本报讯（记者 章盛莉）在地铁2号线一期工程19个车站中，位于最东端的光达站是全线开工最晚的车站。记者昨日从施工现场了解到，目前该车站的土方开挖已经接近尾声，预计8月将实现主体完工，其东端的出入段线预计5月完工，施工进度将按2号线整体计划有序推进。
　　
　　在距离浏阳河东岸约400米的黄兴镇光达村，光达站的车站建设和车站东端出入段线的建设已经全面铺开。光达站是2号线一期工程东端的终点站，车站总长339米，其东端的出入段线是光达站和黄兴车辆综合段之间的连接线，全长436.5米。光达站的地下埋深约8米，在地下只有一层站台层，站厅层则设在地面，是2号线一期工程中惟一一个半地下车站。目前，出入线段的主体结构已完成近90%，通往黄兴车辆段的隧道已经基本成型，预计5月主体完工。项目部负责人表示，目前正在抢抓一切有利条件展开24小时施工，确保按照2号线今年6月实现全线土建隧道贯通（洞通）、今年10月实现全线轨道铺通（轨通）的目标如期完成施工任务。