晚报讯 记者昨天从申通地铁获悉，10号线的无人驾驶模式正在调试中，预计今年底可基本完成。同时，地铁技术部门还在对轨交7、9号线进行自动驾驶功能（ATO）的调试，如果调试一切顺利，不久7、9号线也将实现全线ATO。

　　实现ATO功能的列车将由电脑驾驶，司机只负责关门发车、安全监护和故障处理。这将大大减轻司机劳动强度，也可提高行驶舒适度。 10号线的设计就是无人驾驶模式，但介于乘客的接受程度， 10号线运营初期没有直接采用无人驾驶模式。

      无人驾驶模式的列车也会安排一名司机坐镇司机室，但不进行任何干预，所有操作均由电脑自己完成。这对于乘客来说，与现在基本没有任何区别，因为目前大部分列车也是电脑驾驶的，司机也只是“乘客”而已，司机仅负责监护和开关门，而无人驾驶则将更加智能化。此前，北京、广州、香港、台北均已开通无人驾驶线路。