中国交通运输协会是全国交通领域的行业协会，其下设的城市轨道交通专业委员会（“城轨专委会”）多年来致力于中国城市轨道交通行业技术标准的组织制定和推广工作，推进城轨装备技术自主化、制造国产化进程。截至目前，城轨专委会已经组织制定并公布了《城轨信号ATS技术规范》和《城轨车辆网络技术规范》，我国城轨行业技术规范制定和推广工作进展顺利。

      2011年12月，城轨专委会正式颁布了《城市地铁车辆电动客室侧门行业技术规范》，该规范组织制定工作历时近3年，城轨专委会组织整车制造企业、车门制造企业、科研院所、各地地铁公司等近20家机构的专家和技术人员参与了规范制定工作。规范的颁布标志着我国城轨车辆重要部件行业标准化编制工作继续稳步推进并取得初步成果。

      城市地铁车辆电动客室侧门又称“城市轨道车辆自动门”，是地铁车辆上涉及乘客安全和保障车辆正常运行的关键部件之一。1999年，前国家计委在其批准的“城市轨道交通设备国产化开发及产业化专项”中，将城市轨道车辆列为国产化重点产品。城市轨道车辆自动门的国产化是城轨车辆国产化进程和水平的重要标志之一。

      在国家的倡导和推进下，我国城轨车辆诸多重要部件的国产化工作已经取得了显著进步，其中车辆门系统的国产化成绩尤为突出，据统计，2008年至2011年，我国自行设计和生产的地铁车辆配套门系统达10.47万套（2008年2.32万套、2009年3.08万套、2010年2.55万套、2011年2.52万套），车辆门系统已全部实现本土化生产且绝大部分拥有我国自主知识产权。

      随着我国城市轨道交通的快速发展，城市轨道车辆自动门产品迫切需要一部既具有世界先进水平又符合我国国情的技术规范，以规范整车制造企业、车门制造企业、地铁公司等方面的生产和使用技术标准。因此，《城市地铁车辆电动客室侧门行业技术规范》的制定，是我国城市轨道交通业发展的需要，具有重要的现实意义，也是推进城轨车辆重要部件国产化的一项重要举措。

      《城市地铁车辆电动客室侧门行业技术规范》的推广，有利于提高城轨车辆制造的技术规范程度和产品质量与服务水平，保障乘客安全和车辆正常运行。更为重要的是，该技术规范的制定和推广进一步促进了我国此类产品技术标准与相应国际化标准的对接，为此类产品打入国际市场奠定了基础。

                                               中国交通运输协会城市轨道专业委员会秘书处供稿
                                                                     2012年4月15日