日前，记者从市地铁指挥部获悉，两座地铁车站实施“地震波”勘探，并将根据勘探报告的地层“画像”开展施工。

　　根据现有资料，大连地铁工程西安路站、交通大学站的浅部地层地质复杂，非常不利于施工安全。同时，两个车站处在城市重要主干道，进行钻孔勘探比较困难。为保证地铁工程施工安全，地铁指挥部决定通过招标的方式对西安路站、交通大学站开展地震勘查试验，以获得连续三维卵石层分布图像，为防渗加固处理深度设计提供参考依据。

　　据地质专家刁日明介绍，大连地铁的地震勘查采用的是重锤震源。其操作之简单超出外人的预料——在西安路上用大锤砸一块钢板，这就是地震波勘探的“地震源”，其强度与最微弱地震烈度相差悬殊，比施工爆破的能量也小得多。

　　本次地震勘查，每次测读使用24个传感器分别接收来自同一震源激发的信号，采集同一条测线设置在不同位置传感器的数据记录，可精确反映该地段不同深度的地质情况。日前，已完成预定的勘探工作，勘探方已向地铁公司提供了“地震波”勘探报告，指挥部根据报告数据和图表，掌握了该段地下卵石层三维分布情况，以此制定了施工方案并开始实施。