部分站点已开始试点

　　记者昨从地铁部门获悉，为防止站台与列车之间的缝隙夹住乘客的脚，南京地铁站将统一加装防踏空胶条。目前，汉中门、龙眠大道等部分地铁站已开始试点。

　　在地铁二号线汉中门站站台的下端，记者见到了长约1米，宽度在7-10厘米的胶条。据地铁运营公司工作人员介绍，这就是防踏空胶条。之前，地铁部门发现有小孩或者老人的脚被卡在站台与列车之间的缝隙内。据介绍，列车与站台之间保留缝隙主要是为了列车的安全运行。列车在行驶时，车身会有小幅的左右摆动，拐弯的时候，需要站台与列车间的缝隙大一些。

　　为了防止缝隙夹脚事件再次发生，地铁站台缝隙将统一加装防踏空胶条。防踏空胶条靠近站台的部分是金属条，靠近列车的部分是软胶。金属条很坚硬，每条可承受几百公斤重量，同时考虑到地铁车站的特点，橡胶材料全部采用特殊配方，具有无烟、无毒和防火功能。

　　记者在现场看到，站台缝隙中的每一个胶条上都有编号，能够感应与列车之间的距离，最宽10多厘米，最窄的只有7厘米。早在今年2月，地铁就已经完成3条线3450个间隙测量，下一步准备将这些“危险缝隙”全部补好，改造好的地铁缝隙均将控制在10厘米以内。

　　据悉，目前改造方案刚刚出来，接下来将在现有线路中进行试点。如果效果较好，将在南京地铁全线进行推广。目前，国内北京、上海等地都正在大规模推广安装地铁站防踏空胶条。