
深圳轨道三期规划线路示意图。(资料图片)
2月24日下午,宝安区举行2012年轨道交通建设动员大会。原市政府副秘书长汤耀治,区长张备,副区长孙波、谢晓东、张勇以及各街道相关负责人参加了会议。
据了解,从2007年开始,全市开展了轨道交通二期工程建设,涉及宝安区(含龙华新区)的有城市轨道、城际轨道和国家铁路三大类,共有五条线路。全区轨道线路共长约70.7公里,其中运行线路历程63.7公里,共有地铁站25处,直接覆盖沿线社区48个(含龙华新区),这些标志着宝安区已经正式迈入轨道时代。
2011年12月29日,全市在宝安区召开深圳轨道交通二期总结表彰暨三期前期工程开工动员大会。2012年,全市首期开工的是7、9、11号线,6、8号线也将适时启动建设。在三期轨道建设中,宝安区将建设6、11号线和穗莞深城际线,全长61.5公里,设立站点17个,涵盖新宝安的六个街道,总投资大概300多亿元。
张备说,轨道交通三期对我区建设有十分重要的意义。主要体现在三个方面:第一,民生方面而言。没有轨道交通,宝安区提出的“两区一中心”(即建设深圳科学发展示范区、特区一体化先行区,和前海一起打造深圳西部城市中心)就不可能实现。没有网状的轨道交通,就实现不了“特区一体化”。第二,极大拉动全区的投资。第三,能够为宝安下一步的起飞起到重要的支撑作用。
张备强调,要进一步明确责任和任务。一些代表与政府签订了责任书,责任书就是军令状,要不折不扣的按照时间节点完成任务。要以更加过硬的作风推动工作,一是要有良好的服务态度,二是要有极高的执行力度,三是要提高工作的硬度,四是要提高落实的韧度,百折不挠,坚决完成任务。要以更加创新的思路,破解工作中的难题。要做好拆迁工作,必须要有新的思路。要以更加严格的监督来确保完成任务。
深圳地铁6号线简介
全线长约51.8公里,深圳地铁6号线从深圳机场引出,连接福永、沙井、松岗、公明、光明新城、石岩、龙华新城,并连接1号线、4 号线和11号线,采用城市铁路制式。
车行路线
线路由龙华火车站至松岗(深圳北站 - 红山 - 上塘- 沙坪 - 石龙公路 - 宝石公路 - 田心- 光明高新区- 观光路 - 光明 - 光明新城 - 龙大高速 - 公明中英文学校 - 公明广场 - 下村 - 公明西 - 山门 - 松岗医院 - 松岗) 支线:(光明 - 圳美)。全长37.2公里,设站19座,其中换乘站6座。全线除穿越山体地段采用部分山体隧道,终点考虑与10号、11号线换乘的便捷性采用部分地下线路外,其它地段建议采用高架线路。
全线长约51.8公里,投资约93.1亿元。
根据正在编制的深圳市轨道建设规划(2011—2020年),初步确定三期工程包括4号线延长段、6—12号线
深圳地铁六号线 所有站点:
站点:松岗站→松岗站医院站→松岗西站→山门站→公明西站→下村站→公明广场站→公明中英文学校站→龙大高速站→光明新城站→光明站→田心站→宝石东路站→机荷高速站→石龙公路站→陶吓站→上塘站→红山站→深圳北站
深圳地铁11号线

深圳地铁11号线身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务,从福田中心枢纽到竹子林长途车站,然后转向滨海大道的滨海医院,从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地,到南山前海湾,然后沿宝安大道到深圳机场,再到东莞的长安和广州,这条线从市区到机场只需要15分钟。
11号线在前海预留至香港支线的条件,在松岗预留向北延伸接穗莞深城际线东莞段的条件,条件成熟时东莞方向来的列车可利用11号线轨道直通福田中心区。
11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区,是城市核心区与西部滨海地区的组团快线,同时兼有机场快线的功能。线路由福田站至松岗,线路全长约49.7公里,设站12座;其中换乘站7座。
11号线宝安段全长32.6公里,途经新安、西乡、福永、沙井、松岗等片区,设11座站,计划今年10月动工,2016年建成通车。11号线与1号线线位基本平行,但各自功能却不一样。11号线的特点是“南快北密”,从福田至机场一段追求速度,时速设定在140公里左右。从机场至松岗一段则追求密度,站点设置比较多。另外,11号线下穿进入机场T3航站楼,实现了“地-空”无缝对接。
站台名称
福田---车公庙---深圳湾公园---后海---桂庙---前海湾---宝安---碧海湾---机场---福永---桥头---塘尾---马鞍山---沙井---后亭---松岗---碧头
1.在福田与蛇口线(2号线)、龙岗线(3号线)交汇;
2.在车公庙与罗宝线(1号线)、西丽线(7号线)、梅林线(9号线)交汇;
3.在深圳湾公园与梅林线(9号线)交汇;
4.在后海与蛇口线(2号线)交汇;
5.在桂庙与宝安线(10号线)交汇;
6.在前海湾与罗宝线(1号线)、环中线(5号线)、深港机场快线交汇。