉江，在汉阳江汉一桥桥头设琴台站；在钟家村天桥设钟家村站，沿鹦鹉大道设马鹦路站、红建路站、前进村站；进入四新后设海洋乐园站和博览中心站，终点站为设在三环线白沙洲大桥下的车辆段站。

      【地铁7号线】5年内江夏将建武汉第二机场 与地铁7号线相连

      未来五年内，江夏将建武汉第二飞机场。江夏区区长胡亚波昨日在人大会上接受记者采访时透露，建成后的这个机场将与武汉地铁7号线相连，下飞机的乘客可直接乘地铁进入市区。

      据去年8月通过专家评审的《武汉综合交通枢纽总体规划研究》描述，武汉第二机场与武汉地铁7号线终端及武咸城际铁路毗邻，主要担负迅速发展且高附加值的航空快递和航空货运业务。远景建设规模为年旅客吞吐量3000万人次、货邮量300万吨。

      地铁7号线今年的任务是过江通道和远城区轨道交通项目的开展研究。7号线建设启动于2010年9月，7号线一期是继2号线、4号线二期、8号线之后又一条过长江轨道线。其走向为：由金银湖起，经东方马城、常码头、王家墩CBD，沿建设大道、澳门路、三阳路过长江，经武昌老城、武昌火车站至南湖花园。线路全长29.9公里，设站16座。规划建设期是2014-2017年。

      【地铁8号线】竹叶山等站点与武汉大道同步施工  8号线将建第三条过江地铁

      竣工时间：预计2016年开通

      工程概况：由金银湖开往华侨城，全长17.6公里,设站15座。

      工程进度：该工程目前累计完成投资2.2亿元。竹叶山站、岳家嘴站等站点围护结构作为武汉大道配套项目同步施工，已完成围护结构。

      继地铁2号、4号线之后，武汉又将建设第3条过长江地铁——武汉地铁8号线一期工程。

      8号线起于盘龙城，止于野芷湖，线路经盘龙城、府河、金银潭大道、宏图路、中一路、黄浦大街、卢沟桥路，在武汉长江二桥上游穿越长江，沿和平大道、徐东大街、梨园、东湖路、珞狮路至终点野芷湖。主线全长34.2公里，设车站25座。其中一期工程起于三金潭车辆段，止于梨园广场，全长16公里。

      根据公示的规划内容，8号线一期将设以下站点：金银潭大道站、塔子湖站、幸福大道站、兴业路站、竹叶山站、赵家条站、黄浦路站、徐家棚站、徐东站、汪家墩站、岳家嘴站、梨园站。一期工程总投资128.6亿元，计划2016年建成通车。

      【地铁10号线】10号线与6号线交会点上的换乘站唐家墩地铁站去年8月已开建，它位于发展大道与唐家墩路交叉口处。10号线沿着发展大道走，6号线走唐家墩路，两线十字相交，6号线在下，10号线在上。

      【2011年地铁建设进度规划】

      【1号线（即轻轨）西延段】自东吴大道延伸至金山大道，线路长1.2公里，投资3亿元，规划建设期为2011~2012年。目前，轻轨运营线路图上虽标注有金山大道站，但终点仍只到东吴大道站；今年1号线汉口北延线和泾河延长线全线桥梁开始施工。

      【2号线】南延段自光谷广场到江夏流芳，北延段自常青花园到东西湖金银潭，线路共长10.3公里，投资58.8亿，规划建设期分别为2011~2013年、2013~2015年；今年2号线全线21个车站主体完工，全线隧道56公里全部贯通，轨道铺设12公里，设备制造完成一半。

      【3号线一期】自蔡甸文岭站到汉口三金潭，线路长33.2公里，投资201.5亿，规划建设期为2010~2015年。目前，该线路王家墩北站等作为试验站（段），已提前开建；今年3号线完成王家墩中心站、宗关站、市民中心站等3个站的围护结构和主体结构。

      【4号线二期】自武昌火车站到汉阳黄金口，线路长16.9公里，投资112.3亿，规划建设期为2010~2014年。目前，该线路复兴路站、越江段等作为试验站（段），已提前上马；今年4号线一期所有车站开工，完成铁机村、罗家港等8个车站的主体结构，隧道贯通9.5公里；设备开始制造。4号线二期的首义路黄金口等13个车站全部开工，过江隧道开始盾构掘进。

      【6号线一期】自沌口体育中心到东西湖金银湖，线路长33.5公里，投资189.4亿，规划建设期为2014~2017年；今年6号线一期完成海洋中心站和博览中心站围护结构和部分主体结构。

      【7号线一期】自金银湖到武昌南湖花园，线路长29.9公里，投资179.5亿，规划建设期为2014~2017年；今年7号线过江通道和远城区轨道交通项目的开展研究。

      【8号线一期】自金银潭至东湖华侨城，线路长17.6公里，投资128.6亿，规划建设期为2013~2016年。今年8号线一期完成拆迁38万平方米。