位于南昌老城区的几个地铁站点是南昌地铁1号线一期工程的重中之重，这些站点既制约着全线的整体进度，同时又是施工难度最大、周边环境最为复杂、社会影响较大的站点。昨日，南昌轨道交通集团通报，备受市民关注的八一广场站目前已在东段进行管线开挖探沟，待确定方案后将进场迁改管线。

 
艾溪湖东站地下二层土方开挖中。

　　师大南路站

　　老城首个进入主体工程施工的站点

　　南昌地铁1号线开建已有1年多时间，但子固路站、八一馆站、八一广场站、丁公路北站等站点目前尚未开始围挡施工。不少市民问，地铁1号线2015年能开始试运营吗？

　　南昌轨道交通集团人员昨日称，他们正在大力推进老城区几个站点建设，目前师大南路站已开始地下连续墙导墙施工，成为老城区首个进入主体工程施工的站点。彭家桥站近日将正式封闭道路。临近的丁公路北站正在进行雨污水施工，子固路站雨污水和电信管线迁改也在施工中。考虑到对交通的影响，原定于3月份拆除的顺化门立交拆除工作延期，具体日期未定。子固路站、八一馆站目前正在进行房屋征收工作。而八一广场站东端正在进行管线开挖探沟，待确定迁改方案后将正式进场迁改。

　　高新大道站

　　已完成前期管线迁改土建工程

　　高新大道站位于高新大道与北京路相交处，于今年2月初实施围挡施工。相关负责人介绍说，经与青山湖区交警大队协商后，施工单位多次组织供电、给水、燃气、电信、移动、联通等多家产权单位，统筹协调该站管线迁改过路事宜。在时间紧、任务量大的情况下，施工单位经过连续奋战，于3月18日完成了影响高新大道站各单位前期管线迁改土建工程。

　　艾溪湖东站

　　明年2月完成主体结构施工

　　记者昨日在艾溪湖东站看到，数台大型机器正在紧张作业，运土机来回穿梭。现场负责人介绍说，目前艾溪湖东站正在进行土方开挖，完成总量的35.3%。“土方开挖完成后，将开始车站的主体结构施工。”由于今年下雨时间较长，给施工带来了一些不便，目前220余名工人分3班24小时不间断施工，确保工程进度。

　　艾溪湖东站为地下两层两跨混凝土矩形框架结构，车站主体结构基坑总长364米，车站围护结构于去年5月8日开始施工，目前垫层已施工三段，第一段底板已浇筑完成，第二段底板钢筋正在施工。计划在2013年2月份完成主体结构施工，并具备封顶条件。

　　此外，艾溪湖西站由于涉及征地等问题，目前还未开始进场施工。“目前正在积极和业主沟通协调，应该到4月或5月份就差不多能达到进场条件，如果开始正式进场施工，预计11个月后可以完成主体结构。”相关负责人说。

　　奥体中心站

　　11月25日主体结构封顶

　　在奥体中心站，项目部负责人告诉记者，目前该站主要进行土方开挖和主体结构施工，现在完成总量的34.7%。

　　该名负责人说，“目前，奥体中心站是24小时施工，白班、夜班基本上没有停过。”据悉，奥体中心站为1号线一期工程的终点站，车站为地下两层岛式站台车站，采用明挖顺筑法施工。奥体中心站的主体结构封顶计划2012年11月25日全部封顶。记者了解到，奥体中心站目前采用流水作业，土方开挖在同步进行。据介绍，奥体中心站只有一个盾构接收井，盾构的最后一个区间完成后从奥体中心站接收，接收从太子殿站始发的盾构机。