首批两辆列车4月底交付

　　据长江日报报道 21日，地铁集团赴南车集团株机车公司，察看了首辆完成内饰装修的2号线列车。

　　地铁集团介绍，2号线一期工程车辆采用铝合金车体B型车，6辆编组，其中2辆动力车4辆拖车，总长约118米，每列车定员1440人。首批两辆列车计划4月底交付。

　　2号线的线路主色彩是梅花红，因此列车腰线及车站内和出入口标志牌等，将以梅花红色调为主。

　　2号线列车有五大变化

　　吸声地板降噪2分贝 牵引系统靠“触屏”

　　据介绍，与1号线列车相比，2号线车辆至少发生了五大改变——

　　车内墙板采用了亮面的玻璃钢材料，“比1号线亚光墙更好清洗。”

　　车厢内首次装上降噪地板，这种铝蜂窝复合地板可比普通轨道车地板减少噪声2分贝。地铁公司车辆部负责人说，“2号线是在隧道内行驶，噪声会比轻轨高，所以采用降噪地板。”

　　2号线的牵引系统是现代化的网络控制，像手机一样，“触屏”即可完成指令。不像原来采用开关或铵钮。

　　车辆的车轮部分，配备了“轮缘润滑装置”，可以降低车辆“转小弯”时产生的噪音。

　　列车车门上方的动态显示地图变成了“屏幕式”——国际首创的加长LCD动态显示地图，如果增加或改变站名，或对字号大小更改，可以任意编辑，

　　武汉地铁2号线建设历程

　　武汉市“两江分割，三城四岸，鼎立发展，各具特色”的经济地理特点，决定了该市交通的最大瓶颈是过江交通。为此，该市规划了地铁2号线，首要解决城市跨江交通难题，缓解长江一、二桥的交通压力。

　　据武汉地铁集团总经理刘玉华透露，地铁2号线工程进展还算顺利。在今年底以前，2号线一期21个车站主体结构能基本完工;春节前，全线所有隧洞能打通;明年5月，全线轨道铺通;明年5月底前，全线通电;明年7月，2号线的列车开到武汉;明年9月底，开始运行调试;明年12月底，开始通车试运营，市民可以正式乘坐武汉首条过江地铁线。

　　2号线上的“数据拼图”

　　据悉，地铁2号线一期工程线路长27.98公里，投资149.13亿元，设车站21座，建成后可承担约50%的公交过江交通客运量，预计2012年建成。

　　站台效果图

　　承担50%公交过江交通客运量2号线一期工程于2006年8月28日正式开建，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷。 根据规划走向，地铁2号线跨江段的位置，选择在过江客流最大的江汉路段面。据专家预测，其建成通车后，预计可分流该市50%的公交过江交通客运量。预计到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中地铁二号线占去一半。

　　全线设21座车站，分别是马池路站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、建设大道站、航空路站、中山公园站、循礼门站、中山大道站、和平大道站、武昌区政府站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、亚贸广场站、街道口站、广埠屯站、卓刀泉站、雄楚大道站(虎泉)、鲁巷站。

      串起四大商圈建成后的轨道交通2号线将成为该市最重要的客运交通走廊，途经汉口火车站、武汉汽车客运总站、王家墩中央商务区、武汉世贸大厦、武汉广场、中山公园、江汉路商业街、洪山广场、东湖科技园区等主要客流集散点，并串起解放大道商圈、中南商圈、街道口商圈、鲁巷商圈。

　　据规划专家透露，地铁2号线主要服务于城市中心区，连接常青、鲁巷、关山等外围大型居住组团、工业组团，以快速疏散旧城人口、缓解中心区交通紧张为主要功能。

　　江城交通快车道呼之欲出武汉道路网络先天性不足和该市多中心组团式布局结构，必然要求以轨道交通为骨干。

　　根据远景规划，武汉市将建成7条轨道交通线路，总长222.8公里。7条轨道交通线路分为3个层次：第一层次为镇间骨架线路，全长约100公里，2、3、4号线跨越两江，连通三镇。第二层次为镇内主干线路，全长约60公里，1号线和5号线分别贯穿汉口及武昌镇内的东西方向。第三层次为跨江辅助线路，全长约60公里，由6号线和7号线组成。

　　施工路上的“精彩时刻”

　　中铁十一局职工在武汉地铁2号线24标段隧道内施工

　　6年的2号线建设，承载了太多太多的“精彩”，有工人的辛勤努力，有武汉“老建筑”拆迁的依依不舍，有站场装修的奇思妙想……地铁2号线记录了武汉人第一次面对地铁线的种种“时刻”。

　　“第一刻”是2009年12月18日。施工难度最大的2号线24标段浅埋段近700米，最浅埋层只有5米。负责该标段建设的中铁十一局集团四公司采取多种措施，确保隧道顺利贯通。工人们挥汗如雨，一锹一镐，跟着机器尽心尽力地干活。这群最普通不过的人正是2号线的建设者，是2号线工程应该记录下的重要一环，

　　工人在隧道里工作

　　“第二刻”是2008年12月8日。晚10时26分，在施工钻机的轰鸣声中，武汉地铁2号线一期工程和4号线一期工程的换乘站——洪山广场站正式打围并开始施工准备，这标志着地铁洪山广场站正式开工建设。许多市民来到广场观看，面对陪伴他们多年的“老朋友”，难掩不舍之情。市民卢女士专程报过来，与广场告别，她说，广场成了她生活的一部分，现在要拆，就像要跟老朋友分别一样不舍。

　　洪山广场地铁站效果图

　　“第三刻”是2011年12月。武汉地铁集团诚邀广大市民为2号线的专修建言献策，并承诺建议一经采纳，还将获赠1年免费乘车卡一张。经审议，2号线各车站均设有惠民设施、便民设施和无障碍设施等。21个车站中，15个将进行标准装修，6个进行特色装修。

　   6个特色装修站各有主题，令人赏心悦目。汉口火车站站以“黄鹤归来”为主题。站厅层上方设有天井，引入自然光照明，腾飞的黄鹤雕塑象征武汉以开放姿态迎接八方来客。

　　中山公园站以“幸福武汉”为主题。墙壁上设置了棵棵苹果树造型，树上的苹果为立体造型，中间开口，里面镶嵌着武汉地铁集团面向全市中小学生征集的关于地铁的画作，色彩绚丽，想像丰富。

　　洪山广场站的特色装修分为两个部分：一部分以书页造型为视觉焦点，喻意“书山有路”;另一部分为楚文化墙，将栩栩如生的楚文化刻入墙面，展现楚文化的源远流长和博大精深。

　　宝通寺站设置了菩提树雕塑墙，意在让人们在忙碌之余偶尔停下脚步，让心灵沉静。光谷广场站以“未来城市”为主题。闪烁的灯柱营造出独特的光影视觉效果，意在让人从具有艺术感的抽象画面畅想未来科技之城的美好景象。

　　宝通寺站效果图

　　光谷广场站以“未来城市”为主题。闪烁的灯柱营造出独特的光影视觉效果，意在让人从具有艺术感的抽象画面畅想未来科技之城的美好景象。

　　地铁贯穿的楼盘

　　随着2012年武汉地铁2号线即将通车，也宣告武汉交通即将正式步入地铁时代。过江地铁从汉口金银潭至武昌光谷广场，沿线全长27.73公里，设21座站。过江地铁建成后不仅换乘便捷，而且多个站点方便市民购物与休闲。因此，由常青连通光谷鲁巷的地铁2号线，可谓名副其实的武汉“黄金走廊”。

　　2号线通行效果图

　　谈起居住，两片区因都驻守三环外，配套不能与市中心相比，但由于常青片发展较早，已有常青花园等成熟小区，因此生活居住配套早已齐全，随着美联奥林匹克花园业主的逐渐入住，常青片未来的发展相信会更加趋于成熟。

　　而光谷片区的交通少有拥堵，一些大型超市医院等也多集中于一环、二环内，居住于光谷南片区的一位老业主说：“我们小区附近就是学校多，平时要买东西一般开车十分钟就能到超市、饭店了。”

　　两大片区的环境建设都相当给力，充分融合了片区优势。常青片的几大小区均走的是“宜居”类路线;而光谷南片区的楼盘，更多融合了该片区高新产业云集的优势，吸纳了众多在该片区工作的科研人员。

　　根据亿房网数据研究中心最新月度数据显示，十一月,武汉主城区片区成交均价涨跌各异,东西湖片和关山片在少数楼盘价格上涨作用下,其片区成交均价较上月分别有0.42%和0.31%的上涨;两大片区的价格均有不同程度的上涨。

　　两大片区的主打楼盘在售均价也都维持在7000元左右，较为符合刚需族的购买实力。虽然日前一些“降价”的讯号流入武汉市场，但短期内仅为个别现象，这两大片区的价格依旧上涨，现在置业保值力依旧有保障，投资自住均能两相宜。

　　2011年.武汉地铁2号线建设度过了一个飞速期，隧道、主站台及装修等等相继完工或在收尾，这标志这武汉即将进入地铁时代。这个过程，固然破坏了老武汉的格局，但更多的是带给了武汉新的活力，对武汉的发展所起的作用将不可估量，一位武汉建筑界的专家难掩兴奋之情的表示。